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碳酸锂价格暴涨！动力电池回收价比新货还贵：企业加价抢

我国新能源汽车发展已经多年，对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时，就不再适用于新能源汽车了。据@央视财经 报道，受新能源车需求的强烈带动，动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格快速攀升。尤其是碳酸锂，一年时间从每吨5万多元涨到了43万元左右，上涨超过7倍，镍、钴也有着超过60%的涨幅。原材料涨价直接导致了动力电池回收价格飙

特斯拉推电池回收业务 锂电池100%回收再利用

DoNews 9月7日消息（记者 刘文轩）特斯拉（Tesla）在官网的问答界面介绍了有关电池回收服务的介绍，特斯拉称可以回收“不再满足客户需求的任何电池”，并将这些锂离子电池进行100%回收再利用。客户可通过联系特斯拉客服中心获得该项服务。特斯拉称，将会对回收后的电池“尽一切努力延长其使用寿命”，当电池使用寿命到期时，还可以提取其内部有价值的材料提供再利用，而不会进行填埋处理。特斯拉表示，锂离子电池组只能由专业指定?

新能源汽车动力电池迎退役潮：20万公里电池回收能卖万元

我国新能源汽车发展已经多年，对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至一定额定容量时，就不再适用于新能源汽车了...而我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮”...目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径：梯次利用和回收提取原材料...前者是将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料...

原料成本飙升！车用锂电池价格10年来首次上涨

锂电池行业发生了戏剧性的一幕，过去十年都在下跌的价格，居然首次出现上涨。据悉，相关机构从2012年起开始监测车用锂电池组的价格，发现其在2021年首次出现价格止跌反增。本月14号，电池产业链已经发出通知汽车主机厂，电池组上调2%的价格。此前之所以多年下滑原因在于锂电池产量的大幅提升，但如今价格反弹，原因之一是新能源汽车超410万辆的爆炸需求，其二是重要原料锂、钴、镍价格的飙升。据了解，钴每吨价格目前是6.9万美元，

工信部：加快推进汽车动力电池回收利用立法

据报道，10月19日，在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，有媒体提问：我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮，大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久，工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，请问工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用？对此，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示，随着我国新能源汽车保有量的快速增长，动力

福特携手Redwood材料公司 致力EV动力电池回收与本土制造

随着电动汽车产业的蓬勃发展，EV 动力电池退役后的回收再利用也成为了一个巨大的麻烦。此前，一些车企只是选择了将衰减后的电池用于电网储能，或者囤积期待等待更好的解决方案。不过在周三的一份公告声明中，福特已经迈出了相当重要的一步 —— 通过与 Redwood Materials 携手，让 EV 动力电池获得更高的回收后再利用率。

宁德时代否认磷酸铁锂电池提价 德方纳米原料价格3个月已涨19%

针对磷酸铁锂（LFP）电池报价将调涨的消息，宁德时代方面对媒体表示：消息并不属实。

工信部：将发布相关标准推动新能源汽车动力电池回收利用

据新华网报道，工信部部长肖亚庆表示， 5 年来，我国共建设 2121 家绿色工厂、 171 家绿色工业园区、 189 家绿色供应链企业，推广近 2 万种绿色产品，将超过 487 万辆新能源汽车纳入动力电池溯源管理平台，绿色制造体系初步形成。

快递业回收再使用包装箱2亿个；QQ推出群课堂等功能；宁德时代回应特斯拉采购磷酸铁锂电池

昨日，交通运输部发文称，截至 2019 年年底，全行业回收再使用包装箱 2 亿个，投入使用可循环箱(盒)约 200 万个，使用共 8000 万次，节约纸箱 7800 万个。 45 毫米以下“瘦身胶带”封装比例达到75%。新能源或清洁能源车辆达4. 3 万辆。

2023年中国动力电池回收产业市场规模将达到250亿元

9月23日，据新华社报道，据前瞻产业研究院报告显示，仅以拆解回收废旧动力电池中金属元素的价值估算，中国动力电池回收市场规模目前已超过50亿元， 2020 年预计将突破 100 亿元， 2023 年会达到 250 亿元的规模，且动力电池需要的钴、镍、锂等原材料，中国目前都依赖进口。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为 5 到 8 年。

工信部：京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用工作

今日，工信部发文称，为贯彻实施京津冀协同发展国家战略，构建跨区域新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作。近日，北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等产业链上下游企业紧密合作，共同在河北省黄骅市实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。

