全球第五大！特斯拉发布新超级计算机 用于训练自动驾驶AI

据媒体报道，近日，特斯拉推出了新的超级计算机，据称是全球第五大超级计算机，也是特斯拉即将推出的新超级计算机Dojo的先行版本”。该超级计算机用于训练为特斯拉Autopilot和即将问世的自动驾驶AI，提供动力的神经网络。在过去几年中，特斯拉一直将重点放在汽车内外部的计算能力上。在内部，运行自动驾驶软件需要足够强大的计算机能力，在外部，需要超级计算机训练由神经网络支持的自动驾驶软件，这些神经网络会接收来自车队的大?

马斯克：特斯拉将在未来三周内推出纯视觉版自动驾驶软件

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今天早些时候在Twitter上发文表示，该公司的下一个完全自动驾驶测试版软件将基于特斯拉最近采用的「纯视觉（Pure Vision）」方案。

特斯拉自动驾驶功能放弃雷达技术：权威机构取消其安全评级

近日，特斯拉宣布，Autopilot自动辅助驾驶功能正在持续向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度。从2021年5月开始，为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达技术。不过，随着特斯拉在Autopilot自动辅助驾驶功能中取消了雷达技术，世界安全标准权威部门对这些车辆的安全评级也进行了改变。据外媒报道，美国《消费者报告》日前表示，不再将2021款特斯拉Model 3列为首选车型”，此外，美国公路安全保险协会（IIHS）还

理想汽车：自动驾驶阶段性目标会先追上特斯拉和小鹏汽车

理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，在自动驾驶的阶段性目标上，理想汽车会先追上特斯拉和小鹏汽车。从研发角度而言，未来理想在自动驾驶的软硬件上会全部自研，其中包括感知决策和规划、操作系统和硬件设计等等。此外，李想称，当前自动驾驶团队有300人，截至今年年底会到600人。另外，李想在谈到「小米百度入局造车」时表示，汽车特别简单，还是拿产品说话。对于车企的评价，还是要回归到产品和销量上。要看保险和上牌数据，?

特斯拉完全自动驾驶可能再次涨价 涨至1.4万美元

据国外媒体报道，虽然特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能导致了多起车祸，在未完全实现自动驾驶的情况下，加州机动车辆管理局也在对特斯拉宣称的完全自动驾驶是否存在误导宣传进行调查，但他们的完全自动驾驶功能目前仍在销售，并且随着功能的增加，价格还在不断上涨。

特斯拉自动驾驶功能放弃雷达技术：将完全依靠视觉处理算法

众所周知，激光雷达一直是自动/无人驾驶汽车研究的热门，但特斯拉却反其道而行之，更专注于依靠摄像头的视觉处理技术。据外媒报道，特斯拉在周二宣布，北美市场的部分特斯拉车辆将放弃雷达技术，转而使用基于摄像头的视觉处理技术来辅助自动驾驶系统。根据特斯拉的说法，Autopilot 自动辅助驾驶功能正在持续向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度。从2021年5月交付开始，为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达

特斯拉：北美Model 3/Y半自动驾驶系统将移除雷达传感器

凤凰网科技讯 北京时间5月26日消息，特斯拉公司周二表示，从本月开始，北美市场的Model 3、Model Y将从其半自动驾驶系统Autopilot中移除雷达传感器，转而依靠相机视觉技术。“这些是首批依靠相机视觉和神经网络处理技术来提供Autopilot、全自动驾驶以及特定主动安全功能的特斯拉汽车，”特斯拉在一份声明中称，“全新Model S、Model X以及为北美以外市场生产的所有车型将继续配备雷达，直到我们确定在适当时间将这些车型过渡到特斯

特斯拉 Model Y 正在自动驾驶技术测试中使用激光雷达

据彭博报道，特斯拉在自动驾驶技术测试中使用了激光雷达。自动驾驶技术专家 Grayson Brulte 近日在推特上展示了一辆特斯拉 Model Y，而这辆 Model Y 的车顶上疑似安装了激光雷达传感器。他表示:「我99.9%确信，它们是来自Luminar公司的激光雷达（LiDAR）。而且，Luminar也告诉称，那确实是激光雷达。」

特斯拉遭加州调查：“全自动驾驶”宣传涉嫌误导消费者

凤凰网科技讯 北京时间5月18日消息，据《洛杉矶时报》报道，美国加州机动车管理局(DMV)正在调查特斯拉在“全自动驾驶”技术上的宣传是否非法误导消费者。“DMV正在审查这一事项，”DMV发言人称，“加州法规禁止企业把待售或待租的汽车宣传为自动驾驶，除非该汽车满足了自动驾驶汽车的法定和监管定义，而且企业还得持有部署许可证。”特斯拉尚未置评。目前，特斯拉车主可以花费1万美元购买全自动驾驶(FSD)套件，从而获得自动改变车?

