热搜话题榜单

曾拒绝和华为合作：上汽前董事长陈虹回应“灵魂论”

上汽和华为终究还是走到一起，据信，双方打造的尚界”将于4月份正式官宣。上汽集团前董事长陈虹提出车企灵魂论”拒绝与华为合作，那么彼时为何他要说出这样的观点？”斩钉截铁拒绝与华为合作，陈虹是想要让上汽把全新的电子电气架构建立起来，至少我们有一套属于我们自己的东西，我们再跟华为合作。

有人强烈建议余承东改名余成功！奇瑞董事长谈跟华为合作细节：定能成功

今天上午10点，鸿蒙智行也是开启了广州车展的直播余承东也是亲自出现在站台。这次余承东还是一如既往的为智界站台一同出现的还有奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃。来自于股东的压力，股东让我们多花点钱，就是多批人多批钱，这就要求我们减少一点其余的项目。

定名引望！长安华为合作项目公布：8月31日前落地

快科技5月6日消息，据媒体报道，长安汽车近日发布公告，宣布与华为的投资合作项目正在稳步向前推进。根据最新进展，公司预计不晚于2024年8月31日将签订最终交易文件。去年11月，长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》，计划共同设立一家专注于汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的新公司。今年1月16日，华为已完成新公司的注册，名为深圳引望智能技术有限公司，其业务范围涵盖了汽车智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等多个领域。长安汽车及其关联方计划投资该新公司，并

江淮汽车：与华为合作的智能网联电动车预计在2025年上市

快科技2月8日消息，我们从江淮汽车集团公众号获悉，目前，该公司已经在2023年与华为展开合作，并将共同打造豪华智能网联电动汽车。此外，该车预计将在2025年上市。据此前的报道来看，2023年12月1日，江淮汽车发布公告称，江淮汽车将与华为终端强强联合，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。而华为和江淮汽车合作打造的首款车并非此前盛传的MPV，而是一款百万级轿车。其中，合作车型的产品开发由江汽集团总体负责，具体分工以华为终端和 / 或关联公司与江汽集团签署的相关协议为准。2024

北汽2023年新车交付超170万辆：将与华为合作“享界”品牌

快科技1月14日消息，据@北汽集团官微消息，今日公布了其2023年汽车总营收4803亿元，在京产值达2924亿元。数据显示，北汽集团2023年交付新车超170万辆，同比正在17.6%。其中，北汽集团2023年自主品牌乘用车销量是19万辆，同比增长了69.1%；2023年自主品牌商用车销量是63.4万辆，同比增长了36.7%；且2023年自主品牌出口19万辆，同比增长73.5%，汽车出口覆盖全球130多个国家和地区。北汽集团新能源车方面，2023年也实现双增长。新能源产品乘用车2023年同比增长84%，商用车同比增长84.04%此前，余承东曾表示，继问界、智界之后，还会有两个界?

搜狐与华为合作 搜狐新闻、搜狐视频启动鸿蒙原生应用开发

华为官方宣布，搜狐集团已与华为达成全面合作。根据合作内容，搜狐新闻将完成鸿蒙原生应用核心功能版本搜狐视频也已启动鸿蒙原生应用开发。基于HarmonyOS原生智能、一次开发多端部署等创新优势，双方将共同打造更具活力的资讯媒体、生活、娱乐和沟通互动平台，为用户提供多样化服务。

支付宝与华为合作 启动鸿蒙原生应用开发

支付宝与华为终端宣布合作，启动鸿蒙原生应用开发，进一步完善鸿蒙生态布局。双方合作将满足用户在不同终端和场景下的智慧生活服务需求。双方将在数字化服务等领域拓展合作，共建新生态，服务国内用户和市场。

郭帆公司申请《流浪地球3》商标！2027大年初一上映：小米、华为合作

快科技12月7日消息，据工商信息显示，近日，郭帆控股公司共和文化传媒（北京）有限公司申请注册3枚《流浪地球3》关联商标。分别为THE WANDERING EARTH 流浪地球 3”和流浪地球 THE WANDERING EARTH3”，国际分类为服装鞋帽、健身器材、教育娱乐，目前状态均为申请中。《流浪地球3》已经在上个月正式官宣，定档2027年大年初一上映，首个预告片已发布。佟丽娅（图恒宇妻子）、屈楚萧（刘启），赵今麦（韩朵朵）、宁理（马兆）、沙溢（张鹏）等角色都将回归。从这一整个阵容来看，《流浪地球3》的故事似乎会是1-2部之间的衔接，讲述地球刚刚?

