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特斯拉充电桩充电一次花540元？客服：含超时占用费

6月9日，有网友在瑞安论坛发帖称，被特斯拉超级充电桩的超时占用费吓到了，自己把车停在瑞安吾悦广场B1停车场的特斯拉超级充电车位上充电，结果最后花了540元...网友公布的充电账单详情显示，充电总费用540.8元，冲了74kWh电，1.6元/kWh，总费用118.4元；而超时占用费共有两档，分别是198.4元和224元...这也是充电费用账单高昂的原因；据特斯拉此前介绍，若超充站只有一辆车，停留多久都不收费，利用率若达100%，超时收费6.4元每分钟，这么做是为了提高充电桩利用率......

宝马联手保时捷推出充电桩 充电效率为特斯拉充电桩的两倍

据环球网报道，近日，宝马和保时捷联合推出了一款充电桩，可在三分钟内为电动汽车提供足够的动力驱动，支持其行驶 62 英里(约 100 公里)。据悉，这款超快速充电桩原型功率为 450 千瓦，是特斯拉超级充电桩的三倍以上。

特斯拉开售新家用充电桩 采用标准接口兼容其他电动汽车

凤凰网科技讯 北京时间11月2日消息，特斯拉公司已经推出了一种新的家用壁挂式充电桩，能够兼容其他电动汽车。就在特斯拉开始允许非特斯拉电动汽车在其荷兰超级充电站充电的同一天，新款Level 2壁挂式充电桩已经悄悄在特斯拉在线商店上架。新充电桩使用标准J1772接口，而不是特斯拉专有接口，这意味着北美的其他电动汽车也应该能够与它良好兼容。415美元的售价也很有竞争力，但是可能需要专业电工安装。特斯拉称，该充电桩充电时的?

无惧里程焦虑 特斯拉：西北五省已开放456根超级充电桩

特斯拉近日宣布，截至当前，已在中国的西北五省甘肃、宁夏、青海、陕西和新疆成功部署并开放了456根超级充电桩以及105根目的地充电桩。这一举措极大地提升了电动车主在这些地区的充电便利性。且即插即充，免密支付。

李斌：蔚来充电桩超80%的电量都是充给了比亚迪、特斯拉等品牌

在今天举行的蔚来加电日上，李斌表示，蔚来当前共建设了23009根充电桩。在这23009根充电桩中，有80.25%的电量都式服务给了非蔚来品牌。截至8月20日，蔚来已经在全国布局换电站2，480座、充电桩23，009根，无论是充电桩、还是换电站，建成数量均领先行业。

全球最大！特斯拉公布全新充电站计划：可提供超160个超级充电桩

特斯拉公布了全新的超级充电站计划。新充电站选址于加州克恩郡，靠近5号高速公路和46号高速公路的交汇处。特斯拉官方还暂未透露该充电站合适才能竣工，更多消息，我们将持续为您报道。

特斯拉赛博充、第三代家庭充电桩支持哪些三方车辆？官方清单出炉

特斯拉今天宣布，第三代家庭充电桩和赛博充能给市面上主流三方品牌车型充电，且兼容性达95%以上，智能又便捷。特斯拉还放出了适配清单，可以看出，赛博充兼容三方品牌车型已有30余款，其中比亚迪车型最多，涵盖8款。赛博充是特斯拉中国团队专为国内消费者打造的，售价5500元，功率为7千瓦，6个小时可将一辆Model3后轮驱动版电量从20%充到90%，同时采用了可拆卸充电器主体，配合专用适配器，可化身便携式随车充”，随时使用。

小鹏汽车严打充电桩“霸位”！超时占位每分钟1元 比特斯拉便宜

随着电动汽车市场快速发展，充电桩也变得越来越抢手，尤其是车企在热门商圈设立的充电桩，经常会发现一些车即使充完电，甚至没充电占用充电桩的情况，原因其实也与商场停车位紧缺有关。不少车企都会采用充电超时收费”的方式来避免充电桩被占用，从提高充电桩的利用率。值得一提的是，与特斯拉相比，小鹏汽车充电桩超时占位要便宜很多了，特斯拉在空闲桩数量超50%时，不收占位费，空闲桩数量不足50%时，充电桩占用费为3.2元/分钟；没有空闲桩时，超时占位费高达6.4元/分钟。

BBA老大入伙！奔驰：将采用特斯拉充电标准

快科技7月10日消息，近日，梅赛德斯-奔驰宣布，从2024年开始，该品牌车主可通过适配器在北美使用特斯拉的超级充电桩。从2025年开始，奔驰将正式成为第一家在新电动汽车上应用特斯拉北美充电标准（NACS）的德国汽车制造商。此外，奔驰还将与美国合作伙伴一起，建立属于自己的高功率充电网络，其第一批充电中心也将于今年年底正式开放，并配备CCS和NACS两种接口。据悉，

特斯拉向第三方开放充电桩 北美车主不乐意：得排队了

快科技7月6日消息，随着越来越多的厂商决定加入特斯拉的NACS（北美充电标准），这一充电标准开始逐步统一北美汽车市场。北美众多汽车制造商都宣布从明年初开始，可以在北美使用特斯拉的12000个超级充电站。配备NACS充电端口的其他非特斯拉车辆将在2025年陆续推出。在此之前，所有其他厂商支持该协议的电动汽车，都只能使用转接头来进行充电。不过，随着越多越多的第三方电动车开始使用特斯拉充电桩后，一些特斯拉车主对此有些不乐意了。他们认为：其他品牌车企的涌入，会让他们在充电时的等待时间变得更长。事实上，这也是正在发生的情况?

