研报：2032年全自动驾驶或将为特斯拉带来1020亿美元利润

毫无以为，未来汽车行业下一个技术竞争的制高点为自动驾驶。各大车企当前都在投入巨量资金和精力，进入到自动驾驶领域。而特斯拉在此方面，无疑是全球最为知名的电动车企之一，同时当前售价6.4万元的FSD功能，已经为特斯拉带来了实质性的收入，未来这一收入，也将会迎来更高的水平。日前，研究机构Loup Funds表示，特斯拉的收入将从2021年的6亿美元增长到2023年的1020亿美元，这得益于FSD自动驾驶的订阅。特斯拉本月正式推出了全自

Loup Funds：到2032年全自动驾驶将为特斯拉带来1020亿美元利润

【TechWeb】7月26日消息，据国外媒体报道，Loup Funds预计，全自动驾驶（FSD）将在2032年前为特斯拉带来1020亿美元的利润。Loup Funds预测，特斯拉通过FSD购买和订阅获得的运营利润将从2021年的6亿美元增加到2032年前的1020亿美元。特斯拉是电动汽车领域的领导者，该公司的FSD软件不仅可以供消费者购买，还可以供消费者订阅。随着FSD套件的功能不断增加，特斯拉在过去几年中数次对该套件提价，最近一次提价是在去年10月29日。当日?

特斯拉车主对1500美元的自动驾驶硬件升级费用感到愤怒

据外媒报道，售价199美元的全自动驾驶（Full Self-Driving，以下简称FSD）订阅服务的推出在特斯拉社区捅了一个意想不到的马蜂窝。这一功能意味着，从理论上讲，自2016年以来，任何特斯拉车主都可以在短期内以合理的费用试用FSD功能，而不必为一个可能很少使用的功能花费1万美元。然而在实际操作中，任何超过2年的特斯拉都需要硬件升级到Hardware 3.0或FSD Computer，费用要1500美元。这无疑让车主们感到愤怒。消费者愤怒的根源在于

特斯拉完全自动驾驶开始订阅 一月约合1300元

特斯拉的完全自动驾驶（FSD），向来被看做是特斯拉真正的杀手锏。不同于特斯拉当前的Autopilot辅助自动驾驶，FSD可以实现更多功能，也更接近于真正意义上的自动驾驶。日前，我们于相关渠道获悉，特斯拉官方近日推出全自动驾驶(FSD)订阅包，新用户为每月199美元（约合人民币1300元），而此前曾购买过增强版自动驾驶辅助Enhanced Autopilot（EAP）的用户费用为每月99美元。特斯拉在发给车主的信息中描述了这个新产品，标题为 介绍完?

特斯拉全自动驾驶订阅包来了：199美元包月 老用户99美元

【TechWeb】7月18日消息，外媒报道，特斯拉官方推出了完全自动驾驶（FSD）随用随付订阅服务，新用户为每月199美元，而此前曾购买过EnhancedAutopilot（目前已停售）的老用户费用为每月99美元。此前，特斯拉用户购买完全自动驾驶套餐需要一次性支付10000美元。特斯拉在发给用户的通知中表示，FSD功能现在已经可以按月订阅。每月支付199美元(不含税)升级您的ModelY，体验自动驾驶导航（NavigateonAutopilot）、自动变道、自动泊车、?

特斯拉推出全自动驾驶订阅包：月费199美元

特斯拉官方近日推出了全自动驾驶订阅包，新用户为每月 199 美元，而此前曾购买过 Enhanced Autopilot（目前已停售）的用户费用为每月 99 美元。

零跑汽车称自动驾驶3年内超越特斯拉 网友：你高兴就好

今天，在领跑汽车发布会上，零跑汽车创始人、董事长朱江明的一番“豪言壮志”引发网友热议。在会上，朱江明称在自动驾驶技术方面零跑非常有信心，预计2024年实现全场景自动驾驶技术，并要在3年内超过特斯拉。

零跑汽车创始人朱江明 ：自动驾驶3年内超越特斯拉

在今天的零跑汽车2.0战略发布会上，零跑汽车正式对外公布了面对未来五年的2.0发展战略及目标。据介绍，2.0战略主要围绕聚焦技术、聚焦产品以及聚焦用户三个点展开，会上零跑汽车也围绕上述三点做了展开分享。最后，零跑汽车还对中长期规划、目标进行了分享，比如2025年的目标销量将达到80万辆。

特斯拉“完全自动驾驶”测试版运行视频

据外媒报道，上周末，特斯拉车主期待已久的“完全自动驾驶（Full Self-Driving，以下简称FSD）”系统升级正式登陆，该系统被这家公司称为beta9。如果你一直有在关注的话应该知道这是2021.4.18.12，它应该会解决很多早期版本的FSD测试版的问题。与此同时，FSD9还会向更多支付了大量现金购买这些功能的特斯拉车主开放了测试版。那么它的表现如何呢?从系统运行的视频来看，情况好坏参半。Chuck Cook在他的YouTube频道上发布了FSD更新?

全球第五大！特斯拉发布新超级计算机 用于训练自动驾驶AI

据媒体报道，近日，特斯拉推出了新的超级计算机，据称是全球第五大超级计算机，也是特斯拉即将推出的新超级计算机Dojo的先行版本”。该超级计算机用于训练为特斯拉Autopilot和即将问世的自动驾驶AI，提供动力的神经网络。在过去几年中，特斯拉一直将重点放在汽车内外部的计算能力上。在内部，运行自动驾驶软件需要足够强大的计算机能力，在外部，需要超级计算机训练由神经网络支持的自动驾驶软件，这些神经网络会接收来自车队的大?

