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起火频发 多家印度电动车厂商放弃三元锂电池：转投磷酸铁锂

三元锂电（NMC）和磷酸铁锂（LFP）电池之争中，印度不少厂商还是为后者站台...正是在这样的背景下，以ObenElectric、Komaki、Benling等为代表的公司开始纷纷跟进磷酸铁锂电池，而放弃传统的三元锂电池...印度电动车厂商此前都是从海外购买线程的三元锂电池，且没有经过多少测试就匆匆将成品推向市场...

报告称：2024年开始磷酸铁锂电池的市场份额将超过三元锂电池

TrendForce在一份报告中预测，从2024年开始，磷酸铁锂电池的市场份额将超过三元锂电池...报告称，由于锂、钴和镍等矿物价格近期飙升，全球汽车制造商已经提高了电动汽车的价格，由于原材料价格上涨，他们将更喜欢磷酸铁锂电池电池...2021 年，磷酸铁锂电池的全球市场份额约为32%至36%，远低于三元电池60%以上的份额...材料成本和确保稳定的供应链...

马斯克表示磷酸铁锂比三元锂电池更好：宁德时代兴奋转发

关于电动汽车使用的三元锂电池和磷酸铁锂电池，仍然存在两派之争，就目前特斯拉Model 3来说，国产标准续航升级版配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池，高性能版则依然是LG的三元锂电。日前有美国网友分享从特斯拉收到的邮件称，Model 3标准续航升级版的续航从263英里调整为253英里。马斯克随后证实，新版采用的是铁电池。但他强调，和之前含镍/钴的三元电池版本，两者体验完全一致。可能是怕消费者不买账，马斯克甚至说自己更喜欢铁电?

消息称宁德时代正为苹果Apple Car项目提供三元锂电池样品

宁德时代正为苹果汽车项目提供三元锂电池样品。据悉，样品目前仍在测试中。据了解，宁德时代作为特斯拉和大众电动车主要的电池供应商之一，已经发展成为全球电池巨头公司。刚刚上市的北汽极狐阿尔法S采用的就是宁德时代的电池，宝马也与其保持良好的战略合作关系。

网传宁德时代放弃811三元锂电池！内部人士回应

高能量密度与高稳定安全性，在车载动力电池领域，向来是一个“鱼和熊掌不可兼得”的问题，而在这方面做得比较好的宁德时代，也只是对二者做出了比较合理的平衡。当前，宁德时代的高

今年国内已发生20起新能源车自燃！几乎全为三元锂电池车型 这款车最多

汽车自燃也算是一种常见的意外事故，不过新能源汽车，因为有电池组和高压驱动装置的存在，其自燃的情况，也更受到消费者的关注。前几天中，一辆北汽EX360纯电动车，在自燃后还发生了爆炸事故，

比亚迪立功！2022年磷酸铁锂电池反超三元锂 涨势疯狂

1月29日，乘联会公布了《2022年12月新能源汽车三电系统洞察报告》。2022年全年新能源汽车总产量达721.9万辆，同比增长97.5%，累计渗透率达26.3%，新能源板块实现快速增长突破年初预期。不过比亚迪的电池主要是自用，去年卖出186万辆车，用的全是磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池反超三元锂 市场份额达55.6%

乘联会发布了《2022年12月新能源汽车三电系统洞察报告》。2022年全年新能源汽车总产量达721.9万辆，同比增长97.5%，累计渗透率达26.3%；其中12月中国新能源汽车产量81.0万辆，环比增加7.1%，同比增长56%，渗透率环比升至33%。在近期懂车帝2022年新能源车冬测中，比亚迪汉EV续航610公里车型，实测跑了366.3公里，续航达成率达到了60%，平均百公里能耗23.3千瓦时，排名第一，超越了一众搭载三元锂电池的车型。

比亚迪立功！磷酸铁锂电池装机量反超三元锂

由于电池材料成本攀升，三元材料电池在乘用车的装机量此已经持续多月低于磷酸铁锂电池，2022年累计占比也已低于50%...近几年，磷酸铁锂突飞猛进，2019年、2020年、2021年、2022年1-8月在乘用车领域的装机量占比分别为4.2%、13%、39.4%、50.9%...1-8月，新能源汽车累计生产407.4万辆，比亚迪累计销量达到98万辆，去年同时期仅27万辆，增幅高达267%...而以刀片电池为首的磷酸铁锂电池们，越是强调宣传自身的安全性，三元锂电池的处境就越显微妙......

我国9月磷酸铁锂电池装车量超三元锂电！同比上升309.3%

10月12日消息，日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布9月动力电池月度数据。数据显示，9月我国动力电池产量和装车量分别为23.2GWh和15.7GWh，同比增长168.9%和138.6%，环比18.9%和25%。值得注意的是，9月，磷酸铁锂电池产销量、装车量均超过三元电池，动力电池生产向头部企业集中。产量方面，三元电池产量9.6GWh，占总产量41.6%，同比增长102.6%，环比增长15.1%；磷酸铁锂电池产量13.5GWh，占总产量58.3%，同比增长252.0%，环比?

