电商春节战役结束 自建物流小胜第三方快递服务
电商春节战役结束 自建物流小胜第三方快递服务 春节期间，众多民营快递公司几乎全线停摆，即使顺丰也并没有得到好的回应。
快递业再遇“倒春寒” 电商自建物流抢占市场
快递业再遇“倒春寒” 电商自建物流抢占市场 京东、苏宁、亚马逊中国、国美等电商平台春节期间都将持续送货，苏宁方面甚至宣称即便除夕当天下单补充年货，也能及时送达。
电商自建物流现监管隐忧：京东凡客申请快递许可
京东商城和凡客诚品已经向国家邮政管理局申请快递许可证。这一消息也得到了京东和凡客内部人士的确认。这一方面表明电商自建物流正在纳入相关法律监管，另一方面，如果国家邮政局完全依照《中华人民共和国邮政法》规范市场，那么目前未拿到快递许可证的所有自建物流电商企业都是违法的。
货拉拉投资东南亚第三方物流平台“Inteluck”，为货拉拉第一笔战略投资
3月31日据36氪消息，东南亚第三方物流平台“Inteluck”近日完成 500 万美元Pre-B轮融资，本轮领投方为MindWorks Capital(概念资本，货拉拉的早期投资者)，跟投方包括Infinity Venture Partners和货拉拉等，极值资本为独家财务顾问，该笔投资也为货拉拉第⼀笔战略投资。
云集微店谈第三方物流：降低成本有前提
【亿邦动力网讯】2月23日消息，亿邦动力网获悉，社交电商云集微店宣布成为亚马逊物流+国内最大客户。据了解，目前云集微店月发包裹数百万，退换货比例为0.5%。相比之下，电商行业退换货平均比例为1%。电商采用物流自营还是第三方服务商的争议，由来已久。早年京东自营物流广为诟病。但如今回过头来看，正是自营物流为京东构建起了自己的核心竞争力。不过整体而言，电商企业采取第三方物流的比例更高。云集微店相关负责人认为，一?
电子商务第三方物流管理问题
我们可以观察到：电子商务的双向信息沟通和灵活的交易手段和快速的交货方式的特点，将给社会带来巨大的经济效益，促进了整个社会生产力的提高。它使人类的经济活动，对人类的工作方式和生活方式产生了时代的变革。尤其在物流产业方面的迫切需要第三方物流业与电子商务协调发展。第三方物流发展势在必行。
当当网用第三方物流就能解决它的问题吗？
最近在当当买了一本书，是第三方物流把它送到我手中的，不禁又让我关注起当当来，用第三方物流就能解决当当的配送成本问题吗？我的回答是，不能。
美国电商不自建物流：准比快更重要
并不是说美国电商就没有一日达的服务，亚马逊一天到达的服务需要额外付3.99美元，亚马逊Prime会员是免费享受两天送达的服务（每年需要79美元会员费）。而其他电商基本也都是消费25-75美元以上免运费，但一般标准配送是5-7天送到，如需一天或是两天则需支付运费3.99-7.99美元不等，美国不少网站也会提供当日达服务，基本上运费都要20美元左右。
京东自建物流寓意电商进入蜕化阶段
近日，京东商场CEO刘强东在微博上透露，京东目前已经完善组建300余量卡车组成的大型运输车队，以正式进军干线和支线物流运输市场。据刘强东微博消息透露，迫使京东商场做出这一举措的原因，在于目前的合作伙伴都不能满足京东的服务需求，刘强东因此表示，希望此举能够解决目前京东商城的远程运输问题。
电商网站走入自建物流通道 物流已成电商发展命脉
电商平台盈利能力依然不可小觑，可是在巨大的盈利背后，物流危机已经不知不觉的走入我们的生活，君不见，众多的物流公司出现爆仓的新闻一次又一次撞击我们的心扉的时候，电商网站已经意识到，物流将成为电商网站发展的命脉，所以各大电商网站纷纷投入巨资，开始新一轮的物流圈地活动！
亚马逊推Buy with Prime：向第三方商家开放Prime物流服务
亚马逊本周四推出了一项名为 Buy with Prime 的新服务，允许第三方商家利用亚马逊庞大的运输和物流网络在自己的网站上完成订单，同时也服务亚马逊 2 亿多的 Prime 客户...通过这项服务，商家支付费用，让他们的库存储存在亚马逊的仓库里，并利用该公司的供应链和运输业务...多年来，该公司一直将利润投入到实体扩张中，在全国范围内发展其履行中心和运输合作关系，以便在更多市场提供两日和当日送货服务...
