提车20天接连现两次故障 特斯拉女车主退车遭拒

购买的新车，提车还不到20天，就接连出现了屏幕变花、车门提示未关等故障，想必每位车主都难以接受。而长沙的李女士就遭遇了这样的烦心事。据媒体报道，今年4月26日，李女士华为了26.26万元，在长沙特斯拉交付中心，购买了一辆特斯拉Model 3，但是购车的喜悦还没有持续多久，李女士就发现了这辆车的烦心故障。李女士介绍，4月27日提的车，5月1日车辆的中控屏幕，就出现了花掉的情况。联系特斯拉售后，对方表示为李女士免费更换一块

特斯拉二手车主发声回应纠纷：特斯拉拒绝原价退车

特斯拉与上海车展维权”车主“的纠纷事件持续发酵。在特斯拉官方发布关于销售事故二手车声明发出后，当事人韩先生也在其微博做出回应，反驳特斯拉提到的多个说法，并指出特斯拉部分说辞简直荒谬。

特斯拉售二手事故车当事人发声：特斯拉拒绝退车 称公司要赚钱

凤凰网科技讯 4月28日消息，在特斯拉官方发布关于销售事故二手车声明发出后，当事人韩先生也在其微博做出回应，韩先生表示，在购车前，销售并未披露任何相关车况，本人在各个付费查询车况软件进行车况查询，并未查询到任何相关信息。所购车辆并不是在使用期间发现的切割情况，而是在发生一次事故后，由市场监管局建议，做了全面鉴定后发现存在车体结构被切割破坏。不论失控事发后还是发现切割后，本人均试图与特斯拉进行调解，得到

维权车主妹妹发声：我们只要求退款退车 但特斯拉让我们修好卖别人

一位自称是车展维权女子的妹妹在微博发声，称我们只要求特斯拉退款退车，但特斯拉让我们修好后卖给别人。这位女子表示，3月份特斯拉高层提出的解决方案是让我们同意保险公司修车，修好后特斯拉再帮助卖个好价格。我们的要求是退车退款，刹车有问题维修后再卖，这不是让问题车继续祸害他人和社会吗？特斯拉居心何在？

女车主在特斯拉展台维权 官方揭真相：车主曾发生碰撞事故要求退车

4月19日消息，上海车展开幕第一天，特斯拉展台出现了意外事件，一位身穿白色T恤的女子站在特斯拉汽车上高喊“特斯拉刹车失灵”。随后，这名维权的女子被两名工作人员拖拽离场。今天下午，特斯拉官方微博作出回应，揭开了特斯拉女车主维权背后的真相。据了解，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，并登上车顶大喊。现场工作人员在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止相关行为。现?

站车顶维权女车主再发声！车展门口大喇叭喊话：特斯拉道歉退车

一位车主说“特斯拉刹车失灵”，有理由怀疑他是踩错踏板。但是如果几十位车主都说“刹车失灵”的话，那么就不能简单的推测车主踩错踏板，为自己开脱甩锅。而是更应该需要车企和第三方部门，进行公正的检测与调查。3月9日，河南郑州特斯拉中原福塔店门前，一位安阳女车主站Model 3车顶维权的视频，在网上引起了不少网友的关注与热议。

特斯拉信心保障计划下线：不能七日内退车了

据报道，10月16日特斯拉突然终止执行并下架了特斯拉信心保障计划，以后购车不再享受该政策，意味着消费者购买了特斯拉的电动车不能在7天内随意退还了。具体来说，根据特斯拉之前的信心保障政策

科技早报 | 特斯拉将提前付款购买芯片 京东物流确定香港IPO发行价

凤凰网科技讯 北京时间5月27日消息，昨夜今晨，科技圈都发生了哪些故事，以下是要闻回顾：先关注特斯拉：消息称特斯拉将提前付款购买半导体芯片据英国《金融时报》报道，特斯拉将提前支付芯片费用，以解决芯片短缺问题。特斯拉正与韩国、美国、中国台湾地区的行业运营商讨论确保芯片供应的提议。特斯拉也在考虑收购一家工厂，以解决全球芯片短缺的问题。(36氪)特斯拉已在全球安装了20万个Powerwall家用储能电池Powerwall家用储能电

L4级国产自动驾驶芯片地平线J5成功流片：打破特斯拉/NVIDIA垄断

5月9日消息，地平线创始人余凯在朋友圈公布消息，地平线第三代车规级产品，面向L4高等级自动驾驶的大算力征程5系列芯片，比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮！余凯透露，征程5系列芯片（J5）算力达200~1000T，具备业界最高的FPS（Frame Per Second）性能，同时保持最低功耗。余凯提到此次流片感谢台积电和日月光的支持，看来芯片由台积电代工，日月光封测。至此，地平线的J2、J3、J5芯片也完成了从L2到L4级别自动驾驶的覆盖