马斯克：特斯拉将在未来三周内推出纯视觉版自动驾驶软件

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今天早些时候在Twitter上发文表示，该公司的下一个完全自动驾驶测试版软件将基于特斯拉最近采用的「纯视觉（Pure Vision）」方案。

特斯拉自动驾驶功能放弃雷达技术：权威机构取消其安全评级

近日，特斯拉宣布，Autopilot自动辅助驾驶功能正在持续向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度。从2021年5月开始，为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达技术。不过，随着特斯拉在Autopilot自动辅助驾驶功能中取消了雷达技术，世界安全标准权威部门对这些车辆的安全评级也进行了改变。据外媒报道，美国《消费者报告》日前表示，不再将2021款特斯拉Model 3列为首选车型”，此外，美国公路安全保险协会（IIHS）还

理想汽车：自动驾驶阶段性目标会先追上特斯拉和小鹏汽车

理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，在自动驾驶的阶段性目标上，理想汽车会先追上特斯拉和小鹏汽车。从研发角度而言，未来理想在自动驾驶的软硬件上会全部自研，其中包括感知决策和规划、操作系统和硬件设计等等。此外，李想称，当前自动驾驶团队有300人，截至今年年底会到600人。另外，李想在谈到「小米百度入局造车」时表示，汽车特别简单，还是拿产品说话。对于车企的评价，还是要回归到产品和销量上。要看保险和上牌数据，?

特斯拉完全自动驾驶可能再次涨价 涨至1.4万美元

据国外媒体报道，虽然特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能导致了多起车祸，在未完全实现自动驾驶的情况下，加州机动车辆管理局也在对特斯拉宣称的完全自动驾驶是否存在误导宣传进行调查，但他们的完全自动驾驶功能目前仍在销售，并且随着功能的增加，价格还在不断上涨。

特斯拉自动驾驶功能放弃雷达技术：将完全依靠视觉处理算法

众所周知，激光雷达一直是自动/无人驾驶汽车研究的热门，但特斯拉却反其道而行之，更专注于依靠摄像头的视觉处理技术。据外媒报道，特斯拉在周二宣布，北美市场的部分特斯拉车辆将放弃雷达技术，转而使用基于摄像头的视觉处理技术来辅助自动驾驶系统。根据特斯拉的说法，Autopilot 自动辅助驾驶功能正在持续向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度。从2021年5月交付开始，为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达

特斯拉：北美Model 3/Y半自动驾驶系统将移除雷达传感器

凤凰网科技讯 北京时间5月26日消息，特斯拉公司周二表示，从本月开始，北美市场的Model 3、Model Y将从其半自动驾驶系统Autopilot中移除雷达传感器，转而依靠相机视觉技术。“这些是首批依靠相机视觉和神经网络处理技术来提供Autopilot、全自动驾驶以及特定主动安全功能的特斯拉汽车，”特斯拉在一份声明中称，“全新Model S、Model X以及为北美以外市场生产的所有车型将继续配备雷达，直到我们确定在适当时间将这些车型过渡到特斯

特斯拉 Model Y 正在自动驾驶技术测试中使用激光雷达

据彭博报道，特斯拉在自动驾驶技术测试中使用了激光雷达。自动驾驶技术专家 Grayson Brulte 近日在推特上展示了一辆特斯拉 Model Y，而这辆 Model Y 的车顶上疑似安装了激光雷达传感器。他表示:「我99.9%确信，它们是来自Luminar公司的激光雷达（LiDAR）。而且，Luminar也告诉称，那确实是激光雷达。」

特斯拉遭加州调查：“全自动驾驶”宣传涉嫌误导消费者

凤凰网科技讯 北京时间5月18日消息，据《洛杉矶时报》报道，美国加州机动车管理局(DMV)正在调查特斯拉在“全自动驾驶”技术上的宣传是否非法误导消费者。“DMV正在审查这一事项，”DMV发言人称，“加州法规禁止企业把待售或待租的汽车宣传为自动驾驶，除非该汽车满足了自动驾驶汽车的法定和监管定义，而且企业还得持有部署许可证。”特斯拉尚未置评。目前，特斯拉车主可以花费1万美元购买全自动驾驶(FSD)套件，从而获得自动改变车?

加州特斯拉Model 3致命车祸车主生前曾发视频称赞特斯拉自动驾驶

据国外媒体报道，本月5日凌晨，一辆特斯拉Model 3在加州洛杉矶东部丰塔纳市附近的道路上，撞上了一辆侧翻的Mack卡车，35岁的特斯拉驾驶员在事故中丧生，并导致救援Mack卡车司机的一名路人重伤。

华为力压特斯拉！J.D.Power：中国消费者更信任“国产”自动驾驶技术

5月13日，市场研究机构J.D. Power（君迪）发布了2021年中国消费者自动驾驶信心指数调查”，该调查于2021年3月28日至4月1日间共收集有效样本1563份，重点研究了中国消费者对自动驾驶技术的认知、评价和预期。调查发现，中国消费者对自动驾驶技术的信心指数为50分，比美国消费者高39%（美国为36分），这说明中国消费者对自动驾驶的接受度更高，对自动驾驶的信心更强。J.D. Power中国区汽车产品数字化用户体验总监裴林称：自动驾驶技?