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我国首批新能源汽车电池迎退役潮 电池回收成难题

早在数年前，国内就开始了新能源汽车的推广，而今已有数年的时间，首批新能源汽车已经迎来动力电池的退役潮。12月5日消息，据报道，新能源汽车的动力电池性能，会随着充电次数的增加而衰减。如果电池的实际容量低于标定容量的80%以下时，电池就不再适用于新能源汽车。相关报告显示，目前我国首批新能源汽车上的动力电池，已经全面迎来退役浪潮。数据显示，我国2020年退役动力电池累计超过20万吨，而在未来5年内，这一数字将会增加?

动力电池超20万吨！我国首批新能源汽车电池迎来“退役”

我国新能源汽车发展已经多年，对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时，就不再适用于新能源汽车了。今日，据央视财经报道，相关研究报告显示，目前我国首批新能源汽车上的动力电池已经全面迎来退役期”。数据显示，截至2020年，我国国内累计退役的新能源汽车动力电池超过20万吨，而在未来五年，累计退役的动力电池总重，将会超过80万吨。视频据?

首批新能源汽车电池面临“退役” 今年动力电池报废近20万吨

6月19日，据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，2020年以来，新能源汽车逆势增长，今年仍然势头不减。随着产业的延伸和发展，其背后的汽车动力电池回收问题备受关注。据业内估算，最早上市的一批新能源汽车，其动力电池已经处在退役”期之内。2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而到2025年这一数字将升至约78万吨。业内人士介绍，每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包。回收后既可以拆解成模?

宁德时代曾毓群：2023年新能源汽车火灾发生率为万分之0.96 一些动力电池安全系数远远不够

2024世界动力电池大会在四川宜宾举行。宁德时代董事长曾毓群在演讲中表示，动力电池行业必须迈进高标准发展阶段。我们用技术和制造成熟度1-9作为评价体系，宁德时代的全固态电池研发目前处于4的水平。

换个电池要9万！李斌：新能源汽车要解决电池寿命问题

蔚来汽车今天举行2023年第四季度及全年业绩电话会。蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，新能源汽车过去解决了充电速度的问题、容量的问题，接下来主要解决电池寿命的问题。”他认为，业内质保都是8年，十几万公里左右，但一辆车的使用寿命是十五年，如果想获得一块健康的电池还要花八九万人民币，汽车行业必须对这样的事情有解决方案是一个ultimate方案，所以这也是为什么蔚来从一开始就有换电的思路。

新能源汽车不怕冷了 新技术让-20℃电池容量提升60%

续航焦虑”目前依然是许多新能源车主的烦恼，尤其是冬季，续航往往只有其他季节的7成，太过寒冷甚至跌至5成。安徽合肥一家专精特新企业，研发的动力电池正极材料，能让新能源汽车冬天续航大大提升。这家公司是合肥国轩电池材料有限公司，去年11月荣获安徽省新材料产业十强企业。

5分钟充至80%！东芝开发出新型锂离子电池 可用于新能源汽车

东芝集团宣布开发出了一种不含金属钴的锂离子电池。该电池可在5分钟内将电量充至80%，未来将应用到新能源汽车领域。由于在开采钴的过程当中会对环境造成污染，如果该电池投入使用，将大大减少对环境的破坏。

不怕新能源汽车突发自燃了：中国新技术可预警锂电池热失控

电池热失控被喻为威胁电池安全的癌症”，是制约电动汽车与新型储能规模化发展的核心瓶颈。因此亟需深入理解锂离子电池热失控演变机制，并提出早期预警策略以防止火灾爆炸事故的发生。光纤传感技术与电池的结合将会在新能源汽车、储能电站安全检测等领域发挥重要作用。

成都一新能源汽车行驶中电池掉落马路 官方回应

快科技7月4日消息，近日，在四川成都二环路上，一辆新能源汽车电池脱落，掉在马路上的视频热传。网传视频显示，一辆吉利曹操汽车旗下的曹操60停在马路上，后面不远处就是整块电池包，这可真是车电分离”，由于电池包太重，司机自己没法挪动，只能停车等待救援。7月2日晚，吉利旗下的换电运营公司易易互联”在其公众号发布关于电池脱落”的情况说明，称6月29日，易易换电站在适配新车型电池安装调试，因工作人员人工调试操作疏忽导致电池脱落。易易互联在声明中提到，未来会更加关注并加强相关监管和换电站调试管理流程建设。据了解，易易?

