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李彦宏内部信：百度3月份推出新一代大语言模型文心一言 将与多项主流业务整合

凤凰网科技讯+2月22日消息刚刚，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发表内部信，他表示，“AI技术已经发展到一个临界点，各行各业都不可避免地被改变。中国AI市场即将迎来爆发性的需求增长，其商业价值的释放将是前所未有的、指数级的。

李彦宏内部信：百度连续三季度营收超预期 疫情孕育新机会

今日，百度发布了2019第四季度和全年财报。财报显示，百度第四季度实现营收 289 亿元人民币，归属百度的净利润达到 92 亿元人民币(Non-GAAP)，同比增长95%。 2019 全年总营收为 1074 亿元人民币。

李彦宏内部信背后：百度迎来重生拐点

近日，互联网圈被百度董事长兼CEO李彦宏的一封内部信刷屏，信中李彦宏多次强调用户至上，牺牲收入在所不惜，痛斥公司从管理层到员工对短期KPI的追逐，使百度的价值观被挤压变形，更发出“如果失去了用户的支持，失去了对价值观的坚守，百度离破产就真的只有30天！”的肺腑之言。

简评李彦宏内部信呼唤百度狼性

移动互联网大潮来袭，百度传统互联网时代优势地位受到挑战之时，李彦宏发布这封内部信是因为其对百度业务和内部管理强烈的危机感和责任感，欲以此唤醒百度人的创业心态和创新意识。

百度李彦宏：1%的AI企业能脱颖而出 伪创新终将被无情淘汰

百度创始人李彦宏在《HBRLive：商业未来》与哈佛商业评论英文版总编辑殷阿笛对谈时表示，AI泡沫不可避免。李彦宏认为，正如历史上的所有技术浪潮，在经历过最初的兴奋期之后，泡沫都难以避免，但泡沫过后，会有1%的企业脱颖出，为社会创造巨大价值。”此外他还提到，过去18个月到20个月的时间中，大模型领域最显著的变化是回答问题的准确性。

百度李彦宏称AI跑分刷榜乱象不止：今天震撼发布、明天史诗级更新

快科技7月5日消息，在2024年世界人工智能大会上，百度创始人李彦宏发表了演讲，认为业界过分关注模型的评测分数和规模，而忽视了AI技术真正的价值应用。李彦宏指出，当前AI领域存在一种不良风气，即各个公司竞相发布新一代大语言模型，宣称自己的模型参数规模和训练数据量超越了GPT-4，但在实际应用落地方面却鲜有成熟方案。他预测，未来AI的主要落地形式将是智能体

百度李彦宏：小米、联想、蔚来接入文心大模型

今日，百度发布2024年第一季度财报，总营收315亿元，同比增长1%，归属百度的净利润70.11亿元，同比增长22%。在财报电话会上，百度创始人李彦宏透露，继上季度与中国三星、荣耀合作后，本季度，小米、OPPO、vivo等手机厂商均接入文心大模型API。这将为百度带来更多机遇。

百度李彦宏宣布启动文心杯创业大赛 基于文心大模型开发AI应用

5月31日，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在摩根大通全球中国峰会期间宣布，百度将设立10亿元人民币的百度文心投资基金，旨在推动大模型生态繁荣，同时启动"文心杯"创业大赛，最高奖项为价值1000万元早期投资。李彦宏表示，参赛者可以提交想法和原型，我们将寻找最有潜力的想法，并为其提供资金。获奖团队有机会获得总值1000万元、500万元、200万元的资金与资源投资，以及AI大模型技术辅导与交流赋能。

百度李彦宏：AI不会替代人类工作机会 将产生新的人机交互方式

在今日的第七届世界智能大会上，百度创始人李彦宏发表讲话称，人工智能正在改变世界。人工智能不会替代人类的工作机会，也不会减少工作机会。李彦宏还表示，人工智能的出现，会让我们可以用自然语言跟电脑来进行交互，将产生新的人机交互方式。

百度李彦宏：无自动驾驶能力电动车将完全没有竞争力

就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代...李彦宏判断，到2030年，没有自动驾驶能力的电动车，将完全没有竞争力...公开资料显示，2021年3月2日，百度造车公司完成注册，名称为集度汽车有限公司”，百度智能汽车的品牌确定为集度”，品牌含义为集百度AI能力之大成”...

