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纯视觉不靠谱！华为车BU CEO靳玉志：走向L3/L4自动驾驶 汽车一定要有激光雷达

华为智能汽车BU CEO靳玉志近日表示，实现L3/L4自动驾驶必须配备激光雷达，主要原因有二：一是激光雷达无需识别障碍物即可检测，而纯视觉方案需大量数据训练，仍存在极端场景下的识别风险；二是视觉方案在暗光、暴雨等环境下清晰度受限。激光雷达结合毫米波雷达等传感器能提升极端场景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流纯视觉方案代表。

通用汽车与英伟达达成合作：将AI技术应用于自动驾驶汽车

英伟达GTC2025大会的主题演讲中，英伟达CEO黄仁勋带来了一个重磅消息：通用汽车与英伟达正式达成合作，将英伟达的AI技术深度应用于自动驾驶汽车领域。通用汽车可使用英伟达的人工智能芯片和软件，为其车辆开发自动驾驶技术，并改善工厂的工作流程。黄仁勋还提到，英伟达在自动驾驶行业的贡献无处不在，从数据中心到车内，英伟达的技术已经渗透到了自动驾驶的每一个环节。

理想汽车发布下一代自动驾驶架构MindVLA

在NVIDIAGTC2025大会上，理想汽车自动驾驶技术研发负责人贾鹏发表了演讲，介绍了理想汽车全栈自研的下一代自动驾驶技术MindVLA的最新进展。MindVLA是一个整合了空间智能、语言智能和行为智能的机器人大模型，旨在将汽车从单纯的运输工具转变为贴心的专职司机。理想汽车表示，MindVLA的推出标志着理想汽车在自动驾驶技术领域的又一重大突破，未来将继续加大研发投入，推动自动驾驶技术的不断创新和应用。

英伟达汽车业务高管：完全自动驾驶实现至少还需十年才能实现

英伟达汽车业务负责人阿里卡尼表示，完全自动驾驶汽车的落地还很遥远，至少要到下一个十年才会出现。尽管未来的自动驾驶系统将有显著进步，但卡尼强调，技术发展需要稳扎稳打，过度冒进可能影响安全并损害行业信誉。行业必须谨慎前行，以最负责任的态度推进技术发展，只有当技术真正被证明足够安全时，才能实现自动驾驶。

司机都下岗的节奏！黄仁勋：未来汽车将全自动驾驶

对于司机这个岗位来说，以后可能都有没有必要存在了。英伟达CEO黄仁勋在CES展会上表示，到20年后所有汽车都将具备自动驾驶功能。自动驾驶汽车和机器人有必要了解物理世界”，强调新技术将成为其出发点”，黄仁勋说道。