金龙汽车集团与华为合作 涉及AI人工智能大模型布局等

厦门金龙汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司在华为总部深圳坂田基地签署全面合作协议。双方将深入整合各自优势资源，全面深化合作，建立密切的合作伙伴关系，充分发挥各自优势，共同促进双方的业务发展，助力加速金龙汽车集团在全球数字化规划建设、金龙汽车一张网、金龙云、ICT基础设施、信息安全及业务合规等方面的数字化进程，不仅如此，未来还将在人工智能大模型布局、自动驾驶、大数据应用、企业管理咨询与提升等方面开展合作。金龙汽车表示，随着金龙汽车集团与华为的合作更加深入，双方将以推动自主品牌车企业务出海为目标，面向行业广阔市场，共同投入资源，促进汽车行业全球化的加速落地，华为将助力金龙汽车集团建立具有竞争力的全球化管控体系、云化基础设施，为金龙汽车集团各业务领域数字化转型建设贡献更多力量。

欧洲机构与华为合作，用盘古气象大模型进行天气预报

本文概要:1.欧洲机构ECMWF与华为合作，使用华为盘古气象大模型进行天气预报。2.盘古气象大模型在预测台风路径、寒潮、热浪等极端天气条件方面表现出高效性和准确性。ECMWF与华为的合作展示了人工智能在提升天气预报能力方面的价值，并认为它们可以彻底改变天气预报领域。

去哪儿与华为合作 涉及 AI 与智慧全场景等业务

去哪儿与华为在旅游领域的合作再次进一步。双方将通过华为终端云服务应用生态业务、浏览器与云空间业务以及AI与智慧全场景业务等方面的合作，为消费者创造更多的价值。这次合作昭示着双方关系的深化升级，也展示了去哪儿对旅游市场的期待和准备。

华为杀入游戏领域 今年已有90%的TOP100新游与华为合作

7月28日，华为云数字文娱AI创新峰会2023在上海举行，主题是越AI越FUN”。华为云全球Marketing与销售服务总裁石冀琳表示，今年以来，基于大模型的AIGC技术在影视、游戏、音频、动漫等多个领域落地应用，给数字文娱产业带来了可预见的巨大价值。华为云目前已经覆盖了全球29个地理区域，83个可用区，打造了50ms用户优质体验服务圈，能够提供安全合规、商业增长和全球运营三方面支撑，帮助文娱出海企业。

欲收购TD TECH鼎桥 与华为合作！上交所向东方材料下发监管工作函

日前，东方材料披露2023年向特定对象发行A股股票预案，拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过20亿元（含本数），全部投向收购TD TECH 51%股权”项目。收购的交易对方为诺基亚。收购完成后，TD TECH将成为上市公司的控股子公司。东方材料还在预案中提示，未来若TD TECH与华为的合作关系发生变化，可能对TD TECH业务发展产生不利影响。针对此事，上交所向东方材料下发监管工作函，就公司非公开发行事项提出监管要求。TD TECH大家可能比较陌生，但该公司旗下的产品这两年在手机市场非常受关注：鼎桥。就是那个与华为合作密切，能通过采购、

余承东称中国车厂质量管理仍处石器时代：跟华为合作才是正道

因为华为造车这件事，让余承东备受外界关注。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事余承东在谈到华为质量体系时称，特别惊讶车厂原来的质量管理能力，以华为的标准来讲还处于石器时代。余承东表示，塞力斯和华为合作以后，质量管理水平和能力提升到了超一流的水平。类似的吐槽之前就曾出现，余承东曾表示很多车企的产品质量在华为标准下根本就不能出厂，却还在大量发货。3月初，AITO问界的文案和图片出现HUAWEI问界”的字样。时隔不到一个月，HUAWEI问界”便被取消。3月31日，有报道称，任正非署名发出文件，再次强调华为不造车

