系列增幅最大!谷歌Pixel 8a电池容量通过认证:额定4942mAh
谷歌可能正在开发一系列新手机,其中包括备受期待的Pixel8a。谷歌Pixel8a是Pixel7a的继任者,定位于中端市场,此外,谷歌的新手机系列还可能包括最近泄露的PixelFold2和Pixel9系列。上一代谷歌Pixel7a的电池容量为4385mAh,由此可计算出,Pixel8a的电池容量同比增幅12.7%。
iPhone 16电池容量反向升级!Pro Max独大原因令人费解
厦门据用户“MajinBu”近日曝光的数据显示,苹果公司今年的旗舰手机iPhone16系列在电池容量方面出现了反向升级的现象。iPhone16的电池容量为3561mAhiPhone16Plus的电池容量则相对较小,为4006mAh。在电池容量和屏幕尺寸两个方面,苹果公司在iPhone16系列中的升级方向确实与之前市场预期相悖。
iPhone 16电池容量曝光 双版本大升级
苹果即将推出的iPhone16系列机型在电池容量上将进行调整。虽然总体来说电池容量提升了,但并非所有机型都如此。更多信息敬请期待后续报道。
iPhone 16系列电池容量曝光:Plus版反向升级 还没前代大
日前,X用户MajinBu”曝光了iPhone16系列电池容量信息,从爆料信息来看,苹果今年不仅是挤牙膏”,甚至还是反向升级。iPhone16电池容量为3561mAh、iPhone16Plus为4006mAh、iPhone16ProMax为4676mAh。曾多次爆料iPhone的名记马克古尔曼此前确认,iPhone16Pro和iPhone16ProMax屏幕尺寸升级到6.3英寸和6.9英寸。
新能源汽车不怕冷了 新技术让-20℃电池容量提升60%
续航焦虑”目前依然是许多新能源车主的烦恼,尤其是冬季,续航往往只有其他季节的7成,太过寒冷甚至跌至5成。安徽合肥一家专精特新企业,研发的动力电池正极材料,能让新能源汽车冬天续航大大提升。这家公司是合肥国轩电池材料有限公司,去年11月荣获安徽省新材料产业十强企业。
iPhone 14同款!iPhone SE 4电池容量曝光
iPhoneSE4将会配备iPhone14同款锂离子电池,其电池型号是A2863,电池容量是3279毫安时。对比上代iPhoneSE3配备的2018毫安时,iPhoneSE4电池容量大幅提升。按照SE系列的定位,iPhoneSE4价格预计在3500-4000元之间,这将是苹果最便宜的iPhone手机,被称之为苹果手机小钢炮”。
最高105kWh!宝马新世代车型电池曝光:2026年开启国产
宝马新世代X概念车在全球首秀发布会上,官方宣布了一系列令人期待的技术创新。新车型将采用800伏高压平台以及第六代BMWeDrive电驱技术,这使得车辆在短短10分钟的充电时间内,就能增加300公里的续航。这一系列技术创新将为未来的汽车出行带来更便捷、高效的解决方案。
实测续航超1000公里 蔚来150kWh电池包下线
日前,蔚来举办了150kWh首台量产电池包下线仪式,有网友晒出了下线仪式的现场照片。蔚来董事长李斌表示,目前,一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告,团队也进行了各种测试,续航里程等性能表现超过预期。对于蔚来车主来说,150kWh电池包上线之后,车辆的续航能力随之升级,有长途出行需求时,只需在换电站租赁150kWh电池包即可,可灵活选用。
国内乘用车量产之最!蔚来150kWh超长续航电池包即将上线:可续航1055km
蔚来今日发布2023年四季度及全年财报。蔚来2023年全年营收556.2亿元,同比增长12.9%,再创历史新高。蔚来150千瓦时电池成本很高,成本相当于一辆ET5。
小米发布800V电池包:最高电量132kWh 一块电池可跑1000 公里
小米汽车技术发布会于今日下午举办,会上,雷军正式发布了小米800V电池包。电池包是纯电车的基石,是核心部件,成本占到整车的40%-50%,并且影响着车辆的续航、安全、操控。小米还行业首创了电芯倒置技术”,可保证电芯在极端热失控情况下,快速向下释放热源,最大程度保证乘员舱安全。
搭载80kWh电池组 续航465公里:比亚迪仰望U9配置信息曝光
在最新一期的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,比亚迪仰望品牌的首款纯电超跑再次曝光。此次公布的信息主要为动力以及续航方面。该车还将会搭载全新云辇-X智能车身控制系统,该系统搭载了空气弹簧,并具有车身高度快速调节技术、原地弹跳脱困等功能。
直播中!蔚来李斌实测150kWh电池包续航:百公里能耗14.7kWh
蔚来汽车创始人、CEO李斌日前表示,他将自己开车测试150度电池的高速续航表现,与腾讯新闻的黄晨霞老师,驾乘搭载150kWh电池包的蔚来ET7,从上海出发,看到底能够开多远。直播已经开始,截止发稿,李斌已经行驶154公里,剩余电量85%,百公里综合电耗14.6kWh当前车内温度24℃,车外环境温度1℃。李斌还建议,以后各大车企的CEO都亲自测试一下自家电动车的真实续航,毕竟CEO都能够搞得定,一般普通用户肯定也差不多。