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破新势力量产速度记录！小鹏汽车第一万辆P7下线

当前国内车市中，已经形成了蔚来、小鹏、理想三家独大的局面。所不同的是，小鹏P7一直被看做是，当前国内纯电动车销冠特斯拉Model 3的最强竞争对手。而今，小鹏P7的交付量不断攀升，也着实威胁

烧光84亿造不一台量产车！曝拜腾汽车CEO已离职

自进入2020年以来，受车市下行以及疫情的影响，不少车企处于销量下滑、巨额亏损的状态，而造车新势力更甚。今年6月份，成立于2017年的造车新势力之一——拜腾汽车因融资超过84亿仍造

拜腾汽车烧光84亿造不出量产车！80多名员工聚集维权讨薪

继赛麟汽车和博骏汽车之后，中国造车新势力——拜腾汽车员工也走上了维权讨薪之路。据媒体报道，8月10月，约80名拜腾汽车员工聚集维权，要求拜腾支付此前拖欠的薪资。报道称，截止

还未等到首款量产车交付：新势力博郡汽车面临解散清算

没等来博郡首款量产车iV6的交付，反而先等来博郡汽车解散清算。据媒体报道，近日曝光的一份内部文件显示，由于控股股东融资失败，公司已无恢复正常经营的可能性，天津博郡股东会决定授权公司管

小鹏汽车第二款量产车型P7正式上市，续航700公里

4 月 27 日消息，小鹏旗下第二款量产车型——小鹏P7 正式上市，新共推出了 8 款车型，共有552km/568km/656km以及706km四种续航版本，补贴后售价区间为22.99-34. 99 万元。

特斯拉用汽车零部件制造呼吸机 量产时间尚不确定

近日，特斯拉在YouTube上展示了一款呼吸机的样机。一名工程师表示，该呼吸机的设计上很大程度上基于特斯拉汽车的零部件，包括Model3 的娱乐信息系统屏幕和电脑，以及Model3 悬挂系统的一些零件。

游侠汽车全新平台打造四款车型 代工实现首批量产

游侠汽车湖州工厂收购虽然仍在提案之中，但来自此次重大合作的整体框架得到来自多家媒体和相关参与人员确认。游侠汽车在 2019 年初启用了全新的产品平台后，产品系列也得到了扩充，共计 4 款高性能电动化产品，其中包含两款轿车，一款SUV以及一款MPV车型。 由于尚未获得独立相关资质，且游侠汽车早期坚持自建工厂独立申请资质路线，致使第一款轿车产品游侠X始终迟迟未上市发售。直到 2019 年末，关于游侠汽车湖州工厂收购事宜曝光?

外媒：宝马慕尼黑工厂今夏将关闭6周 为电动汽车i4明年量产做准备

据国外媒体报道，电力驱动是近几年汽车行业的发展趋势之一，新兴汽车厂商特斯拉在这方面已有很大的进展，已推出并量产了Model S、Model3 等多款电动汽车，还推出了电动卡车和电动皮卡。

特斯拉计划在欧洲超级工厂实现75万辆电动汽车量产目标

据国外媒体报道，德国农业部长阿克塞尔·沃格尔（Axel Vogel）在向当地议会提交的一份声明中透露，特斯拉计划最终将其位于德国柏林的“4号超级工厂”的产能增至75万辆。

小鹏汽车高管：高速自动驾驶2020年实现量产

10月25日据新浪科技消息，小鹏汽车“ 1024 小鹏汽车智能技术分享日”于 10 月 24 日正式启动，在北京站分享会上，小鹏高管表示，支持升级到XPILOT 4. 0 的智能硬件基础及多项智能功能将在明年第二季度上市的小鹏P7 上落地。谈到特斯拉时，其称，“特斯拉不太可能把中国场景本土化当做重点发力，在本土的安全和稳定会比特斯拉更好，这是小鹏在中国市场的优势。”

外媒：沃尔沃电动汽车公司开始在成都量产Polestar1

外媒Slashgear8月27日报道，沃尔沃旗下电动汽车品牌Polestar已经开始量产其高性能混动汽车Polestar 1。据了解，这款车现在位于中国成都的新生产基地生产。Polestar1 的交付预计将在今年年底前开始，而Polestar2 将于 2020 年初投产。

