李想：理想汽车自动驾驶明年可与华为、特斯拉正面较量

李想表示，「理想汽车现在和以后，所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都是完全标配的，包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，既不收软件激活的费用，也不收订阅的费用，无论什么价位的车都一样标配。我们自研的自动驾驶系统（标配508Tops算力和激光雷达）明年完全可以和华为、特斯拉正面较量。」

苹果汽车自动驾驶又出新信号 外媒称正与多家激光雷达供应商谈判

2月19日消息据国外媒体报道苹果研发自动驾驶的电动汽车的消息在2016年就已传出但在自动驾驶技术尚未成熟普及时间还不确定的情况下苹果汽车是否能实现自动驾驶也备受关注本月初摩根士丹利汽车方面的分析师亚当乔纳斯Adam Jonas表示不要指望苹果汽车会有方向盘这也就意味着在他们看来苹果汽车将是全自动驾驶不需要人为干预而现在又出现了苹果汽车将是自动驾驶的新信号外媒在报道中称苹

福特汽车自动驾驶测试数据首次公开

众所周知，技术的研发与进步离不开数据，并且这些数据在研发者眼里是保贵的不可泄露的秘密。可是据悉，福特汽车近日就向外界公开了其在美国的自动驾驶测试数据，旨在帮助自动驾驶技术人员研发更可靠高效的自动驾驶车辆算法。那么，福特汽车公司这样公开真实数据的意义何在？汽车实现自动驾驶不仅需要“眼睛”，通过摄像头和激光雷达（LiDAR）来探测道路上的车辆，行人，标识等物体；并通过雷达探测器来追踪物体的行驶轨迹。还需要?

美国通用汽车自动驾驶事故和解：曾撞倒摩托车

上周五，美国通用汽车宣布，已经同意就去年年底发生在旧金山的自动驾驶汽车与摩托车的碰撞事件达成和解。

软银愿景基金拟向通用汽车自动驾驶子公司投资22.5亿美元

据国外媒体报道，通用汽车周四宣布，软银愿景基金（Vision Fund）拟向旗下自动驾驶子公司投资22.5亿美元。

图森互联：做汽车自动驾驶真的“too simple”？

早上 8 点，和往常一样，汽车已经自动从车库里倒了出来，并停在门口等待我上车，上车后，汽车根据实时路况信息自动选择去公司的优选路线，自动与前车保持安全距离和速度，红灯停绿灯行，比真人开车还要安全。而在行驶过程中，无所事事的我则可以全程收听新闻或者直接补一觉，直到到达目的地，等我下车，汽车又再次向前开动，当 Uber 专车为我赚外快去了。

是希望还是杀手 简析汽车自动驾驶技术

自动驾驶技术可以说是目前大热的汽车发展方向，在前些日子的北美国际车展上，大量厂商都展示了自己在自动驾驶方面的研究以及相关产品，当然了目前最热的还是谷歌那套基于普锐斯改造的自动驾驶汽车，近百万公里的行驶里程说明了他已经具备了相当的成熟度。

小米大规模发布自动驾驶招聘岗位：汽车研发中心或落户北京

6月15日消息，日前，从小米公司官网了解到，该公司近日陆续发布大量关于自动驾驶的各类职位，包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等共20个岗位。值得一提的是，这些职位的招聘地点均在北京海淀区，对此，有不少网友猜测小米汽车研发中心总部或将落户北京。不过，相关猜测并未得到小米方面证实。另外，在这些招聘启事前都加上了急”字，同时也?

苹果聘请自动驾驶汽车初创公司创始人加入团队 曾在宝马担任高管

据彭博社报道，前宝马高级管理人员和自动驾驶汽车初创公司创始人乌尔里希·克兰兹 (Ulrich Kranz) 已在苹果公司任职，致力于该公司的自动驾驶汽车项目。

外媒：过去几个月苹果自动驾驶汽车部门有三名高管离职

据国外媒体报道，苹果自动驾驶汽车部门的人员经历了多次变化，领导层也曾有过调整。过去几个月，该部门的三名高管相继离职，他们分别是戴夫·斯科特（Dave Scott）、杰米·韦多（Jaime Waydo）和本杰明·里昂（Benjamin Lyon）。

理想汽车：自动驾驶阶段性目标会先追上特斯拉和小鹏汽车

理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，在自动驾驶的阶段性目标上，理想汽车会先追上特斯拉和小鹏汽车。从研发角度而言，未来理想在自动驾驶的软硬件上会全部自研，其中包括感知决策和规划、操作系统和硬件设计等等。此外，李想称，当前自动驾驶团队有300人，截至今年年底会到600人。另外，李想在谈到「小米百度入局造车」时表示，汽车特别简单，还是拿产品说话。对于车企的评价，还是要回归到产品和销量上。要看保险和上牌数据，?

