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小蓝单车涨价 涨价后具体骑行费用介绍

近日小蓝单车骑行计费标准发生了变动，自3月21日起小蓝单车起步价由30分钟1元更改为15分钟1元，每超过15分钟加0. 5元。

继小蓝单车之后 摩拜单车也宣布涨价

据中新经纬报道，今日，摩拜单车发布更新计费规则公告。公告显示， 4 月 8 日起，摩拜单车起步价调整为 1 元/ 15 分钟;时长费调整为0. 5 元/ 15 分钟。摩拜单车新版计费规则只适用于单次骑行用户，购买骑行套餐的用户，仍是每次骑行前 2 小时免费，超出部分按每 15 分钟0. 5 元收取。并且该新版计费规则只在北京地区执行，其他城市不受影响。<br/>

小蓝单车宣布涨价 起步价为15分钟1元

小蓝单车涨价了!是的，你没看错!这个将单车业务托管给滴滴的共享单车品牌，宣布从 3 月 21 日起涨价。原先骑半小时一元的小蓝单车现在起步价调成为 1 元/ 15 分钟，时长费调整为0. 5 元/ 15 分钟。也就是说原来骑一个小时需要 2 元，而现在要2. 5 元，每小时多了0. 5 元。

小蓝单车创始人李刚再度创业，新项目对标男性健康电商平台Hims

3月30日据36氪消息，共享单车小蓝单车创始人李刚在退出共享单车行业之后，再次创业，新的创业项目与男性保健用品相关，对标美国知名男性健康电商平台Hims，后者专注于男性洗护和保健药品，只用了两年时间就达到了 10 亿美金估值。

摩拜状告青桔单车和小蓝单车，起诉理由是车锁侵权

11月26日，近日，北京知识产权法院受理了北京摩拜科技有限公司诉北京小桔科技有限公司、杭州青奇科技有限公司侵害发明专利权纠纷案件，并于 2019 年 11 月 20 日采取证据保全措施，依法查封、扣押了小桔公司、青奇公司在北京市运营的带有被诉侵权的马蹄形锁具的青桔单车、小蓝单车。

摩拜状告青桔单车、小蓝单车侵权 要求赔偿200万元

昨日，北京知识产权法院发文称，近日，北京知识产权法院受理了北京摩拜科技有限公司(以下简称摩拜公司)诉北京小桔科技有限公司(以下简称小桔公司)、杭州青奇科技有限公司(以下简称青奇公司)侵害发明专利权纠纷案件，并于 2019 年 11 月 20 日采取证据保全措施，依法查封、扣押了小桔公司、青奇公司在北京市运营的带有被诉侵权的马蹄形锁具的青桔单车、小蓝单车。

小蓝单车

小蓝单车，上线于 2016 年 11 月 22 日，是天津鹿鼎科技有限公司研发的城市共享单车产品。 2017 年 11 月，有供应商频繁在小蓝单车北京办公地点要账，其中包括硬件供应商与调度维修人员。 2017 年 11 月 20 日，小蓝单车已停止运营。 2018 年 1 月 9 日，滴滴宣布托管小蓝单车。

滴滴青桔单车首次进入北京 将替换废旧小蓝单车

据 36 氪报道，今日上午，滴滴在中关村软件园一带，开始投放自己孵化的共享单车品牌青桔单车。首批投放的青桔单车共有 3000 辆，用于置换之前已经投放的 1 万辆废旧的小蓝单车。

继小蓝单车之后 摩拜单车也宣布调整计费规则

据中新经纬报道，今日，摩拜单车发布更新计费规则公告。公告显示， 4 月 8 日起，摩拜单车起步价调整为 1 元/ 15 分钟;时长费调整为0. 5 元/ 15 分钟。据悉，摩拜单车新版计费规则只适用于单次骑行用户，购买骑行套餐的用户，仍是每次骑行前 2 小时免费，超出部分按每 15 分钟0. 5 元收取。此外，摩拜单车新版计费规则只在北京地区执行，其他城市不受影响。