百度李彦宏两会建议：引导地方出台政策 支持无安全员无人车上路

全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在两会提案中针对“智能交通”、“自动驾驶”进行建议...李彦宏认为，现阶段各国自动驾驶无人化的竞争集中在政策创新...对此，李彦宏提出三点建议：第一，引导并支持地方政府出台政策，明确支持无安全员的无人车上路，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区...第二，加快《道路交通安全法》的修订和发布实施，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础...

百度李彦宏：用工程思维做自动驾驶 未来五年培养500万AI人才

凤凰网科技讯 10月23日消息，北京大学新工科国际论坛召开，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在会议上表示，要用工程思维去做自动驾驶，循序渐进，先在部分场景下实现自动驾驶。同时宣布在未来5年，百度将为社会培养500万AI人才。李彦宏认为，特斯拉对待自动驾驶是一种工程化的思维逻辑，特斯拉没有等到实现L5级自动驾驶（全自动驾驶）之后，再推向市场，而是在实现L2级别（辅助自动驾驶）后，就推向市场，再逐步向L5级别演进。“但这

百度李彦宏谈智能交通：5年内一线城市不需限购、限行

10月17日消息，针对智能交通发展问题，百度董事长兼首席执行官李彦宏 日前发表了题为《坐智能车，走智慧路》的文章。李彦宏在文章中称，一个智能交通系统，应该能够有效地解决拥堵问题，现在大城市常见的限购”限行”政策也就有望在5-10年内取消。通过测算，以车路协同为基础的智能交通，将能够提升15%-30%的通行效率，5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内，靠交通效率提升，拥堵问题就可以基本解决。李彦宏认为，?

百度李彦宏乘坐无人车上班：称永远不会违反交通规则

据媒体报道，近日，百度创始人、董事长兼CEO 李彦宏在北京亲自体验一回打无人车上班。他表示，无人车的感受还是挺平稳的，一直希望能够尽快普及无人车，它会比人安全，因为它配备了很多传感器，而且永远不会去违反交通规则，更能帮助提升交通效率。李彦宏指出，在不增加拥堵的情况下，可以放开出行的各方面的限制，无人车也是一个绿色出行的方式，对于碳排放的减少也是有一定帮助作用的。在前不久的百度世界大会2021上，李彦宏正式

已经实现L5级自动驾驶？百度李彦宏重磅发布

在百度世界大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的概念，并发布了Apollo“汽车机器人”。

百度李彦宏：八项关键技术是 AI 时代决胜未来的关键

在今天的智能经济高峰论坛上，百度创始人李彦宏指出，目前全球正在迎来新一轮的智能化产业创新发展机会，在经过长期的技术投入后，人工智能正快速地融入产业深处，进入创新融合的爆发阶段。

无人驾驶何时商用？AI也会被卡脖子吗？ 百度李彦宏为你解答

9月15日消息，百度世界2020大会今日线上开幕，百度创始人李彦宏化身主持人兼主播，携手央视主持人康辉共同主持了这一场线上直播，为大家带来了百度在无人驾驶、AI能力、AI应用等领域的最新成果和进展。以下为李彦宏现场演讲及观点摘编：当“无人驾驶”碰到“5G”因为5G和AI的结合，2019年成为了真正的AI元年。与此同时，因为今年以来，国内国际大环境的复杂和变化， AI的商业化并不像很多人想像得那么迅速。我们希望通

中国首个火星车征名 百度李彦宏给建议：叫祝融吧

前两天中国首个火星探测器“天问一号”发射成功，胖五带着它正奔向火星，半年左右才会到达。目前国内的首个火星车还没有正式定名，正在征集命名，百度创始人李彦宏建议命名为“祝

百度CEO李彦宏发内部信：呼吁员工迅速重新投入到工作中来

2 月 3 日消息，今天百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在致全体员工的内部信中，呼吁百度“无论是高管还是基层员工，都要迅速的重新专注投入到工作中来”，在国家抗击疫情的特殊时刻，每个人都要“要苦练内功”“为国家的经济建设贡献更大的力量”“为国家解难，为民族排忧”！

百度李彦宏：10亿用户，20年鏖战

2020 年 1 月 1 日，是百度创业 20 年的日子。在百度官方发布的 20 周年大事记中， 2019 年选取了两个点：一个是百度用户规模超 10 亿;另一个是人工智能专利申请中国第一。创业 20 年，李彦宏以用户规模 10 亿，而不是营收 1000 亿来定义百度这家公司。他在百度Q3 财报信中说：“百度是一家拥有超过 10 亿用户的公司，我们还构建了中国领先的以知识和信息为核心的移动生态。”