沃尔玛宣布GoLcal：为第三方企业提供物流与送货服务
为打通商品流通的“最后一公里”，沃尔玛已于本周一宣布，其计划向其它企业提供物流和送货服务。显然，这家连锁零售巨头希望通过名为“GoLocal”的新计划，与亚马逊在另一个衍生领域展开竞争。尽管尚不知晓更多细节，但沃尔玛确实表示将提供“极具竞争力的价格”，并且已同政府和企业零售客户签订了多项协议。沃尔玛在接受 TheVerge 采访时称，定价将基于客户的需求、以及预期的服务水平。由 GoLocal 官网页面可知，客户将能够直接
亚马逊2019年投递包裹达35亿 加大自建物流体系力度
据外媒报道，一位亚马逊发言人表示，在美国市场，亚马逊自己的送货承包商和按需服务人员已经占据了公司订单的大部分。全球内，有一半订单由其自建物流体系完成。目前，其正在加快向用户交付35亿包裹。
亚马逊宣布禁止第三方卖家使用联邦快递地面物流服务
据路透社报道，亚马逊将禁止第三方卖家使用联邦快递的地面物流服务（FedEx Ground）。
春节物流大改观：电商自建平台成熟，30万快递员没返乡
春节长假结束，大多数电商企业都开始正常运营，可一些从电商平台上购买的商品却还在路上。诚然，和过去的几年相比，随着电商的进一步普及和物流体系建设日趋完善，消费者们在春节期间的购物体验已经得到提升，但由于种种客观因素，这种购物体验依然无法和日常相比。
深度揭秘唯品会自建物流：比你想象的可怕
当大多数人把“牛叉的物流配送”标签贴在京东身上时，很少有人注意到唯品会的自建物流。早在去年7月份，唯品会就正式宣布自建物流，但沿袭这家公司一如既往的低调风格，这块业务的具体情况很少被公之于众。
两个案例：如何玩转自建物流与众包配送模式
在配送问题尤其是餐饮O2O的外卖配送上，自建物流的重服务模式是被提倡的；但众包配送的优势是最大化节约成本、提高效率，两者没有绝对的好坏，本文通过两个典型案例来讲述两种模式各自的优劣和关键点。
到家美食完成D轮5000万美元融资:学京东自建物流成外卖O2O领军代表
“到家美食会”成立于2010年4月，一直致力于为用户提供一站式订餐及配送服务。成立伊始便选择自建配送团队，坚持认为外卖的核心体验在线下，以重模式保证用户能享受到高品质的外卖服务。区别于轻模式的外卖平台，用户通过网站、APP或客服中心订餐后，到家美食会将完成给餐厅下单、到餐厅取餐和送餐到用户手中的闭环服务，过程中遇到的问题都由到家美食会负责解决。
疯狂!自建物流送外卖，服务业的“京东”能成吗?
今天《创业家》&i黑马要介绍的到家美食会，则走的是餐饮外卖平台的另一个极端，非常重――自建外卖送餐队伍，在北京，光配送队伍就有400多人。而“饿了么”全部员工才200人左右。到家的重模式让它扩张很慢，2010年创业至今了才把北京、上海市场初步覆盖完，刚刚进入杭州。
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