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深圳市延长新能源购车优惠政策：纯电动车型补贴2万

近日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》延期的通知，在该通知中表示，原定在2020年12月31日到期的《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》（深府办规〔2020〕7号）有效期延长至2021年6月30日。

新能源汽车补贴大幅退坡 欧洲电动车销量反超中国

得益于国内较早的提出电动车发展计划，并出台了系统具体的补贴、扶持、引导政策，国内的电动车行业在近些年中飞速发展。除了电池、电机、电动车整车制造企业大量涌现之外，中国还很长一段时间

德国新能源汽车补贴金额提高50%，买二手电动车也可享补贴

3月11日消息，德国为了促进国内的电动车及新能源车型的市场占比份额，德国调整了新能源车型的补贴政策。从今年2 月 17 日起，德国新能源汽车新的补贴政策正式实行之后，补贴金额不仅提高了50%，而且部分购买二手电动车的车主也可以领取补贴。根据咨询公司麦肯锡(McKinsey)上周发布的一份报告认为，德国到 2021 年将成为全球电动汽车市场的领导者，生产超过 170 万辆电动汽车。

丰田章男：电动车是“低级产品” 不算新能源要抵制到底

快科技12月17日消息，据报道，近日，丰田汽车CEO丰田章男近日接受媒体时，又再次炮轰电动车，称其不环保，并离不开政策的支持。丰田章男称，电动汽车是低级产品”，要抵制到底，而且电动汽车是一种早已存在的技术，丰田在上世纪90年代就推出过电动汽车。电动汽车不算新能源”，因为不少国家的电能化石能源，如果全球所有的汽车都换成电动汽车，那么所需的电能将�

还公开喊话抵制电动车不！丰田新能源汽车换新标了：感受下如何

快科技11月27日消息，据国内媒体报道称，丰田新能源汽车换新标志了，具体来说就是，在后备箱旁边的HEV”字母（代表混合动力车）旁边加了一个蓝色的小圆点。丰田自2009年起，就在其混合动力车型的T形标志中加入了蓝色光晕，以示区别。不少网友看完之后也是纷纷表示，丰田对新能源车的态度调整下再说吧，光整这些没用的。在对于电动汽车这个事物上，丰田一直都表现�

电动车终将成主流 乘联会：预计11月新能源车零售82万辆

乘联会最新零售销量初步推算显示，11月狭义乘用车零售市场约为208万辆左右，环比增2.3%，同比增26.0%；新能源零售82万辆左右，环比增6.2%，同比增长36.4%，渗透率约39.4%。11月中旬乘用车总体市场折扣率约为19.0%，终端优惠水平与10月底基本持平，经历了多轮内卷，厂商和经销商网络都面临较大的压力。主要厂商11月第一周日均零售3.79万，环比-27.4%，同比增长5.5%；第二周双十一�

中国电动车太抢眼！官方：已成为不少国家新能源销冠

在日前国务院新闻办公室举办的2023年前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，新能源汽车的表现十分抢眼。前三季度新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的29.8%。我国已累计建成充电桩627.8万台、换电站3460座，形成全球最大规模的充电网络，同时，建设动力电池回收服务网点超过1万个。

杭州印发网约车新门槛 非新能源纯电动车车价需过15万

杭州市人民政府办公厅和杭州市交通运输局近日分别发布通知，对网约车的管理细则进行了调整和完善，对网约车的车辆技术标准做出了更高的规定，推动网约车行业车辆升级换代、提高质量，促进“老破小”运力快速淘汰。两份通知涉及的相关政策将于7月17日起同步实施。还有在车载设备方面，在原政策规定的安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置基础上，现行政策规定数据接入道路运输监管平台。

合肥发布新能源汽车消费补贴政策：最高补贴5000元

在整个汽车行业都在内卷价格战的同时，各地政府也在不断的加码购车补贴，推动汽车消费。今天中午，合肥发布”微信公众号消息称，依据《合肥市提信心拼经济”若干政策措施》第三条促进新能源汽车消费”条款和细则，2023年2月4日-6月30日个人消费者报废或出售本人名下在合肥市注册登记且符合相关标准的非营运性乘用车，并且在合肥市市场监督管理部门注册的汽车销售�

美国电动车补贴新政出台：或遭日韩德集体起诉

日本、韩国和德国最近对美国相当不满，原因就在于日前后者通过了《降低通货膨胀法》，其中提到美国将为本土生产的电动汽车补贴7500美元...但需要指出的是，想要获得7500美元的全额补贴，新车必须在北美进行总装，电池中40%的关键材料必须来自美国或与美国签订自由贸易协定的20个国家之一...以特斯拉ModelY入门版为例，其价格为58190美元，获得7500美元补贴后，新车售价打了8.7折，这对于进口电动车而言，相当于变相加收了7500美元的关税，那么非常重视美国汽车市场的日、韩、德车企和政府才会表示担忧......

