热搜话题榜单

松下能源CTO：正研发新技术 可在2030年前将电池能量密度提高20%

据国外媒体报道，松下旗下核心子公司松下能源公司（Panasonic Energy）的首席技术官（CTO）Shoichiro Watanabe表示，该公司正在研发一项新技术，可在2030年前将电池的能量密度提高20%...以特斯拉Model Y为例，在不改变电池尺寸的情况下，能量密度的提高可以让汽车多行驶62英里（约100公里）...该公司的目标是，到2028财年，将电动汽车电池产能从目前每年约500千兆瓦时的水平提高两到三倍...松下计划在美国堪萨斯州的德索托建造一座电动汽车电池工厂...

33岁美女学霸陆盈盈成浙江大学长聘教授 研发的锂电池能量密度提升3-4倍

浙江大学化学工程与生物工程学院33岁博导陆盈盈已经在去年底成为浙江大学长聘教授...浙江大学官网显示，陆盈盈2010年6月毕业于浙江大学化学工程与生物工程学院，获得学士学位;2014年6月获得美国康奈尔大学博士学位;博士毕业后在康奈尔大学和斯坦福大学从事能源材料领域博士后研究工作...2015年入选国家海外人才引进计划;于2015年10月全职回浙江大学工作...组织建设了浙江省电化学能源储存工程创新团队”、浙江大学储能工程研究中心...已授权国内外专利8项，与上海汽车集团、浙江浙能技术研究院、浙江蓝德能源科技等企业开展研发合作...而我所能为国家做的事，就是回来做好科研工作，让我们国家在新能源领域有所发展...2017年浙江大学官方公众号还提到了陆盈盈的研究成果，回国后，陆盈盈一直在浙江大学化学工程联合国家重点实验室做科研，带领14人的团队主攻锂电池等能源化工材料、锂电池安全问题、高能量大功率储能器件等方向...目前，该团队研究出了能量密度提高三四倍的金属锂电池，这款电池实验室阶段的技术已经成熟，规模产业化还需要一定时间，目前他们正在做这方面的努力...

特斯拉Model X再升级：电池能量密度和引擎性能均获提升

据悉，此次升级对象包括Model S和Model X，还对新款Model S和Model X的电池组进行了更新。对于更新后的Model X车型，有媒体拿到了美国环保署（EPA）公布的相关新数据。以下是美国环保署编制的Model X数据表:

松下高管：计划五年内将特斯拉电池能量密度提高20%

7月31日消息，据国外媒体报道，松下美国电动汽车电池业务负责人表示，松下计划在五年内将供应给特斯拉的2170电池能量密度提高20%。此外，松下还计划在2-3年内实现无钴电池的商业化。目前，该公司已经将特斯拉电池中的钴含量降低到5%以下。钴在电动汽车电池中是一个至关重要的元素，将钴从电池中去除将提高制造过程的成本效益，并将降低特斯拉汽车的成本。特斯拉的主要目标之一是逐步弃用钴电池。该公司首席执行官（CEO

马斯克：随着电池能量密度提高 电动飞机将变得可行

据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克日前发表评论称，随着电池能量密度（energy density）提高，电动飞机将变得可行。

曝iPhone17 Air商用硅负极电池 能量密度提升约15%

近日，供应链传出关于苹果新机的消息。即将推出的全新超薄机型iPhone17Air有望成为第一款采用先进电池技术的苹果手机，其日本供应商TDK正紧锣密鼓地准备相关工作，计划在6月底前完成新一代硅负极电池的发货。 据了解，TDK此次推出的新型电池采用了硅负极技术，替代了传统的石墨材料。这一技术革新使得同等体积下电池的能量密度提升了15%，对于超薄机型而言，这一突破

联想moto razr 60系列官宣：首发星海电池2.0 能量密度刷新纪录

联想将于5月8日在上海发布moto razr 60系列折叠屏手机。该系列首发星海电池2.0，能量密度达860Wh/L创行业新高，搭载前后5000万AI三摄系统，号称"小折叠最强影像"。新机内置AI私人格调影像系统，支持一键变换照片风格，并提供素皮、玻璃、木材等多种后盖材质选择。核心配置上，razr 60系列全球首发骁龙8至尊版移动平台，Geekbench跑分单核2878、多核8840，配备16GB内存并预装Android 15系统，堪称当前性能最强的小折叠手机。

一加Ace 5首发高性能冰川电池：6400mAh 能量密度达859Wh/L

一加科技即将在12月26日推出其最新智能手机——一加Ace5。这款手机将首次搭载新一代冰川电池技术，电池容量高达6400mAh，相较于前一代产品增加了900mAh，同时电池体积实现了缩小。通过多档位的色域拓展方案增强画面色彩饱和度，确保即使在阳光直射的户外环境下，用户也能清晰、准确地看到屏幕内容。

能量密度小米史上最高！小米15搭载5400mAh超大电池：续航超iPhone 16 Pro

在今天的小米15系列发布会上，小米副总裁许斐宣布，小米15在8.08毫米的小尺寸机身中，塞入了5400mAh超大电池，比上代直接增加了790mAh。小米15系列这次采用的全新金沙江电池，将能量密度提升到了850Wh/L，是小米史上最高。小米还同时发布了售价99元的ROCK磁吸保护壳、售价149元的30W磁吸无线充、售价199元的磁吸散热背夹。