街头消失的小蓝单车去了哪？北五环附近停车场近6万辆等待着重回市场

自小蓝单车宣布倒闭后，北京街头的小蓝单车虽然在滴滴接管后曾短暂地出现过大批量地投放，但很快在街头消失了踪影。

小蓝单车正式接入滴滴 并选择押金转换方案

近日，滴滴与运营小蓝单车的天津鹿鼎科技达成协议，滴滴开始线下投放小蓝车。小蓝单车用户支付的押金和充值余额可转换成滴滴单车券和出行券。

小蓝单车正式接入滴滴 原押金变抵扣券返还

滴滴开始线下投放小蓝车，并发布公告原押金返还今日启动。滴滴出行 1 月 9 日宣布正式进入共享单车领域。滴滴与 2017 年 11 月破产的 “小蓝单车”的运营公司就接管小蓝单车达成协议。滴滴将业务从汽车扩大到自行车，力争在交通的共享经济领域提高竞争力。滴滴与运营小蓝单车的天津鹿鼎科技达成协议，小蓝单车用户支付的押金和充值余额可转换成滴滴单车券和出行券。

托管小蓝单车 留给滴滴的想象空间还有多少？

1月9日，滴滴与小蓝同时发布声明，二者达成业务托管合作。未来一段时间，用户可以通过滴滴出行APP继续使用小蓝单车。经历了“死而复生”，小蓝单车重回公众视野。而合作方滴滴的出现，为身陷资金困境的小蓝单车带来了一线希望。

小蓝单车生死故事 | 风眼

这一天，小蓝单车的核心团队在北京金辉大厦彻夜开会，梳理公司的运营和财务状况，为两天后的重要决定做准备。当时摆在小蓝面前的最佳选择有两个：接受一家资本 5 亿人民币的投资，或者以 1 亿多美金的估值把公司卖给摩拜或ofo。

小蓝单车公开信：近期将托管给滴滴出行

根据托管安排，小蓝单车的品牌、押金和欠款等事务仍归属于小蓝，滴滴并无退还小蓝单车押金、特权卡、充值余额的义务。小蓝单车表示，用户可通过滴滴APP继续使用小蓝单车。小蓝单车还表示，滴滴为用户的押金、特权卡和充值余额返还提供了备选方案： 1 月 17 日起，用户可以自主选择转换为滴滴单车券和出行券，不接受转换的用户，针对其押金、特权卡和充值余额，小蓝单车将继续寻找解决办法。

极光大数据：滴滴收购小蓝单车 欲打乱共享单车行业格局

月底前推出，首批目标城市包括北京、深圳和广州等。而就在最近，有媒体爆料，滴滴已经完成对小蓝单车的收购，并且第一批投放的单车主要就来自小蓝单车。据极光大数据显示，停止运营前的小蓝单车的用户活跃度处于较低的水平，处于第二梯队垫底的位置。那么，滴滴为什么会选择小蓝入局共享单车呢？据了解，小蓝车此前的在一线城市的口碑还是不错的，骑行体验非常好，同时小蓝车已经获得了一线城市的运营牌照，其中包括北京、广州、深

消息称滴滴收购小蓝单车 官方回应称不予置评

滴滴已经于近期完成对小蓝单车的收购，并已签署收购协议。与此同时，滴滴内部也在孵化共享单车业务，对此，滴滴方面向TechWeb回应称，“不评论”。

小蓝单车员工脉脉发文：我离开小蓝了没要赔偿

我离开小蓝了没要赔偿……

小蓝单车倒闭警钟：市场占比与用户体验孰轻孰重？

11月22日，本应是小蓝单车的一岁生日。但就在前几天，小蓝单车由押金难退问题升级，员工遣散企业倒闭，还拖欠着员工工资和供应商货款，正应了小蓝创始人李刚曾说的今年冬天可见“生死分晓”。而11月16日的一篇发文声明，也正式宣告了小蓝单车的结束。

复盘小蓝单车的365天：是激进还是贪婪？

小蓝曾经是共享单车行业第三、第二梯队的领头羊；在很多用户心中，小蓝是市场上最好骑的共享单车。然而，就是这样一个地位、口碑都不错的共享单车品牌，却没能存活下来。