成都一物流园惊现大量特斯拉“僵尸车”：故障待修

日前，据红星新闻报道，有市民反映在成都一停车场内，停放着大量停摆”的车辆，包括特斯拉、凯迪拉克等，其中特斯拉品牌车辆最多。从拍摄的视频来看，这些车有明显的灰尘堆积，至少一段时间未挪动的特斯拉车辆共有31辆，其中1辆副驾驶车窗已经破损，1辆前保险杠脱落，有2到3辆车的车身、引擎盖上因积灰太多，还被人画”上了表情包。值得注意的是，这些特斯拉车辆，有的副驾驶车门上有神马专车”的字样和LOGO，有的在车尾有神马专车

马斯克：和特斯拉遭遇的物流困境相比 二战“微不足道”

凤凰网科技讯 北京时间4月28日消息，特斯拉在去年售出了近50万辆电动车，今年有望交付逾75万辆，但是马斯克已表示，要想达到这一生产水平，特斯拉要经受“地狱般”的考验。周一，他在第一季度电话会议上表示，处理特斯拉生产问题和供应受限引发的物流问题的难度，“让第二次世界大战看起来微不足道”。“我没开玩笑，这种规模简直让人发疯，”马斯克称，“我们讨论的是数以百万计的汽车、庞大的全球供应链、50个国家以及几十种监管

特斯拉正在使用区块链技术来帮助其上海超级工厂提升物流水平

4月8日据electrek报道，专门从事货运管理技术的CargoSmart宣布与中远海运航运有限公司，上海国际港务集团(SIPG)和特斯拉共同完成了一项成功的试点项目，该项目将用于“转换货运流程”的新应用。在这个试点项目中，中远海运和上海国际港务集团简化了货物放行流程，使特斯拉能够在可信而安全的平台上加快货物提取程序。

马斯克：特斯拉将使用其物流网络向医院免费提供呼吸机

4月1日据electrek报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，他们拥有一些呼吸机，准备使用特斯拉的物流网络免费将其送往医院。在上周，马斯克就表示，特斯拉计划迅速重新开放纽约Gigafactory工厂生产呼吸机，并与Medtronic合作在其加州的工厂生产呼吸机。马斯克在社交平台上表示，“我们有额外的FDA批准的呼吸机，将运往特斯拉物流可以覆盖的医院，设备和运输费用是免费的。”

福特工程师：特斯拉电池技术等领先行业5年 但物流与质量较差

据国外媒体报道，马斯克领导下的特斯拉在电动汽车方面已有很大进展，是电动汽车领域的标杆企业，但就同常言道的人无完人一样，特斯拉也并非完美无缺，也存在一些问题，一名福特的工程师近日就发表了他对特斯拉的看法。

特斯拉将开始向买家收取每月10美元流量费

据国外媒体报道，特斯拉发布通知称，在 2018 年 7 月 1 日或之后购买其汽车的买家，每月需要支付 10 美元才能继续使用“高级连接”(Premium Connectivity)服务，而在 7 月 1 日之前购买其汽车的买家仍然可以免费使用该服务。所有的特斯拉汽车都内置了无线局域网调制解调器，到目前为止，购买者都可以免费访问这个数据网络。然而，这种情况即将发生改变了。早在 2014 年的时候，特斯拉曾明确表示，其网

特斯拉CEO马斯克：我也缺流动资金，但愿捐100万美元用于植树

10月30日据网易科技消息，外媒报道称，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克日前向YouTube网红吉米·唐纳森承诺，尽管他也缺少流动资金，但仍愿意捐赠 100 万美元用于植树。日前吉米·唐纳森发起了众筹活动，希望在 2019 年年底之前筹集 2000 万美元，种植 2000 万棵树。

上限50GB：特斯拉要对车内数据流量收费了吗？

部分特斯拉车主已经注意到，在中控台触控屏上已经出现了有关于数据流量使用情况的新图标。因此有谣传称这家总部位于硅谷的汽车制造商即将开始为车内互联网接入收取费用。根据外媒Electrek率先获得的照片显示，车内数据的上限为50GB，但是尚不清楚流量的计量方式和周期。目前多家外媒已经就此事向特斯拉发出了咨询，但是至今仍未得到回复。

30秒偷走特斯拉 黑客30秒偷走特斯拉被监控全程拍下

据英国《每日邮报》8月21日的报道，一位英国特斯拉Model S车主表示，自己停在院子里的特斯拉汽车被黑客在30秒内就偷走，监控视频完整的记录下了黑客小偷偷车的全部过程。

特斯拉将升级 V10 车载系统：支持播放流媒体，升级自动驾驶能力

马斯克昨日在其推特账号上透露，特斯拉将会在两周内升级车载系统 V10。

特斯拉停止销售长续航后驱版 Model 3，或以此简化生产流程

据国外汽车媒体 InsideEVs 报道，特斯拉的最新变化之一是，停止销售长续航后驱版 Model 3。此举可能是为了简化生产流程。另一方面，特斯拉可能没有生产太多长续航后驱版 Model 3，该公司主推的车型可能是全轮驱动版，因为后者的利润率更高。特斯拉此次停止销售的长续航后驱版是 Model 3 的第一个版本，于 2017 年年中推出。