加州特斯拉Model 3致命车祸车主生前曾发视频称赞特斯拉自动驾驶

据国外媒体报道，本月5日凌晨，一辆特斯拉Model 3在加州洛杉矶东部丰塔纳市附近的道路上，撞上了一辆侧翻的Mack卡车，35岁的特斯拉驾驶员在事故中丧生，并导致救援Mack卡车司机的一名路人重伤。

华为力压特斯拉！J.D.Power：中国消费者更信任“国产”自动驾驶技术

5月13日，市场研究机构J.D. Power（君迪）发布了2021年中国消费者自动驾驶信心指数调查”，该调查于2021年3月28日至4月1日间共收集有效样本1563份，重点研究了中国消费者对自动驾驶技术的认知、评价和预期。调查发现，中国消费者对自动驾驶技术的信心指数为50分，比美国消费者高39%（美国为36分），这说明中国消费者对自动驾驶的接受度更高，对自动驾驶的信心更强。J.D. Power中国区汽车产品数字化用户体验总监裴林称：自动驾驶技?

特斯拉“幻影刹车”有解 马斯克：两月内改进自动驾驶软件

马斯克周三在社交媒体上发推表示，特斯拉正在调整其自动驾驶软件，以消除一个幻影制动”问题，并可能在一到两个月内发布一个显著改进的版本。在德克萨斯州和其他州的一系列事故后，美国联邦和州监管机构一直在对特斯拉的半自动驾驶系统进行审查。所谓幻影制动”，指的是特斯拉汽车有时会在立交桥或桥梁下突然刹车。马斯克说，该系统的软件将在一个月内提供订阅服务，但是并没有给出详细的说明。此外，值得注意的是，因为前段时间，

L4级国产自动驾驶芯片地平线J5成功流片：打破特斯拉/NVIDIA垄断

5月9日消息，地平线创始人余凯在朋友圈公布消息，地平线第三代车规级产品，面向L4高等级自动驾驶的大算力征程5系列芯片，比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮！余凯透露，征程5系列芯片（J5）算力达200~1000T，具备业界最高的FPS（Frame Per Second）性能，同时保持最低功耗。余凯提到此次流片感谢台积电和日月光的支持，看来芯片由台积电代工，日月光封测。至此，地平线的J2、J3、J5芯片也完成了从L2到L4级别自动驾驶的覆盖

被自己人实锤！特斯拉承认马斯克夸大了完全自动驾驶功能

马斯克似乎被自己人补了一刀。据外媒报道，来自特斯拉向加州机动车辆管理局提交的一份非正式声明显示，公司CEO埃隆马斯克（Elon Musk）夸大了特斯拉的驾驶辅助系统。据悉，特斯拉曾在多个场合宣传了特斯拉的自动驾驶功能。在今年1月份的特斯拉财报电话会议上，马斯克曾告诉投资者，今年特斯拉将能够以超越人类的可靠性实现自动驾驶，对于这一点他非常有信心。此外，在2020年8月，马斯克在上海举行的人工智能大会上表示，他有信心在

外媒：特斯拉工程师称马斯克夸大了全自动驾驶系统的进展

加州车管所在一份备忘录中说，特斯拉的一位工程师在电话中透露，埃隆•马斯克夸大了公司的进展;媒体报道称，在谈到L5能力时，马斯克谈是在推断改进率，这意味着特斯拉可能无法在年底实现完全自动驾驶技术。

马斯克自动驾驶言论“翻车” 特斯拉员工称“不符合实际”

根据美国加利福尼亚州机动车辆管理局的会议记录，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）有关自动驾驶技术的消息并非总是“符合工程现实”。尽管马斯克信誓旦旦，但包括Autopilot软件主管CJ·摩尔( CJ Moore)在内的特斯拉员工，不能向机动车辆管理局证实公司能在今年推出真正的自动驾驶汽车。

马斯克自动驾驶言论“翻车”特斯拉员工称“不符合实际”

凤凰网科技讯 北京时间5月8日消息，根据美国加利福尼亚州机动车辆管理局的会议记录，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)有关自动驾驶技术的消息并非总是“符合工程现实”。尽管马斯克信誓旦旦，但包括Autopilot软件主管CJ·摩尔（ CJ Moore）在内的特斯拉员工，不能向机动车辆管理局证实公司能在今年推出真正的自动驾驶汽车。加州机动车辆管理局自动驾驶部门负责人米格尔·阿科斯特（Miguel Acosta）4月21日致函特斯拉，警告它必须?

特斯拉：可能无法在今年年底前实现完全自动驾驶技术

据美国加州机动车辆管理局(DMV)今天发布的一份备忘录显示，特斯拉向加州监管机构表示，该公司可能无法在今年年底前实现完全的自动驾驶技术。

报道称：特斯拉年底前可能无法实现全自动驾驶技术

路透社援引加州车管所的一份备忘录报道，特斯拉已向加州一家监管机构表示，到今年年底，它可能无法实现全自动驾驶技术。在与特斯拉代表讨论电话会议时，监管机构表示，在谈到L5能力时，马斯克是在推断改善率。

特斯拉'；下一个完整的自动驾驶测试更新是令人兴奋的：麝香

据国外科技媒体报道：特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在微博上回应称，该公司；下一个完整的自动驾驶测试更新将；让你大吃一惊；。他说，更新将在两周内到达，安全性也将更高的纯视觉"特斯拉自动驾驶仪/FSD已经是超人的高速公路驾驶和快速到达城市街道，他补充道。