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华为乾崑智驾5月新功能上线：遇紧急加塞车自动按喇叭、风险场景自动闪灯

华为乾崑智能汽车解决方案5月12日发布智驾新功能升级指南。领航辅助新增3项功能：智能辅助驾驶鸣笛提醒、智能辅助驾驶退出主动反馈、风险场景自适应远光灯切换。主动安全方面新增eAES功能支持，覆盖问界M9、享界S9等车型，实现自动紧急转向避障。升级后系统能通过横向纵向协同控制，实现边刹边让，提升避障效率。

纯视觉不靠谱！华为车BU CEO靳玉志：走向L3/L4自动驾驶 汽车一定要有激光雷达

华为智能汽车BU CEO靳玉志近日表示，实现L3/L4自动驾驶必须配备激光雷达，主要原因有二：一是激光雷达无需识别障碍物即可检测，而纯视觉方案需大量数据训练，仍存在极端场景下的识别风险；二是视觉方案在暗光、暴雨等环境下清晰度受限。激光雷达结合毫米波雷达等传感器能提升极端场景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流纯视觉方案代表。

率先迈向L3级自动驾驶！问界新M9将于今年Q3更新华为ADS 4智驾

快科技3月20日消息，今日，2025款鸿蒙智行问界M9正式发布。其搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3以更智能的车位到车位”智驾功能为亮点，无需事先记忆车位，不受车位限制，全程无断点，并支持自主学习进化，老车主还可通过OTA升级轻松解锁这一功能。此外，华为ADS 3.3的VPD泊车代驾能力也迎来升级，支持从地库到地面、跨楼层泊车代驾，让停车变得更加轻松便捷。更令人期待的是，

华为尊界S800发布六大核心技术 余承东：ADS L3级自动驾驶已做好准备

自尊界S800车型起，华为将引领汽车行业实现从被动智能向自主智能的跨越。尊界S800作为此次发布会的重头戏，将首次搭载六大核心技术。发布会仍在进行中，我们期待华为带来更多关于尊界S800及鸿蒙智行的最新信息。

华为快充自动充电机器人曝光：尊界S800将率先支持

快科技1月15日消息，相比于充电，换电目前最大的优势之一就是无感”，全程不用下车就能满血出发，避免让车主受风吹日晒雨淋，也避免了手动插拔枪的麻烦。那么有没有什么技术方法，让充电也能实现无感”，进一步提升补能的舒适性?业界不约而同将目光瞄向了自动充电机器人，当前已有不少展示了相关概念产品。而华为则显然走得更快一些，今年上半年就将量产，可适�

高速突现事故车 问界M7自动变道刹停！车主：华为智驾保我全家性命

近日，有问界M7Ultra车主发布视频称，感谢赛力斯、华为智驾保我全家性命。车主公布的行车记录仪视频显示，当时正处于夜间，他在高速最左侧的超车道以125km/h的速度行驶。车主还强调，如果当时不是智驾开车，自己肯定是反应不过来的，可能会高速撞到前方的事故车，后果不堪设想。

最便宜的华为ADS辅助驾驶六座SUV！深蓝S09上市定档

快科技5月9日消息，深蓝汽车官宣，深蓝品牌之夜暨S09上市交付仪式将于5月22日举行。S09此前已经开启预售，共推出五款配置车型，售价区间为23.99-30.99万元，补贴后的价格仅需21.49-28.49万元，是当前最便宜的六座大型SUV。S09配备家族化的贯穿式日行灯，同时也配备了时下流行的分体式车灯设计，前大灯组位于两侧传统雾灯区域，并使用了熏黑处理的设计。其长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距3105mm，车身尺寸与理想L9不相上下，车尾同样是深蓝家族经典的贯穿式尾灯，可发光的logo位于中央。内部设计显然从理想身上取到了经，采用类似解决?

华为智能驾驶产品线总裁李文广：预计2026年高速L3规模化商用 27年城区L4规模商用

华为智能驾驶产品线总裁李文广预测中国自动驾驶落地时间表：2025年L3高速试点商用，2026年高速L3规模商用；城区L4计划2027年商用；无人干线物流预计2028年规模商用。4月22日华为发布新一代ADS 4.0智驾系统，推出四款配置，旗舰版ADS Ultra支持高速L3功能，包含代客泊车、全场景泊车等六大核心能力，代表当前国内智能驾驶最高水平。李文广强调，当前L2监管趋严不会影响自动驾�

华为牵手11家汽车品牌发布智能辅助驾驶安全倡议：营销透明、技术先行

4月27日，华为联合11家车企（包括广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车）发布《智能辅助驾驶安全倡议》，提出四大准则：1）技术先行，持续投入研发提升主动安全能力；2）营销透明，明确功能边界和使用条件；3）用户为本，开展安全驾驶培训；4）标准共建，推动行业安全标准建设。华为强调将构建"全时速、全方向、全目标、全天候、全场景"的安全底座，提升智能驾驶安全基线。

华为将发布最新一代高阶智能辅助驾驶系统ADS 4

华为将于4月22日下午举办华为智能汽车解决方案大会，正式发布新一代高端智能辅助驾驶系统——ADS4。此次大会备受行业关注，将全程直播，让更多观众第一时间见证这一科技盛事。多家知名车企如比亚迪、赛力斯、北汽新能源、一汽集团、广本集团等11家汽车品牌将亮相支持ADS4。作为华为在智能驾驶领域的又一次突破，ADS4将在L3技术层面实现重要升级，为用户提供更加智能、安全的驾驶体验。同时，问界M9、M8等热门车型已率先升级到最新的ADS3.3系统，支持车到车位的全自动代客泊车功能。此外，ADS3.3的VPA代客停车场自动泊车功能也备受好评，让停车不再难题。这表明华为在智能驾驶技术上的深厚积累，展现出其不断追求创新的企业精神。

