热搜话题榜单

大众汽车：到 2030 年，将有 20000 名在德国的员工自愿离职！

到 2030 年，将有约 20000 名员工自愿离职，这是大众汽车为欧洲汽车行业开启的一个重大进展……

小鹏汽车1月交付新车30350台！同比暴增268%

快科技2月1日消息，小鹏汽车交付新车30,350台，同比增长268%，连续3个月交付量突破30,000台。其中，小鹏MONA M03交付量超过15,000台，连续5个月交付量超10,000台，累计交付量已超60,000台，仅用15天便从50,000台突破至60,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录。春节前，小鹏MONA M03月产能节拍已爬坡至2万台，此外，小鹏P7 上市2个月，累计交付量迅速突破20,000台。1月，小鹏XNGP城区智驾月�

又一车企妥协：阿尔法·罗密欧即将放弃2027年全面电动化目标

日前，阿尔法罗密欧宣布将放弃2027年在北美全面实现电动化的目标，转采用多种动力形式并举的战略，其中包括燃油车。阿尔法罗密欧北美区负责人表示，目前市场环境下，要求经销商仅销售电动汽车是不可行的，因为这将使经销商面临生存困境。沃尔沃曾计划2030年全面停售内燃机汽车，但现已调整目标；路特斯放弃了2028年全面电动化的计划，转向推出超级混动”车型；保时捷表示电动汽车销量占比目标的实现将推迟；奔驰将电动车销售占比计划推迟到2030年；福特和通用汽车也分别推迟了电动汽车生产计划。

小鹏MONA M03汽车上线哨兵模式：24小时耗电约25-30km

小鹏汽车发布《小鹏MONA答用户问》，针对MONAM03的哨兵模式相关问题进行解答。哨兵模式会在检测到行人长时间近距离停留或异常震动事件时触发，通过四颗环视摄像头记录事件前后视频，并通过闪烁转向灯和亮起中控屏提醒车外人员。开启哨兵模式24小时，车辆续航预计下降约25-30km，且当续航低于50km或持续开启超72小时时，系统会自动关闭该模式以保护车辆续航。

2025年价格战打响！超30家汽车品牌开年集体降价：各家降幅一览

2025年刚开年，汽车价格战已经哨声吹响。目前至少已经有11家自主品牌、11家新势力品牌、8家合资或豪华品牌，合计至少30家车企和品牌宣布了降价促销政策。长安汽车总裁王俊表示，中国71个乘用车品牌仅3家盈利，预计未来80%以上中国品牌将面临关停并转。

小米汽车2025年交付目标30万辆 雷军：将持续扩充产能

在跨年之际，小米集团CEO雷军在小米汽车工厂举办了一场特别的“围炉”直播活动，与观众共同迎接新年。雷军分享了小米汽车在2024年的交付成绩，并宣布了2025年的交付目标。随着新年的到来，小米汽车将继续推动其产品的市场扩张，并朝着更高的交付目标迈进。

中科院院士欧阳明高：预计L4级全自动驾驶2030年规模商业化

快科技3月29日消息，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表了演讲。他预测，2030年，基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车规模商业化。欧阳明高深入剖析，多模态大模型作为端到端算法的核心支撑，将为高阶自动驾驶技术注入强大动力。然而，他也指出，确保大模型的安全性与可靠性，仍是当前亟待攻克的关键课题。他同时指出，L3自动驾驶需要尽快解决相关法律法规问题，L4级自动驾驶需要积累经验循序渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。据了解，L4级无人驾?

滴滴快送520数据出炉：订单同比大增303.21% 成都排第一

滴滴快送负责人表示，520”订单增量很大一部分是汽车跑腿带来的，尤其是大型鲜花蛋糕或异地恋人的跨城表白，对配送空间、运送稳定和远距离的确定性都有更高要求，汽车跑腿能更好满足这些订单需求。 数据显示，5月20日的第一笔订单在00：05完成，最后一笔订单在23:59送达。 最远的一笔订单从江苏省连云港市到浙江省嘉兴市，心意横跨510公里，最近的一笔订单在小区内�

卢伟冰：小米空调今年冲至前三 2030年进入TOP2

小米在15周年新品发布会上透露空调业务发展计划：2023年将实现行业排名从第四升至第三，并预计2030年进入国内空调销量TOP2。2023年Q1在行业整体下滑1.9%的情况下，小米空调逆势增长102.7%。武汉智能家电工厂已进入设备安装调试阶段，预计下半年投产，一期项目聚焦空调品类，规划六大核心分厂，全面覆盖家用及中央空调生产。自2018年推出首款空调以来，小米空调销量持续快速增长。

程序猿瑟瑟发抖！微软CTO：2030年AI将生成95%的代码

据国外媒体报道称，微软首席技术官凯文斯科特预测，到2030年，95%的编程代码将由人工智能生成。他很快澄清说，这并不意味着人类参与软件工程的终结。他估计人工智能将处理大约20%到30%的编码任务，但强调其在应对更复杂挑战方面的局限性。

中国工程院院士：6G元年可能在2030年

快科技3月30日消息，在2025中关村论坛年会上，中国工程院院士张平在接受采访时表示，6G元年可能出现在2030年。他认为，6G不是突然出现的，它可能是随着5.5G逐步成熟的。”他还表示，2030年预期智能网联汽车、智能终端、智能机器人，正加速成为覆盖人、车、家”生活场景的信息消费新三样”。张平认为，5G的三大核心经验可深化至6G，其一是标准与研发并行，延续IMT-2030推进组的协同模式，但需更注重基础理论突破（如语义信息论）对标准的引领。第二是垂直场景驱动创新，5G在工业互联网中验证了网络切片的价值，6G需进一步以数字孪生人”低?

特斯拉全球销量下滑，“2030年卖2000万辆EV”梦碎！

特斯拉在多个主要市场均出现了销量大幅下滑的情况。不到一年前，这家汽车制造商还雄心勃勃地制定了“到2030年实现年销售2000万辆电动汽车”的目标。整体经济环境——以通货膨胀和利率波动为特征——使得购买电动汽车这类大额消费品对一些消费者的吸引力降低了不少。

三星计划2030年实现1000层NAND！使用长江存储专利技术

随着NAND闪存技术竞争日益激烈，三星电子公布的路线图显示，计划到2030年开发出1000层的NAND闪存。为了实现这一目标，三星计划引入一种名为多BV”的NAND结构，通过堆叠四片晶圆来突破结构限制。除了晶圆键合技术外，三星还计划在未来的NAND生产中引入多种关键技术，包括低温刻蚀和钼的使用，这些技术将从400层NAND开始应用。

比亚迪：固态电池2030年之后大规模应用 未来和液态电池可以做到同价！

日前，比亚迪锂电池CTO孙华军在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上表示，目前固态电池处于逐步从实验室迈向规模化应用的前期，预计在2030年左右会有比较稳定的商业化应用。比亚迪预计，在2027年左右启动批量的示范装车应用，真正大规模应用可能在2030年之后。宝马研发主管FrankWebe表示，固态距离真正普及仍需约10年，固态电池一定会到来，但至少还要等一代车型的时间。

比亚迪：2027年全固态电池批量装车 2030年大规模量产

在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军进行了发言。孙华军透露称，2024年，比亚迪已经下线60ah全固态电池；将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。届时汽车纯电续航里程轻松突破1000km。