中国建成世界首条环沙漠铁路线:官方揭秘将不可能变成可能背后有多难
据新华视点报道,动工前的勘察设计耗时8年多,要知道塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠,也是世界第二大流动沙漠...最近不少北方网友尤其是河南网友感叹天气炎热,可对于和若铁路的建设者们来说,除了要与黑沙暴”作斗争,每年5月到9月,正午最高温度可达40摄氏度,施工现场的沙漠地表温度可达80摄氏度,更不要说沙漠整体环境更加艰苦、还极其缺水等...开通运营后,铁路部门将安排开行旅客列车2列,和田至若羌最快11小时26分、至库尔勒最快17小时50分、至乌鲁木齐最快24小时23分......