热搜话题榜单

戴姆勒欲与北汽合资建厂 在中国生产Smart品牌电动汽车

据国外媒体援引匿名人士消息称，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒正与中国本土汽车公司谈判，希望能够在中国生产Smart品牌的电动汽车。

The Information：苹果的目标是推出没有方向盘和刹车踏板的电动汽车

苹果公司的自动驾驶汽车的开发是艰巨的，对该公司来说是巨大的挑战...报告称，苹果电动汽车的最新设计具有四个朝内的座椅，允许乘客彼此面对面交谈，同时还有一个类似于大众甲壳虫车顶的弧形车顶...The Information 称，苹果公司的目标是获得美国国家公路交通安全管理局的豁免，以推出没有方向盘和刹车踏板的车辆...

TeslaMate漏洞致数十辆特斯拉电动汽车可被远程访问

若被攻击者闯入，该漏洞或导致远程解锁车门、鸣喇叭、甚至启动汽车...在一连串相关推文之后，David Colombo 于周一的一篇博客文章中，介绍了他是如何在偶然情况下发现该漏洞、并“完全远程控制”了超过 25 辆特斯拉电动汽车的...在私下通报了漏洞后，TeslaMate 已推送了新版软件，但需用户手动安装才能彻底封堵访问漏洞......

Daymak试驾Spiritus倒三轮电动汽车 可在闲置时挖掘加密货币

去年 10 月，加拿大汽车制造商 Daymak 宣布推出一款由电力驱动的倒三轮汽车，特点是能够在不行驶的时候挖掘 BTC、ETH、Dogecoin 等加密货币...与售价 38000 美元的特斯拉 Model 3 等竞品相比，Spiritus 的独特之处，在于能够在闲置时开采 BTC、ETH、Dogecoin 等加密货币...原厂提供了全面的 Daymak Nebula 套件，只需通过轻触仪表板即可完成相关操作，比如访问挖矿主界面和加密货币钱包、另有配套的智能机 App......

消息称LG-Magna合资公司「非常接近」获得苹果Apple Car电动汽车项目

LG电子与加拿大汽车供应商麦格纳国际（Magna International）的合资企业 「LG 麦格纳电子动力总成』(LG Magna e-Powertrain)「非常接近」与苹果签署合同，生产其早期电动汽车车型。

IHS Markit：特斯拉将占据电动汽车市场逾四分之一销量

据 IHS Markit 一项研究预计，到 2026 年，包括混合动力车在内的美国电动汽车需求可能升至 128 万辆，但多数品牌将难以在新车型上赚钱。该公司预计，美国市场上共有 43 个品牌的 130 多款车型提供电力推进系统。但分析师斯蒂芬妮·布林利表示，其中三分之二的销量将由前 10 大汽车品牌实现，其中特斯拉将占据逾四分之一的销量。

本田大幅削减电动汽车投资，将重点转向混合动力汽车及柔性制造

本田方面表示，电动车普及速度低于预期是本次决定的主要原因……

法拉利首款电动汽车即将问世：预计 2026 年全面亮相

法拉利已提出可能对某些车型提价 10%，以抵消关税的影响 —— 这对于其超级富裕的客户群体来说，只是一个小小的影响……

保时捷考虑在华停售电动汽车 官方回应：误读 将全速推进电动化

保时捷中国针对"考虑在华停售电动车"的传闻作出正式回应，称相关报道存在误读。公司明确表示将在中国市场继续全力推进电动化战略，并加快产品数字化和智能化本土解决方案的落地。据透露，保时捷计划于2026年推出全新纯电动版Cayenne车型。这一表态源于此前外媒对保时捷首席执行官奥博穆在上海车展期间发言的报道。最新数据显示，保时捷2025年第一季度全球新车交付量为71470辆，较去年同期下降8%。

神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间

针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。”由于美国关税的影响，不少汽车大厂都选择拒绝往美国发货，比如路虎、奥迪等，接下来势必有更多的汽车厂商选择这样做。

Deepseek的AI这是要承包中国出行领域？从电动汽车、到电动车……

DeepSeek在出行领域的地位正在不断地提升，从汽车巨头、到电动车制造商等各类企业都在将AI融入其产品中。这股应用热潮最初始于主要的电动汽车制造商最近已扩展至国内领先的电动两轮车品牌。中国电动汽车百人会的张永伟预计，到2025年，约1500万辆汽车将配备初步的自动驾驶系统，这凸显了这项技术在重塑中国交通系统方面的变革潜力。