停工实为湖州工厂改建 游侠汽车再投2款量产车型

受限于诸多历史环境因素，造车新势力的早期产品战略大多以“单一爆款”为主。多变的竞争形势下，新势力开始转向更丰富的产品阵容。其中头部新势力游侠汽车再次抢先做出行动，年初便有媒体曝光了游侠将推出多款量产车型的消息。而除了研发方向上的调整外，外界所能观察到的第一步改变则是游侠首个超级工厂的改建。资料显示，游侠汽车湖州超级工厂项目启动于 2018 年 4 月，总占地 2200 亩，囊括了 1 个主机厂、 5 个核心配套企业和

法拉第未来预计明年年中开始量产其首款电动汽车FF 91

据国外媒体报道，由贾跃亭创办的美国电动汽车初创企业法拉第未来(Faraday Future)的一位高管表示，该公司预计将在明年年中开始大规模生产其首款电动汽车FF 91。

上汽集团：全球首款 5G 智能网联汽车将于2020年量产

上汽集团宣布全球首款 5G 智能网联汽车将于 2020 年量产，同时首款运用 5G 零屏幕智能座舱的荣威 Vision-i 概念车也在今天首发。

汽车终于进入指纹时代 第四代胜达最先实现量产应用

2012 年我还在上大学那会，看到有些车前门把手上有个小黑点。我天真的以为那就是指纹识别，能解锁汽车，还会偷偷地去按一下试试手感。 直到一年后，乔布斯才带来了具有指纹识别功能的iPhone 5S，当时我还感概，汽车就是比手机先进。 后来才知道这是一个笑话。即使到了 2018 年，手机屏下指纹技术都开始普及了，能用于汽车的指纹识别依然没有出现。宾利虽然推出了带有指纹识别功能的添越，但也仅仅适用于作为保险箱使用的中央扶手箱

何小鹏：小鹏汽车融资超100亿 首款量产车G3正式交付

12 月 12 日，小鹏汽车对外宣布，首款量产车G3 于今天正式对外交付。在发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏说，很多人认为互联网造车就是PPT造车，小鹏汽车本次发布会上虽然也呈现了PPT，但是车已经在这里了。“小鹏汽车目前已经融资 100 亿元以上，有 50 家以上的投资人。”

重生版捷豹E-type将成为全球最美量产电动汽车

据外媒报道，捷豹路虎Classic在Quail Motorsports Gathering上宣布，将生产电动经典E-Type捷豹车型并为现有捷豹E-Tyoe提供电力转换服务。这款标志性汽车E-Type将从捷豹路虎Classic中脱颖而出，成为今年全球最美的电动跑车。法拉利创始人Enzo Ferrari也赞赏其为全球最美的汽车。

小鹏汽车携德赛西威研发L3自动驾驶 2020年量产落地

小鹏汽车宣布已于近日与德赛西威签署战略合作协议，携手研发L3 级别自动驾驶系统。小鹏汽车成为国内首家预定德赛西威最新款自动驾驶域控制器的主机厂。该控制器硬件搭载了国际顶级自动驾驶芯片，具备世界领先的运算和处理能力，为小鹏汽车自动驾驶算法和系统的开发提供了强大的硬件平台。在此基础上，集成自主研发的中国式自动驾驶软件系统，小鹏汽车将在 2020 年实现L3 级自动驾驶量产落地。

蔚来汽车迷雾：量产难题未解 又陷代工“罗生门”

在说蔚来汽车之前，先说说给蔚来汽车创始人李斌造车带来启发的另一个品牌——特斯拉。特斯拉Model3 是一款能够让特斯拉真正地走进大众市场的车型， 50 万辆的订单让马斯克颇感骄傲。然而，从 2017 年 2 月份就开始试量产的Model 3，目前每周大概生产 2000 辆，至今仍未摆脱量产困境，特斯拉甚至因此陷入“结构性破产”，业界标杆跌下了无所不能的神坛。

小鹏汽车G3今年底量产交付 补贴前售价区间20-28万元

【TechWeb报道】4月23日消息，小鹏汽车董事长何小鹏今日表示，小鹏汽车G3将于4月26日开启线上预订，今年底完成量产交付，补贴前售价区间为20-28万元。