报告称欧盟若遏制中国电动汽车进口:至少征55%关税
根据最新报告显示,欧盟可能需要对中国电动汽车征收高达55%的关税,以有效遏制中国电动汽车的进口。此前的预测认为欧盟可能会对中国电动汽车征收15%至30%的关税,但这份报告指出,这一税率可能不足以抵消来自中国的竞争。欧盟还可以采取其他手段来保护欧洲的电动汽车产业,例如出于国家安全考虑限制中国进口,或增加对欧盟制造的电动汽车的消费者补贴。
马斯克已抵达北京 称乐见中国电动汽车取得进展
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今日下午抵达北京,表示对电动车在中国的发展深感欣喜,并展望所有汽车未来都将实现电动化。马斯克此次来华是应中国贸促会的邀请。此举无疑将进一步推动特斯拉在中国市场的发展,同时也体现了马斯克对自动驾驶技术的重视与期待。
雷诺CEO:要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多
雷诺首席执行官卢卡德梅奥在日内瓦车展期间举办的发布会上表示:要想创造中国在电动汽车领域取得的实力和规模,欧洲必须做更多。”德梅奥提到,目前,欧洲在原材料获取和工厂产能等方面落后于中国。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判,双方将在欧洲合作开发入门级产品,以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。
福特CEO:正开发低成本平台抵御特斯拉和中国电动汽车
福特首席执行官吉姆法利在当地时间周二表示:在过去的两年里,福特一直在研发低成本的电动汽车平台。此次研发的低成本平台十分灵活,不仅可以部署到多个种类的车辆之上可以为软件和其他服务提供强大的安装基础。福特将加速推进低成本电动汽车平台的研发,从抵御特斯拉和中国电动汽车。
中国电动汽车出口火爆致运输船短缺:运费飙升一船难求
中国电动汽车出口十分火热,带动国际航运市场的发展,导致汽车运输船短缺、运费一路飙升,甚至一船难求。早在2020年,全球的汽车工厂因疫情闲置,加上需求太低,航运公司将旧船报废。尽管很多中国企业也计划在欧洲当地建立工厂,但是这些工厂要到本世二十年代后期才能生产汽车。