小米15系列将搭载金沙江电池：能量密度高达850Wh/L

小米官方近日继续为即将发布的小米15系列手机进行预热，公布了该系列机型在电池技术方面的重大突破。小米15系列将搭载“最强小米金沙江电池”，这一电池技术拥有高达850Wh/L的能量密度，标志着小米在电池能量密度方面的最高水平。小米已官宣将在10月29日19:00举行小米15系列暨小米澎湃OS2新品发布会。

努比亚Z60 Ultra领先版搭载南海高能电池：6000mAh大容量、能量密度提高16%

努比亚Z60Ultra领先版今日正式发布，新机具有超长续航能力，号称在同档产品中断层式领先”。努比亚Z60Ultra领先版的核心亮点在于其搭载的南海高能电池技术，这是一项革命性的创新。它支持IP68级防水保护，无论是突如其来的雨水侵袭还是日常的水溅挑战，都能轻松应对，确保手机在恶劣环境下的稳定运行。

把磷酸铁锂能量密度打上去！吉利即将发布新一代刀片式电池

吉利新一代刀片式”磷酸铁锂电池神盾短刀电池将于6月27日正式发布，该电池将首发搭载到吉利银河E5。吉利汽车集团CEO淦家阅在内部会议中提到，神盾短刀电池是吉利自研自产的新一代刀片式”磷酸铁锂电池，该电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均实现了技术突破。随着电动车市场的蓬勃发展，动力电池的需求也水涨船高，乘联会数据显示，2024年5月的锂电池装车40GWh，同比增41%，其中磷酸铁锂电池装车量30GWh，占比74%，是三元电池的3倍，成为了当之无愧的香饽饽。

能量密度提高百倍！日本开发出全固态电池用新材料

快科技6月17日消息，据媒体报道，日本TDK公司在电池技术革新领域取得了重大突破，成功研发出一种全新的全固态电池材料。据悉，这种创新材料在电解质上的应用，使得电池的能量密度相较于传统液态电池实现了惊人的提升，高达100倍的飞跃。全固态电池作为下一代电池技术的代表，其核心优势在于将传统液态电解质替换为固态，此举不仅显著降低了因液体泄漏而带来的安全风险，更为电池性能的全面升级铺平了道路。TDK公司在此领域的深入研究尤为引人注目。他们成功研制出了一种高性能的氧化物类新材料，尽管具体材料细节尚未公开，但其显著提升能

世界首块！车规级全固态锂电池问世：能量密度是目前5倍

太蓝新能源在其官方公众号上宣布，在车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展。其号称研发出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。其实现了电池综合性能的全面提升，有望从根本上解决传统锂离子电池的续航和安全焦虑问题。

日产展示固态电池技术：能量密度翻倍 充电时间缩短到三分之一

快科技10月29日消息，近日在日本东京举行的东京车展上，日产介绍了其正在开发的全固态电池（ASSB）技术。日产研究部门的副总裁土井和弘称，该技术有可能让日产的下一代电动汽车实现质的飞跃。ASSB技术可以让电动汽车的电池具有几乎是现有电池两倍的能量密度”，并且具有更快的充电性能和更低的成本。利用每个电池单元能够提供更多的能量，可以使大型、重型的汽车（比如卡车或货车）在不增加电池组体积的情况下提高续航里程。日产还表示，这些电池可以将充电时间缩短到传统电池的三分之一。另一方面，运动型或超级跑车可以使用更小、更轻的

能量密度断层式领先！宁德时代：凝聚态电池正用于电动载人飞机开发

宁德时代接受投资者调研时表示，公司于4月份发布了凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，同时，公司也将推出凝聚态电池的车规级应用版本。宁德时代发布的全新凝聚态电池，其单体能量密度高达500Wh/kg，属于航空级电池。凝聚态电池可在数分钟内完成充电，因此非常适合需要快速充电的电动汽车和消费电子产品。

宁德时代发布凝聚态电池 能量密度达500Wh/kg

宁德时代正式发布了全新的凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，达航空级电池级别。宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。凝聚态电池将在今年内具备量产能力。

会用在汽车上吗？小米预研固态电池技术：能量密度突破1000 Wh/L

正在预研固态电池技术，该技术采用固态电解质替代传统电解液，能够提高电池的能量密度，改善低温放电性能和安全性。虽然金属锂负极的实际应用仍然存在困难，但实验室测试显示，采用固态电池技术可以让电池的能量密度突破1000Wh/L，在小米13的机身空间内装进6000mAh超大容量电池，大大改善了续航表现。小米的固态电池技术研究目前仍处于初级阶段，但小米表示将继续投入大量精力和资源进行研发，为消费者提供更优质的移动电源解决方案。

小米固态电池技术能量密度突破1000Wh/L 小米13原型机可装进6000mAh电池

小米固态电池技术能量密度突破1000Wh/L，同时，低温下放电性能提升20%，针刺实验通过率大幅提升。在小米13为原型的小机身空间内，可装进6000mAh超大容量显著改善续航。小米技术团队，通过在正极底涂固态电解质陶瓷的方式，当针刺扎穿电池时，这层固态电解质会形成下弯将正极集流体包裹起来与负极隔开，阻断正极铝箔与负极材料的接触，避免正负极连通从将针刺实验的通过率大幅提升，保证使用安全性。

LG新能源正开发磷酸铁锂电池 能量密度或比宁德时代竞品高

目前，韩国电池制造商LG新能源正在开发电动汽车用磷酸铁锂电池。消息人士称，该公司的目标是使这款电池的性能超过其竞争对手宁德时代生产的电池，即这款电池的能量密度比宁德时代提供给特斯拉Model 3的电池高20%。外媒报道称，LG新能源计划在3年内开发出锂硫电池，这意味着该公司的目标是在2027年将这种电池商业化。