李想：不接受汽车有高、低配之说，自动驾驶及辅助驾驶都将成为标配

对于未来软件是否会进行订阅收入，理想汽车CEO李想表示，不能说死一定不进行订阅收入，但是在自动驾驶和辅助驾驶方面，李想希望这两个功能成为所有汽车的标配，“不太能接受两种车型一个是高配版，一个是低配版。”李想说，这两种都是车的最底层系统，而不是一个车的功能。目前理想汽车的自动驾驶团队有300人，2021年底将达到600人，包括硬件及供应链。

德国为自动驾驶汽车的公共道路运营开绿灯

据外媒报道，德国已经通过立法--2022年，该国将允许自动驾驶汽车在公共道路上行驶，这为企业在该国大规模部署机器人出租车和送货服务铺平了道路。虽然目前德国允许进行自动驾驶测试，但新法的通过意味着自动驾驶汽车可以在没有安全人员的情况下运行。该法案于上周在德国众议院联邦议院通过，其专门针对具备4级自动驾驶功能的汽车。SAE下的4级自动驾驶指的是在特定的条件或环境下，所有的驾驶过程都由计算机来完成。在德国，这些车?

苹果扩大自动驾驶汽车测试车队 减少测试司机人数

据外媒AppleInsider报道，苹果公司增加了在加州道路上测试的自动驾驶汽车的数量，但却将操作这些汽车的司机的人数减少了一半。根据加利福尼亚州机动车管理局(DMV)的数据，苹果目前有68辆自动驾驶测试车在路上行驶。这标志着自2019年8月以来，苹果的车队首次增加。苹果公司2月份发给DMV的一份报告表明，该公司的自动驾驶车辆技术整体上似乎有所提高。该报告指出，苹果公司的车队在2020年的道路测试里程增加了一倍。与前一年相比，它

外媒：热成像传感器将在未来的自动驾驶汽车中发挥重要作用

据国外媒体报道，热成像传感器将在未来的自动驾驶汽车中发挥重要作用，这项技术如果在汽车领域大规模应用，将为自动驾驶汽车的未来打下坚实的基础。

滴滴出行旗下自动驾驶公司宣布与广汽埃安新能源汽车达成战略合作

今天滴滴旗下自动驾驶公司宣布与广汽埃安新能源汽车有限公司达成战略合作。双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。

汽车可自动学习司机驾驶风格！华为自动驾驶新专利公布

前段时间，极狐阿尔法S华为HI版正式亮相，其搭载了华为高阶自动驾驶ADS系统，其自动驾驶方案的完成度令人惊叹，成为最受大家期待的自动驾驶技术之一。据悉，华为自动驾驶ADS系统拥有载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，可以满足城市全场景自动驾驶，实现代客泊车+远程召唤”等功能。目前，搭载该技术的极狐阿尔法S也是具备城区自动驾驶能力的全球量产第一车

通用、微软投资的Cruise预计2023年开始生产自动驾驶汽车

通用汽车旗下无人驾驶汽车部门Cruise表示，预计将从2023年开始生产名为Origin的自动驾驶汽车。Origin是该公司首款专门设计的无人驾驶汽车，没有踏板或方向盘等手动控制装置。

小鹏汽车将在明年推出下一代自动驾驶硬件平台

在小鹏汽车一季度业绩会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，自去年6月开始交付P7至2021年3月31日，小鹏汽车已累计交付了超2.3万辆P7。其中，XPILOT3.0的累计付费率超过20%，并且在今年3月达到了约25%。「我相信XPILOT软件的变现将成为我们除整车硬件销售外的持续性收入和利润来源。」何小鹏表示。何小鹏还表示，小鹏将在明年推出下一代自动驾驶硬件平台和三电平台。

大众汽车将于今夏在德国开始测试基于Argo人工智能的自动驾驶面包车

大众汽车公司周三宣布今年夏天将开始在德国测试其新的自动驾驶车辆。这家德国汽车制造商的电动ID Buzz货车将使用Argo AI开发的硬件和软件，Argo是一家位于匹兹堡的创业公司，得到了福特和大众的支持。其目的是在2025年前在德国推出商业送货和微型交通服务。大众汽车和Argo的高管本周召开了一次新闻发布会，介绍了他们的合作关系的最新进展，该合作关系于2019年首次宣布，是大众汽车与福特汽车 "全球联盟"的延伸，特别是为大众汽车?