赛力斯CTO许林：华为合作模式与“华为造车”是两回事

华为CEO任正非签发文件内部强调华为不造车”，该文件有效期5年。赛力斯集团CTO许林也公开表示，华为合作模式与“华为造车”是两回事，华为确实没有造车。华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以要推行问界生态联盟。

任正非重申不造车！赛力斯回应：华为合作模式与“华为造车”是两回事

4月2日消息，据财联社报道，赛力斯集团CTO许林在2023中国电动汽车百人会上表示，赛力斯与华为的合作，双方的品牌叫做 AITO问界，合作模式是真正由赛力斯主导，华为高度赋能的联合设计、联合开发、联合质量控制、联合营销，这一模式与华为造车是两回事，华为确实 没有造车。据许林介绍，该模式是通过传统车企与ICT企业的结合，可更好发挥赛力斯的硬实力与华为的软实力，两个行业的流程结合后，可实现产品的快捷开发。3月31日，华为CEO任正非签发文件内部强调华为不造车”，该文件有效期5年。除此之外，他还对华为标志在汽车设计上的露出提?

江淮汽车回应将与华为合作造车：目前没有官方的消息 请以公告为准

对此，江淮汽车相关负责人表示:「目前还没有官方的消息，因为江淮汽车为上市公司，请以公告为准。」另一方面华为相关负责人表示:「不清楚此事。」

余承东智选模式再下一城 传北汽、华为合作研发新车：与问界同店卖

在华为内部，目前存在两大主流的造车”路线，一就是华为Inside模式，代表产品为极狐阿尔法SHI版和阿维塔11，二就是华为智选模式，由余承东直接负责，代表产品就是AITO问界系列。HI模式上线较早，以极狐埃尔法S为例，2021年早些时候，其在路试时一战成名，但后续由于交付多次推迟，拖拉了1年多才正式交付到用户手中销量也实属凄惨，今年9月，整个阿尔法S仅卖出了669台，一手好牌打得稀烂。在华为的内部关于造车的路线中，由余承东负责的智选模式显然处于上风，尤为值得一提的是，据此前消息，问界将于明年推出全新的M9”，除了目前M5、M7所具备的特点外将使用华为全栈高阶辅助驾驶系统，挺让人期待。

个别车企认为与华为合作是“出卖灵魂”？几何汽车回应

日前，吉利纯电品牌几何旗下G6/M6正式上市，补贴后售价均为14.98-18.68万元，此次，几何通过与华为合作的方式，为新车配备了华为HarmonyOS（鸿蒙OS）智能座舱，带来了更好用、支持无缝流转的车机系统。值得一提的是，几何汽车近日对个别车企认为和华为合作是出卖灵魂的行为”的问题进行了回应。几何汽车表示：给用户有价值的体验，才是产品的灵魂所在”。合作与自研两条腿走路，会更快、更稳，既要坚持自主研发，也会以开发的态度跨领域协作。对此，不少网友为几何汽车点赞称：格局打开”未来可期，方向，目前只有华为的车机与交互，稳了?

华为合作经销商：一台问界M5毛利相当于60台华为手机

但在华为开始与赛力斯合作卖车后，一些华为合作经销商，又找到了新的方向...据界面新闻”报道，一位曾与华为合作紧密的经销商透露，过去两年很多店关门了，剩下的华为门店也没那么赚钱了，但另一方面，卖车成为了一些华为线下店的新希望，卖出一台车的利润要远高于手机...按一辆成交价30万计算，再加上车贷及保险的收入，卖一辆车能赚近三万块，这个毛利水平相当于卖60台华为手机...该经销商还表示，在北京、深圳等一线城市，每位顾问能拿到的单台订单分成超过千元，而传统车企单台分成基本在几百元上下...