何小鹏等退出UC浏览器关联公司股东
UC浏览器关联公司广州市动景计算机科技有限公司于近日发生工商变更，小鹏汽车董事长、UC优视联合创始人何小鹏等人退出该公司股东行列，企查查股权穿透显示，何小鹏退出前持股比例2.5%。新增股东广州大鱼快乐信息技术有限公司。
何小鹏彻底退出UC浏览器：17年前创办 后被阿里并购
凤凰网科技讯 5月13日消息，天眼查App显示，近日，UC浏览器关联公司广州市动景计算机科技有限公司发生工商变更，原股东何小鹏、江蔚然等人退出。UC浏览器系何小鹏等人于2004年创办，于2014年并购整合并入阿里巴巴。广州市动景计算机科技有限公司成立于2005年3月，注册资本3亿人民币，法定代表人为吴嘉，经营范围包括软件服务；广告业；广播电视节目制作；网络技术的研究、开发等。股东信息显示，目前该公司由阿里巴巴文化娱乐有限?
何小鹏退出UC浏览器母公司股东名单
企查查显示，近日，UC浏览器母公司广州市动景计算机科技有限公司发生工商变更，原股东何小鹏、江蔚然等人退出。
华为自动驾驶上车极狐！何小鹏：类似模式我在UC做过 后来死的很惨
4月14日晚间，小鹏第三款量产车型，小鹏P5正式发布。同时，小鹏P5的到来，也将为小鹏汽车，抢下了全球首款搭载激光雷达量产车的称号。只不过，作为全球首款搭载激光雷达量产车，小鹏P5的关注度，却被华为自动驾驶技术上车的北汽极狐阿尔法S和极氪001所截流。同时，在前几日，网络上还流传出极狐阿尔法S，在拥堵市区道路测试华为自动驾驶能力的路试视频，华为自动驾驶技术所展现出的性能，已经超出了不少车迷朋友，对当前自动驾驶技
原UC创始人何小鹏：这几个领域的创业机会最大
北京火绒网络科技有限公司宣布已完成Pre-A轮融资，安全厂商北京天融信公司向其注资 1500 万元人民币，并签署了战略合作协议。火绒将利用其技术优势，帮助天融信打造终端安全产品，完善其下一代网络安全架构体系，进军企业终端安全市场。
UC创始人何小鹏出任小鹏汽车董事长 要找融资、搭班子
UC联合创始人何小鹏今日宣布加入新能源互联网汽车公司小鹏汽车，并出任公司董事长。何小鹏表示，进入小鹏汽车后要做四件事：找融资，搭班子，交流学习，与团队共同做品牌和营销。
UC联合创始人何小鹏宣布离职阿里：归来还是少年
今日，UC优视联合创始人何小鹏在其个人微博发文宣布卸任：“创业一轮回，苦辣酸甜咸，开心归来还是少年!感谢所有，祝福UC，多谢用户。新轮回，是终点，也是起点，颠覆自己，享受出发。”
UC12周年创业记：5大因缘让何小鹏化险为夷 曾借钱躲过危机
成功的公司际遇各有差异，失败的项目原因却大体相同。在创业中，没钱、没人、找错方向、竞争败北，失去创业精神，每一项都会让公司处于险境。
UC 联合创始人何小鹏：没有互联网公司能够在风口上待很多年
能从 S40 时代一直延续到 iOS 10 的手机 app 不多，凭借浏览器起家的 UC 优视科技恰好就经历了这个时代的变革。虽然截止至今日，被阿里巴巴全资收购的 UC 仍然在不断成长，但是 UC 的联合创始人何小鹏却鲜有对外发声。
12岁的UC不再是浏览器，40岁的何小鹏下半场去哪儿？
年仅12岁的UC是移动互联网时代不折不扣的元老，经历了中国移动互联网几乎所有的大事和机会：从等待3G机会，到迎来大跃进式的发展，再到大家对H5时代开启、成就一代超级浏览器的期待，最后却是APP瓜分入口愿望落空。
UC总裁何小鹏：PC到移动是逆风，移动到PC是顺风
移动互联网跟PC互联网到底是什么关系?有人说，移动互联网是互联网的扩展跟延伸;也有人说，这是两种完全不同的模式。而在今天，我们已经越来越能感觉到，移动互联网正在反向融合PC互联网，成为“真正意义上的互联网”。
UC何小鹏：移动互联网不得不看的5个大坑