特斯拉自动驾驶新突破：车辆将首次从生产线直接开到客户家中

特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克宣布，Robotaxi公开试运营预计将于6月22日开始，首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车计划于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。 如果这一计划成功实施，将标志着特斯拉在自动驾驶技术领域取得重大突破。 马斯克一直对特斯拉的自动驾驶技术充满信心，并多次预测该技术将在未来几年内得到广泛应用。 此前，马斯克称，供个人使用的

小马智行CEO彭军透露：小马智行自动驾驶出租车已取消了安全员

快科技5月15日消息，近日，小马智行CEO 彭军接受媒体采访时，透露了小马运营车辆已取消安全员的这一消息。彭军表示，小马智行很多体实际体验都没有安全员，也不是一步做到的。他解释说在最早的研发和测试阶段，都是带着安全员的，小马是在两年半以前真正做到足够安全之后，才把安全员去掉了。所以，彭军强调，小马智行最近的运营车辆是不带安全员的。他认为，随着技术以及政策层面的快速发展，远程监督员人车比放宽，若放宽至1:3甚至更高比例，单车监督员的成本也将从数十万元降至两三万元，这项成本下探也有利于单车盈利转正。与此同时，

因闸门和铁链碰撞，Waymo召回1200辆自动驾驶出租车

Waymo在文件中表示，其安全委员会决定召回该特定版本的自动驾驶软件，以“履行相关监管报告义务”……

与Momenta达成战略协议 自动驾驶车辆2026年将引入优步平台

快科技5月3日消息，Momenta与Uber（优步）联合宣布，双方正式达成战略合作协议，将自动驾驶车辆引入Uber平台，覆盖美国和中国以外的国际市场。据悉，首批合作商业化落地将于2026年初在欧洲启动，部署机器人出租车（Robotaxi），并配备车载安全员。双方表示，通过将优步的打车网络与Momenta的自动驾驶技术相结合，两家公司旨在加速和提供安全、可扩展和高效的Robotaxi服务。近年来，优步高层多次在财报电话会议及其他公开场合上加大了对公司自动驾驶战略的阐述力度。自2023年起，优步已与十多家汽车制造商达成合作，并投资了多家自动驾驶技

马斯克谈自动驾驶底层逻辑：无论路上发生什么都不碰撞

特斯拉副总裁陶琳分享马斯克对自动驾驶底层逻辑的观点：首要指令是"不能撞车"，这一原则绝对优先于其他考量。马斯克强调，无论道路标线如何错误，甚至出现UFO挡路，车辆都必须确保安全。特斯拉坚持视觉架构+端到端神经网络技术路线，正是为了在任何情况下都能避免碰撞。自动驾驶的核心追求只有一个：无论发生什么情况，特斯拉都不会发生碰撞。保障每个人的安全始终是技术路径选择中的最优先考量。

马斯克称明年特斯拉可完全自动驾驶

特斯拉CEO马斯克宣布，公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能，并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶，展示其自动驾驶技术积累。同时，特斯拉正扩展业务模式，包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作，助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台，开启机器人技术新纪元。

周鸿祎直言：机器人研发难度远超自动驾驶

文章主要讲述了AI技术在医疗领域的应用与影响。AI被用于诊断、治疗、研究和预测，提高了医疗系统的效率和准确性。AI能够快速分析大量数据，辅助医生做出更精准的诊断，同时在药物开发、病理分析和个性化治疗方面展现出巨大潜力。文章指出，AI技术在医疗领域的发展虽然面临隐私和伦理挑战，但也为患者带来了更个性化的服务和治疗方案。整体而言，AI在医疗领域的应用仍然受到传统医疗体系的制约，但其优势在于能够处理大量复杂信息，促进医学研究的深入发展。

何小鹏：2025年年底实现L3级自动驾驶能力在中国量产落地

快科技4月15日消息，小鹏汽车今日晚间在香港举办小鹏全球热爱之夜”活动。何小鹏在会上表示，小鹏非常有信心能够在今年年底实现L3级别的自动驾驶能力在中国量产落地。并且，小鹏将不断加码以智驾为核心的AI技术投入，致力成为中国首家将顶级智驾能力在全球落地的车企。何小鹏介绍，今天中国绝大部分自动辅助驾驶是L2级别，能够做到高速可以跑，城市勉强跑，平均每几公里到十几公里接管一次。但L3级别自动驾驶的接管次数，最起码是50到100公里接管一次，是L2级的数十倍能力。不过，限于中国跟全球法律法规的原因，直到今天也没有公司能够推

马斯克：将出现新方案实现自动驾驶 仅需摄像头和AI芯片

站长之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:当地时间4月14日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体透露，公司即将推出基于纯AI技术的全自动驾驶（FSD）解决方案。该方案完全依赖摄像头与特斯拉自主研发的AI芯片，并由其AI软件驱动，与特斯拉长期坚持的“纯视觉自动驾驶”技术路线一致。特斯拉近期通过官方X账号发布视频，展示其德克萨斯工厂内FSD无监督技术的应用场景。视频�

L4级自动驾驶！埃安滴滴合作新车亮相

快科技4月13日消息，最近，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4级自动驾驶车型正式亮相。这款合作车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台与广汽埃安的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划于2025年底量产交付。据悉，滴滴自动驾驶的硬件平台配备了33个传感器，包括激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机和声音传感器等。通过多传感器异构探测与前融合的方式，能够实现360全场景、全工况感知识别，这种多维度的感知能力，使得车辆在复杂路况下也能精准识别周围环境。此外，滴滴自动驾驶还全栈自研了行业首个可量产的、三域融