消息称大众汽车或采用特斯拉充电标准

大众汽车正在与特斯拉进行谈判。大众汽车充电网络部门已同意使用特斯拉的充电系统。许多公司正在采用NACS标准，包括福特、通用、沃尔沃和Polestar。

美国汽车工程师学会计划将特斯拉充电技术设为美国行业标准

总部位于美国的标准组织汽车工程师协会宣布计划支持特斯拉的电动汽车充电技术成为“北美充电标准”或NACS端口。SAE的采用将使电动汽车充电站制造商和运营商更容易实施该端口，同时也使电动汽车车主的充电更加一致和可靠。随着SAE支持NACS，像大众汽车旗下的ElectrifyAmerica这样的大型电动汽车充电公司或许也会更容易实现这一跨越。

马斯克又赢了 美国两大燃油车巨头通用、福特采用特斯拉充电标准

特斯拉不仅成为电动汽车行业一哥，现在也开始影响燃油车企业了，此前特斯拉宣布开放充电标准，美国两大汽车巨头福特、通用也采纳了特斯拉的接口。通用汽车表示，其未来的电动汽车将使用与特斯拉相同的充电硬件，此举旨在支持特斯拉的充电技术成为行业标准。在通用之前，福特汽车已宣布采取类似措施，也采用了特斯拉的充电标准。

特斯拉宣布新里程碑：在全球安装4.5万个超级充电桩

当地时间周日，特斯拉宣布了一个新的里程碑，即在全球安装了4.5万个超级充电桩。特斯拉没有像其他大多数汽车制造商那样依赖第三方充电网络是从零开始开发自己的充电网络。非特斯拉电动汽车车主只需要下载特斯拉应用程序，并创建一个账户，然后添加一张信用卡，就可以前往部分配备Magic+Dock的超级充电站充电。

离谱！特斯拉开放充电桩后 一辆摩托车前来“蹭电”

马斯克宣布，北美市场全部7500个特斯拉充电站，将于明年底前开放，供市场上所有电动车品牌使用。已有部分超充桩对非车主开放。具体原因车主还不确定。

蔚来：自家充电桩仅24%时间给蔚来充电 比亚迪、特斯拉用爽了

蔚来汽车发布《2023春节高速公路换电服务报告》披露：累计为用户提供124.5万次换电服务、超90万次充电服务、近20万次服务保障、1.37万次电池升级。高速免费换电37.23万次，高峰期平均等待时长13.08分钟。电动车的基建还处在发展早期，车企要考虑到用户出行是一个完整链条，如果建了充电桩但互不开放，最后受损失的也还是用户。

特斯拉中国回应上海工厂停产一周：不准确，充电桩等车间都未停线

根据一份内部通知和两位知情人士的消息，特斯拉于周六停止了其上海工厂的生产，早于此前在12月最后一周暂停工厂大部分工作的计划。特斯拉计划从本月25日起至明年1月1日暂停该工厂的Model Y生产，这将是上海工厂本月削减约30% 的计划产量的一部分。Model Y售出近70，000辆。

特斯拉将允许第三方充电桩进入其导航系统 但门槛高

12月22日消息，据国外媒体报道，特斯拉将允许第三方充电桩进入其导航系统，不过这些充电桩将需要满足非常高的标准，否则也有可能在接入后被删除。目前用户在特斯拉汽车内部的导航系统中只看到特斯拉的充电桩。但随着第三方充电桩质量有所改善，并且数量有明显增长，特斯拉宣布将允许第三方充电桩在其导航系统上使用，不过，想要接入特斯拉的导航系统并非易事，需要符合其严苛的条件。据悉，为了确保特斯拉司机有顺畅的充电体验，第三方充电桩需要在60天内满足以下3个标准：至少有一个兼容的充电连接器；经常被特斯拉司机使用，至少每四天?

特斯拉允许第三方充电桩进入导航系统：但条件苛刻

12月22日消息，据特斯拉方面证实，其将允许第三方充电桩进入其导航系统，但这些充电桩需要满足该汽车制造商的高标准要求。据了解，目前特斯拉用户使用车辆自带导航寻找充电桩时，只看到特斯拉的充电桩，当然，这个问题并不大，毕竟特斯拉的超级充电站网络比较多，也是适配特斯拉电车的最佳选择。不过随着第三方充电桩质量的逐步改善、数量的增多，特斯拉宣布将允许第三方充电桩在其导航系统上使用，当然，有严格的前提条件：特斯拉表示，第三方充电桩需要在60天内满足以下3个标准，才能被加入：1、至少有一个兼容的充电连接器；2、经常被?

特斯拉将允许第三方充电桩进入其导航系统 但必须满足特定条件

特斯拉证实，将允许第三方充电桩进入其导航系统，但这些充电桩需要满足该汽车制造商的高标准要求。用户在特斯拉内部的导航系统中只能看到特斯拉的充电桩大多数情况下这并不是问题，因为特斯拉的超级充电站网络相对充足，被认为是最好的充电网络。这项服务首先将在欧洲和以色列推出必须满足所有标准。