宁德时代两大杀手级新品电池正式来了：新能源汽车市场要变天？

在投资互动平台，宁德时代就外界关心的话题做了最新回应。宁德时代表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产。从快充和低温性能来看，宁德时代此前发布的钠离子电池产品，在充电15分钟的情况下就能达到80%的容量，在零下20℃的低温环境下，仍能保持90%以上的放电保持率。

2023年我国新能源汽车销量可达950万辆：全球第一没跑 电池便宜到发指

2022年我国实现了汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一，其中新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比几乎翻倍，连续8年位列全球第一。2023年，这个趋势有望继续保持，中信建投发布研报称，展望全年，供给的持续丰富和产业链降价将带来量的确定性，预计1月新能源乘用车批售44万辆，叠加商用车45万辆，预计2023全年新能源车销量950万辆。2021年，配备国产电池的电动汽车平均售价为26500美元，不到欧洲电动汽车平均售价的三分之二，不到美国电动汽车平均售价的一半。

氢燃料电池汽车在韩国已注册2.7万辆 在新能源汽车中占近2%

11月22日消息，据国外媒体报道，在发展新能源汽车的浪潮中，除了混合动力汽车和纯电动汽车，通过氢与氧的化学反应而产生电能进而驱动车辆的氢燃料电池汽车，也是一个发展方向，丰田和现代汽车等厂商，在这一领域已研究多年，大众也在进行相关的研发。在氢燃料电池汽车方面，现代汽车已研发多年，并推出了多款，他们在2020年推出的氢燃料电池重卡XCIENT，就已经出口到了欧洲。而从韩国国土交通部当地时间周日披露消息来看，现代汽车集团的氢燃料电池汽车除了出口，还有相当一部分销售给了本土的消费者。韩国国土交通部公布的数据显示，截至

新能源汽车动力电池迎退役潮：20万公里电池回收能卖万元

我国新能源汽车发展已经多年，对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至一定额定容量时，就不再适用于新能源汽车了...而我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮”...目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径：梯次利用和回收提取原材料...前者是将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料...

小米12S Ultra采用新型电池 新能源汽车同款

新机电池使用新型电池材料-第二代硅氧负极电池，这种电池也是新能源汽车常用的材料，相较于上代电池性能方面有较大提升，续航时长可达1.24天...

新能源汽车集体涨价！宁德时代回应电池成本上涨

据@财联社App，针对近日有主机厂关于宁德时代电池两次涨价的说法，宁德时代回应称，因上游原材料价格大幅上涨，公司相应动态调整了部分电池产品的价格...据报道，某新能源车企相关负责人对外表示，自去年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，按一辆新能源车汽车的电池成本来算，上次涨了1万元，前不久又涨了1万元...对于近期新能源汽车的涨价潮，理想汽车CEO李想通过社交媒体表示，今年二季度电池成本上涨的幅度非常离谱”......

新能源汽车退役动力蓄电池如何处理？工信部：可移交回收网点

对新能源汽车来说，动力电池是一个消耗品，性能会随着充电次数而衰减，一块动力电池，当其实际容量衰减至额定容量的80%以下时，就不再适用于新能源汽车了。今日，据工信微报公众号消息，有网友表示，自己2014年购买的新能源汽车，现在电池衰减了不少，所以想换块新电池，更换下来的退役电池应该如何处理？对此，工业和信息化部回复称，2018年，工业和信息化部会同有关部门发布实施了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》?

撸起袖子研发“电池”，新能源汽车焦虑什么？

​在全球变暖的大背景下，“碳中和”成全球共识。碳达峰、碳中和目标的制定给汽车行业带来了新考验，也为新能源汽车产业发展提供了新机会。

工信部：将发布相关标准推动新能源汽车动力电池回收利用

据新华网报道，工信部部长肖亚庆表示， 5 年来，我国共建设 2121 家绿色工厂、 171 家绿色工业园区、 189 家绿色供应链企业，推广近 2 万种绿色产品，将超过 487 万辆新能源汽车纳入动力电池溯源管理平台，绿色制造体系初步形成。

动力电池迎来报废高峰期：新能源汽车都该换电池了

2013年前后，我国新能源汽车大规模推广应用，并于2014年进入爆发式增长阶段。按照动力电池5到8年的使用寿命，2020年前后国内动力电池将进入报废高峰期。据国内媒体报道，湖南省长沙市交通集团

何小鹏发文感谢第一代P7车主：你们是中国新能源汽车产业的启蒙者

5月16日，小鹏汽车CEO何小鹏发文感谢第一代P7车主，称他们是热爱科技、敢于尝鲜的精英群体，更是中国新能源汽车产业的启蒙者。他表示车主们的热爱激励团队突破设计边界，拉近与未来的距离。同日小鹏发布2025款全新P7车型，定位"科技时尚豪华轿跑"。何小鹏透露，历经上千版设计方案，新P7是团队情感投入最大的项目，中外设计团队以非凡想象力打造原创美学设计，打破行业同质化思维，引领新潮流。