对美加征84%关税执行 国内苹果手机回收价格暴涨

由于众所周知的原因，自2025年4月10日12时01分起，我国对原产于美国的所有进口商品，在现行适用关税税率基础上加征84％关税。消息发布后，在杭州苹果手机回收店，店员称回收价格已经暴涨。iPhone16起售价599美元，可能升至780-860美元。

锂电池打一针就能重生！复旦大学科研团队又有新发现

从手机、电动车到储能电站，锂电池在人们生活中无处不在。但由于在使用过程中不断损失锂离子，手机电池用久了就充不进电，电动车充满电能跑的里程数越来越短，寒冷地区的电池更容易坏，废旧电池数量越来越多。团队正在开展锂载体分子的宏量制备，并与国际顶尖电池企业合作，希望能尽快应用到实际生活中。

宁德时代回应减产磷酸铁锂电池：消息不实 需求依旧旺盛

宁德时代近日对网上关于其计划减少磷酸铁锂产量的传言进行了辟谣，称这些传闻不属实。目前新能源市场需求旺盛，宁德时代与供应商保持着良好的合作关系，共同推动行业发展。这款电池基于第三代无模组技术CTP3.0，体积成组效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg，使得整车续航超过1000km成为可能。

全国3.5亿辆电动自行车！工信部：严查锂电池安全 降低起火事故

据国内媒体报道称，工业和信息化部、市场监管总局、国家消防救援局近日联合发布《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》，要求对全国电动自行车的电池安全进行检查。公告中指出，我国是电动自行车生产、消费大国，社会保有量超3.5亿辆，其中锂电池的使用比例逐步提高。有网友则表示应该加大电池不进家或者楼道内充电的检查力度，这应该是最有效的。

北京一居民家电动车起火1死4伤 锂电池起火所致：官方重申室内充电

电动自行车或电池不进楼入户”这件事屡次被提醒，但有些人依然不能遵守，结果就是各种杯具出现。今天凌晨4时许，北京一居民家中发生火灾，致1死4伤。如发现有电动自行车或电池进楼入户”，应提示、制止或拨打12345热线电话举报投诉。

北京科协辟谣手机必须用完电再充：锂电池电量不满就能充！

北京市科学技术协会、北京市委网信办等部门联合发布科学”流言榜，对流言手机电量必须用完再充电，这样能延长电池寿命”进行辟谣。必须用完再充电”的说法，是因为过去镍铬电池没用完就充电，会产生记忆效应，使得电池的容量暂时性减小。如果手机长期不使用，最好能够将手机电量保持在50%左右，在电池电量完全耗尽的状态下存放手机，电池可能会陷入深度放电状态，从使得电池无法再充电。

北京77岁大爷将电动车锂电池放客厅引发火灾 曾8次被劝不听

据北京消防消息，10月6日凌晨1点多，北京某小区居民白大爷家中突发火灾，一家四口被困。消防接警后迅速到场展开扑救，并将被困人员成功救出，所幸人员并无大碍。”据悉，引发火灾事故的相关责任，正在调查中。

为生产磷酸铁锂电池做准备：特斯拉招聘电池材料工程师

特斯拉最近在其官网发布了一则招聘信息，寻求具有磷酸铁锂电池技术相关经验的工程师.这一行为引发了外界对其可能开始内部生产磷酸铁锂电池的猜测。该职位名为LFP阴极高级电池材料工程师”，工作地点位于特斯拉位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的人工智能和工程总部。随着全球电动汽车市场的快速增长，电池已成为汽车制造中的关键因素，特斯拉的这一举措可能预示着未来更多的汽车制造商将转向内部生产电池，以确保供应链的稳定性并提高成本效益。

汽车续航超1000km！中国科学院半固态锂电池商用

中国科学院物理研究所开发的半固态锂电池已经实现商业应用。该电池和目前市场上广泛使用的液态锂离子电池相比，能量密度更高，能够平均延长无人机飞行时间20%，能够使电动汽车一次充电续航里程超过1000公里，是目前国际上最先进的新能源电池之一。尽管我国在大科学装置领域的起步相对较晚，但自40年前首个装置破土动工以来，我们已逐步构建起包括航空遥感系统、人造太阳以及地面空间站”等一系列令人瞩目的科研利器。