这是UC创始人何小鹏在创新派主办PMx沙龙上的一次主题演讲，从产品经理的角度深度挖掘了移动互联网创新的那些坑，很干货，也很毁三观：
UC少年何小鹏的奇幻漂流
马化腾、李彦宏都曾经向UC优视公司取经，咨询UC的海外市场经验。马化腾、李彦宏借鉴了什么？此文总结了UC出海的五点干货，值得一看。
UC何小鹏：App Store伪应用危及产业生态
对于来电通的被山寨，UC优视产品总裁何小鹏说：“来电通是UC优视拥有独立品牌的优秀移动应用作品，目前已经有数千万的用户。我们很遗憾的发现，现在AppStore上有很多假冒伪劣的来电通产品，用户下载后评价基本上都不佳。在此我呼吁各位移动互联网的同行能将精力更多的放在提升自己产品体验上，而不是取巧欺骗用户。同时我们也会加大来电通在iOS平台上的投入。”
唯品会再回应Gucci腰带；小鹏汽车武汉智造基地签约；10平台承诺不利用大数据杀熟
昨日晚间，针对“真假Gucci腰带”一事，唯品会方面再次回应称，出于保障用户体验的考虑，为部分有退货诉求的用户办理了退货。将用户退货商品送达中国检验认证集团广东公司进行鉴定后，结果显示这些商品符合品牌/制造商公示的技术信息和工艺特征。
何小鹏解释为何购买小米YU7 Pro而非Max：买喜欢的不买贵的
在小米YU7发布后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发文祝贺，并下单了YU7 Pro，静候雷总早点交付。 有媒体问何小鹏，为何不买Max版？他开玩笑地说，买喜欢的不买贵的，你们可能认为有钱人只买贵的，像我这种草根出身的买喜欢的就可以。 据悉，小米YU7共有标准版、Pro版和Max版三个版本，起售价分别是25.35万元、27.99万元和32.99万元。
雷军回应何小鹏下单小米YU7：我们一定加速生产力争早点交车 祝小鹏G7发布成功
今天小鹏汽车CEO何小鹏发文称，自己也下单了小米YU7。 何小鹏发文称：祝贺小米YU7上周发布取得优秀的成绩，我认为YU7成功核心是产品竞争力强劲，因此也当晚下单了YU7，静候雷总早点给我交付”。 对于这样的联动，雷军也是第一时间回应何小鹏下单小米YU7。 谢谢小鹏支持，我们一定加速生产，力争早点交车。小鹏G7本周四发布，预祝发布会成功！”
何小鹏也下单了YU7：催雷军早点交付
今日小鹏汽车CEO何小鹏发文透露自己下单了小米YU7。何小鹏在文中首先祝贺小米YU7上周发布取得优秀成绩，他分析认为YU7成功的核心在于产品竞争力强劲，基于此，他在发布会当晚就下单了YU7，并表示静候雷军早点给自己交付。 何小鹏还提到，小鹏G7也将在本周四上市发布，小鹏汽车会继续努力，争取为消费者带来惊喜和不同的选择。
何小鹏与大众中国CEO聚餐 透露不仅有好菜好酒 还有好事
今日，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德在微博发布与小鹏汽车董事长共同进餐图片。 他表示，老友相聚，总有聊不完的话！还有个重点，广东菜好好味。 随后，何小鹏转发该条微博互动称：除了好菜，还有好酒，还有好事。”
何小鹏与雷军商量过G7和YU7上市时间
近日，在接受媒体采访时，小鹏汽车创始人何小鹏就小米YU7的市场表现发表了自己的看法。 何小鹏透露，他与小米创始人雷军就小鹏G7和小米YU7的上市时间进行了多次深入讨论。在交流过程中，何小鹏对小米YU7的细节格外关注，不仅在研发阶段提供了诸多建议，还从雷军那里收获了许多宝贵的反馈。 基于这些交流与对小米YU7的了解，何小鹏大胆预测，小米YU7的销量将会显著�
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