电动车卖不动了？7月新能源车上险销量出炉：环比跌11.16%

7月份交强险新车上险数据出炉，新能源乘用车销量44.04万辆，同比增长112.3%，但环比6月下降了11.16%...具体到厂家，比亚迪7月实现销量13.91万辆，较上月增长6.93%；五菱汽车实现销量3.77万辆，排在第二，比6月减少了10.87%；广汽埃安排在第三，7月销量2.31万辆，环比增长6.39%...大众旗下新能源车7月销量较6月大幅增长了22.56%，共卖出2.2万辆，排在第4，ID系列纯电动车7月合计销售1.91万辆，较6月增长额21%，已经逐渐站稳了合资品牌新能源市场......

一降再降 英国宣布取消电动车补贴

英国政府自2011年起发放电动车补贴，旨在完成汽车市场由燃油车向电动车的转型...英国交通部官方文件显示，英国电动汽车市场不断扩大，购车需求增加，据估计，电池和混合动力电动汽车占所有新车销量的一半以上，去年全电动汽车销量增长了 70%...面临着汽油价格飙升和生活成本上涨，补贴取消对于企业主或者更加富裕的中产阶级而言影响不大，但却打击中低收入人群的购车信心，“政府似乎已经忘记了鼓励经济条件较差的人购买电动汽车的初心...

电动车集体涨价！深圳以旧换新新政出台：买新能源车奖励5000元

为贯彻落实《深圳市关于加快建设国际消费中心城市的若干措施》（深商务规〔2022〕2号），鼓励汽车消费，支持消费者通过以旧换新”方式购买小汽车，该局决定实施2022年以旧换新”汽车购置奖励项目...具体来看，消费者购买燃油车价格在30万元（含）以上奖励5000元、30万元以下奖励3000元...官方表示，原则上活动于2023年6月20日截止，但受预算总额控制，先到先得，用完即止...还没涨价的品牌，大部分是涨价幅度尚未谈妥，等谈妥后也普遍会立刻涨价......

大V曝新能源涨价离谱：30度电池价格翻一倍 买电动车的抓紧出手

受电池上游原材料价格波动，国内新能源整车企业，面临较大的成本上涨压力，国内一众车企近段时间选择集体涨价...小鹏、特斯拉、比亚迪、零跑、几何、长城、奇瑞等一众新能源车企，都宣布涨价数千至数万元不等...据车企涨价原因均指向原材料成本高企及通胀压力，原材料方面，以镍、碳酸锂为首的上游成本仍在持续堆高...60kWh电池、续航四五百公里的主流电动车，电池成本增加3~4万...如果打算买新能源汽车，目前还没有涨价的话，建议尽早出手下订...

上汽荣威宣布多款新能源车型涨价：补贴政策退坡 迫于成本压力

上汽荣威称，受全球芯片短缺以及国家新能源补贴政策退坡等不利因素影响，迫于成本上涨压力，上汽荣威不得不决定于2022年3月1日起，对旗下多款新能源车型的官方指导价进行上调，以应对新能源市场变化...上汽荣威表示，全球芯片短缺，推高生产成本，补贴政策退坡、影响终端价格，多重不可抗力因素导致产品价格上涨，还望消费者们理解...据官方公布的数据，上汽荣威2022年1月新能源车型销售9892辆，环比增长80%，同比增长85%...

四部门发布2022年新能源汽车补贴政策：退坡30% 明年底彻底终止

12月31日，财政部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。同时，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。参考2021年的补贴政策的续航里程300-400（含300）公里的补贴1.3万元和大于或等于400公里的补贴1.8万元来看，2022年

马斯克：电动车补贴没有好处 应该全部取消

近日，因为电动车补贴一事，马斯克和美国高官隔空互怼。马斯克一方大喊补贴无用，扰乱市场，另一方回应行业需要，职责所在。起因源于在11月19日，拜登的《重建美好未来法案》（Build Back Better Act）获众议院通过，该法案拨款1.7万亿美元，对电动汽车行业进行生产补贴并刺激消费者购买。同时，该法案将恢复购买特斯拉汽车的7500美元补贴，并取消每家制造商对符合条件的电动汽车数量的任何限制。但如果这些汽车是由工会工人组装的

前三季度全球新能源车市场销量420万辆 纯电动车年成长率为153%

据TrendForce集邦咨询研究显示，2021年前三个季度全球新能源车市场销量共计达420万辆，其中纯电动车达292万辆，年成长率为153%;插电混合式电动车达128万辆，年成长率为135%。

新能源车高速服务区排队4小时充电 节假高峰开电动车出行需谨慎

近年来，新能源车越来越多逐渐成为新的流行趋势。新能源车的优势就是节能环保，但不适合跑长途。今年国庆，不少驾车出行的新能源车车主就遇到了这样尴尬的一幕。

全美汽车工人联合会希望任何电动车补贴只针对美国制造的汽车

据外媒CNET报道，全美汽车工人联合会（UAW）在上周末表示，它正在与拜登政府合作，以确保对任何电动汽车补贴的改变不适用于在美国以外地区制造的汽车。对于渴望利用政府资金帮助向美国购车者出售电动汽车的汽车制造商来说，这一微小的变化可能会带来巨大的影响。“UAW正在与拜登政府和国会合作，以确保延长电动汽车补贴的最终立法明确这些投资补贴美国工人的工作，”工会副主席Terry Dittes在一份声明中说。“美国纳税人的钱绝不应