5月磷酸铁锂电池产量首次超过三元 装车量三元锂更高

磷酸铁锂电池和三元锂电池，作为当前电动车市场的两种主流电池，被电动车企广泛使用，只不过在当前补贴退坡的背景下，虽然能量密度稍低，但是安全性和成本更具优势的磷酸铁锂电池，也加速重回主流车企的视野。近日，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年5月，我国动力电池产量共计13.8GWh，同比增长165.8%，环比增长6.7%。其中，磷酸铁锂电池产量8.8GWh，占总产量63.6%，同比增长317.3%，环比增长41.6%；三元电池产量5.0G

5月磷酸铁锂电池产量8.8GWh创新高 超过三元电池

5月国内动力电池产量维持高增速，磷酸铁锂电池产量创新高，并首次超过三元电池。

理想i6配备5C磷酸铁锂电池：峰值充电500kW 10分钟补能500km

理想汽车9月26日发布理想i6，配备超低内阻5C磷酸铁锂电池，峰值充电功率500kW，10分钟补能500km，15分钟可从10%充至95%，CLTC续航720km。该电池内阻仅0.36毫安，低温续航保持率达同级第一的70%。搭载高效热管理系统，效率超3，低温续航提升50公里以上。理想自建超3300座超充站，覆盖超特斯拉，高速每150公里一站，繁忙时充电功率仍可达400千瓦，解决用户补能焦虑。

续航720公里！李想：理想i6搭载全新5C磷酸铁锂电池 像开油车一样没有续航焦虑

理想i6将于9月26日正式上市，定位为“新形态五座SUV”，主打超长续航与快速充电。CEO李想透露，该车搭载全新磷酸铁锂电池，CLTC续航最高720公里，支持800V高压系统，充电10分钟可补能500公里。车身尺寸为4950/1935/1655mm，轴距3000mm，提供后驱和四驱版本，最大功率分别为250千瓦和400千瓦。理想汽车年研发投入超100亿元，已建成3200座超充站，覆盖全国高速网络。i6预计定价25万元级别，旨在消除用户续航焦虑。

锂电池打一针就能重生！复旦大学科研团队又有新发现

从手机、电动车到储能电站，锂电池在人们生活中无处不在。但由于在使用过程中不断损失锂离子，手机电池用久了就充不进电，电动车充满电能跑的里程数越来越短，寒冷地区的电池更容易坏，废旧电池数量越来越多。团队正在开展锂载体分子的宏量制备，并与国际顶尖电池企业合作，希望能尽快应用到实际生活中。

宁德时代回应减产磷酸铁锂电池：消息不实 需求依旧旺盛

宁德时代近日对网上关于其计划减少磷酸铁锂产量的传言进行了辟谣，称这些传闻不属实。目前新能源市场需求旺盛，宁德时代与供应商保持着良好的合作关系，共同推动行业发展。这款电池基于第三代无模组技术CTP3.0，体积成组效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg，使得整车续航超过1000km成为可能。

全国3.5亿辆电动自行车！工信部：严查锂电池安全 降低起火事故

据国内媒体报道称，工业和信息化部、市场监管总局、国家消防救援局近日联合发布《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》，要求对全国电动自行车的电池安全进行检查。公告中指出，我国是电动自行车生产、消费大国，社会保有量超3.5亿辆，其中锂电池的使用比例逐步提高。有网友则表示应该加大电池不进家或者楼道内充电的检查力度，这应该是最有效的。

北京一居民家电动车起火1死4伤 锂电池起火所致：官方重申室内充电

电动自行车或电池不进楼入户”这件事屡次被提醒，但有些人依然不能遵守，结果就是各种杯具出现。今天凌晨4时许，北京一居民家中发生火灾，致1死4伤。如发现有电动自行车或电池进楼入户”，应提示、制止或拨打12345热线电话举报投诉。

北京科协辟谣手机必须用完电再充：锂电池电量不满就能充！

北京市科学技术协会、北京市委网信办等部门联合发布科学”流言榜，对流言手机电量必须用完再充电，这样能延长电池寿命”进行辟谣。必须用完再充电”的说法，是因为过去镍铬电池没用完就充电，会产生记忆效应，使得电池的容量暂时性减小。如果手机长期不使用，最好能够将手机电量保持在50%左右，在电池电量完全耗尽的状态下存放手机，电池可能会陷入深度放电状态，从使得电池无法再充电。

北京77岁大爷将电动车锂电池放客厅引发火灾 曾8次被劝不听

据北京消防消息，10月6日凌晨1点多，北京某小区居民白大爷家中突发火灾，一家四口被困。消防接警后迅速到场展开扑救，并将被困人员成功救出，所幸人员并无大碍。”据悉，引发火灾事故的相关责任，正在调查中。