上海海思发布全栈自研BMS AFE芯片：拒绝电动汽车电池爆炸

对于新能源电动汽车，最为焦虑的除了续航里程，就是电池容易过热起火甚至爆炸了。上海海思发布了全栈自研的BMSAFE模拟前端芯片AP2711”，并同步推出配套的通信桥片AP2710”，拥有出色的性能、可靠性，为汽车电池护航。芯片基于最严格的ASIL-D安全级别设计，并通过了AEC-Q100认证。

小米回应召回3.1万辆SU7标准版电动汽车：可自行OTA

小米汽车主动向国家市场监督管理总局备案了一项召回计划，针对特定时间段内生产的SU7标准版电动汽车进行召回。此次召回涉及的车辆生产日期为2024年2月6日至2024年11月26日，共计30931台。这一举措体现了小米对用户安全的重视和负责态度。

美国新势力Lucid工程师：已购小米SU7学习如何制造电动汽车

美国新势力LucidMotors的首席工程师EricBach在采访中透露，公司正在向中国电动汽车制造商学习，以增强竞争力。Bach指出，中国汽车在数字技术上处于领先地位，得益于快速的研发速度、积极的工作态度和政府的补贴政策。他也提到中国汽车在驾驶体验和性能方面有待提高Lucid致力于在所有方面实现完美融合，保持行业领先。

外媒盛赞中国电动汽车！已将大众宝马奔驰纷纷甩在身后

新加坡《商业时报》近期发表的分析文章指出，德国汽车制造商大众、宝马和梅赛德斯-奔驰在电动汽车市场上正被中国本土品牌超越。该媒体强调，随着中国消费者越来越倾向于选择电动化和智能化的汽车，德国品牌在传统马力和操控性方面的优势正在消失。大众汽车计划继续实施在中国，为中国”的战略宝马和梅赛德斯-奔驰也计划采用更本地化的方法来吸引中国消费者。

为电动汽车增添乐趣！本田有望推出电车专用模拟变速箱

本田正在研发一项新技术，旨在为电动车带来类似手动挡的驾驶体验。本田正在开发一款模拟手动变速装置，该装置将配备离合踏板和换挡杆，通过软件控制电动动力总成来模拟传统手动挡车型的换挡感受。通过模拟传统手动挡的驾驶感受，本田和丰田希望能够吸引那些怀念手动挡驾驶乐趣的消费者，同时也为电动车市场带来新的创新。

欧盟对中国电动汽车加税提议获通过：最高加税35.3%！

欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。中国商务部新闻发言人表示，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。

正式执行！加拿大对华进口电动汽车加征100%关税：官方回应

据国内媒体报道称，加拿大发布公告显示，对自华进口电动汽车加征100%附加税于10月1日正式生效。今年8月底的时候，加拿大就曾表示，将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。对于欧洲也对中国电动汽车加征关税的做法，德国不少汽车厂商已经公开表示反对，比如宝马、大众都公开表态，呼吁德国投票反对欧盟对中国电动汽车征收关税，认为关税并不能提高汽车行业的竞争力。

无人机、电动汽车、航天等领域完败！韩国称已被中国超越：除了半导体

据韩国媒体报道称，韩国已被中国超越，除了半导体领域。韩国《朝鲜日报》近日以《韩国已被中国超越，差距只会越来越大的理由》为题发表社论称，韩国贸易协会日前对在华工作的30名韩国企业家进行深入采访，其报告草案中得出除了半导体领域，中国已赶超或超越了韩国”的结论。这使得韩国在这些新兴领域的发展速度大大放缓。

欧盟对华电动汽车关税投票在即 宝马敦促德国投反对票

据报道，随着欧盟即将就中国电动汽车关税计划进行投票，宝马加入其他德国汽车制造商的行列，敦促德国投下反对票。宝马首席执行官OliverZipse周三在声明中表示，加征关税只会损害在全球经营业务的公司，并可能引发一场无人受益的贸易争端，德国政府应该采取明确的立场。过去几个月，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松一直呼吁开放市场，大众汽车集团首席执行官奥利弗布鲁姆也多次对与中国可能出现的贸易争端表示担忧。