蔚来公布最新销量:3月交付11866台 2024款车型切换基本完成
蔚来汽车今日宣布了最新的销量数据。2024年3月,蔚来共交付新车11866台,同比增长14.3%,环比增长45.9%。油车用户置换蔚来2024款新车,将额外获得10000元的选装基金补贴。
蔚来李斌:阿尔卑斯品牌二季度正式发布 四季度交付
蔚来汽车在今日公布了其2023年的财务报告,并随后举行了一场电话会议。CEO兼董事长李斌在会议上,按照财报电话会的传统,详细阐述了蔚来的未来规划。阿尔卑斯品牌的第二款车型已经进入开模阶段,预计明年将推向市场。
主攻20-30万元!蔚来:新品牌车型将于今年交付 首款新车外形曝光
快科技3月5日消息,传闻已久的蔚来新品牌终于要来了。今日,蔚来官方宣布,面向家庭主流市场的新品牌车型将于今年发布和交付。虽然并未公布新品牌的名称,但既然已经官宣,相信距离发布也不远了。近日,社交平台上曝光了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照(内部代号为DOM)。据悉,阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场,全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。从谍照来看,新车采用了类似轿跑SUV的造型,尾部采用上翘的小鸭尾设计,运动感十足。有意思的是,测试车尾窗还贴上了比毛豆Y更棒”的标语,对标意味明
挖奔驰宝马销售提销量!蔚来1月交付10055辆 同比增18.2%
蔚来汽车今日公布了2024年1月交付数据:当月交付新车10055辆,同比增长18.2%。蔚小理”均已公布了1月份的销量,其中,理想汽车1月交付新车31165辆,小鹏汽车1月交付新车8250辆。至于蔚来子品牌阿尔卑斯,今年下半年将发布首款车型,届时,该车的销量并入蔚来体系后,蔚来的销量有望达到新的高度。
蔚来: 2024 款车型 3 月上旬开始交付
蔚来发文称,2024年,我们将进一步升级现有车型的智能硬件配置,3月上旬新车型将陆续开启交付。新春佳节将至,为2023款车型提供了短期购车礼遇,欢迎大家到店咨询。蔚来Banyan系统新版将迎来40余项功能升级,智能底盘、智能座舱、主动安全、全域辅助驾驶的性能与体验将进一步提升。
蔚来ET9预售价80万元:2025年一季度交付
据蔚来官方消息,在12月23日举办的2023蔚来日上,蔚来ET9正式亮相,这款新车预售价是80万元,计划2025年一季度交付。蔚来李斌介绍,车主参与预订可以享受5000元抵10000元权益以及100小时蔚来高端专属司机服务。蔚来ET9车长5325毫米、宽2016毫米、高1620毫米、轴距3250毫米,新车采用颇具运动感的溜背造型,拥有紧凑且上翘的动感尾部,兼具了轿跑车该有的犀利感和行政轿车的气质。
蔚来行政旗舰车型ET9发布:预售价 80 万元 Q1 交付
蔚来正式发布了其行政旗舰车型ET9,并宣布即日起接受预订。预售价为80万元,计划于2025年第一季度交付。ET9车身拥有52600N·m/deg的扭转刚度,强度达到2000MPa;全系标配9个安全气囊,侧气囊长度为2.3m,高度为0.67m;内置Aquila2.0“天鹰”超感系统,拥有相当于60个足球场的感知范围,最大感知面积超过40万平方米。
三季度交付5.5万辆创史上最佳!蔚来Q3营收破190亿元
快科技12月5日消息,蔚来汽车今日发布2023年三季度财报。营收:蔚来三季度营收190.7亿元,环比增长117.4%,同比增长46.6%,创历史新高;交付:三季度交付量为55,432台,环比增长135.7%,同比增长75.4%,创历史新高;同时,蔚来整车毛利率11.0%,环比大幅提升;现金储备452亿元,较上季度增加137亿元;蔚来三季度的净亏损也大幅收窄,环比下降24.8%;研发支出为30.4亿元,连续四个�
蔚来11月交付新车1.59万台:高端纯电市场占有率60.6%
快科技12月1日消息,据蔚来汽车官方,2023年11月,蔚来交付新车15959台,同比增长12.6%;2023年1-11月,蔚来共交付新车142,026台,同比增长33.1%;蔚来新车已累计交付431582台。 今年以来,国内车市价格战不断,新能源汽车市场战况”尤为激烈,进入四季度后,部分品牌主动调低在售产品价格继续谋求以价换量”。 在这样的大背景下,蔚来在保持价格体系基本稳定的情况下交付量依然维持在高位,因此其交付数据极具含金量,并继续保持在高端纯电领域的引领地位。 最新数据显示,今年1至10月,蔚来在成交均价30万以上的高端纯电市场占
不止华为智界:曝蔚来对已下定小米SU7的消费者补贴5000元
这两天,有不少截胡”小米SU7定单的消息传出。最先引起关注的是智界汽车,有传闻称现购买任意一款智界S7,付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金,在接受采访时,鸿蒙智行门店工作人员确认了此事。据雷军最新公布的数据显示,当前小米SU7大定量已超7万台,一年的产能全部卖完了,交付时间从29周到35周不等,确实非常考验下定用户的耐心和品牌忠诚度。
蔚来回应雷军推荐:小米SU7创造了历史
今天雷军发布微博称,目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和Max已经提前交付。在北京车展上,将会详细介绍小米的产能和交付计划。同时李斌也稍微诉了下苦,称SU7定价太猛了,后边自家的乐道都不好定价了。
雷军和华为等友商梦幻联动:实在着急购车 可考虑智界蔚来小鹏
小米创办人雷军表示,小米SU7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和Max版已经提前交付,不少准车主在小米汽车APP里发现,预计交付时间提前了。原计划今年4月底交付小米SU7,但4月18日小米SU7正式版车型开始交付,比原计划提前12天。未来十年是智能化的十年,中国新能源车行业一起向前。
李斌:蔚来自研芯片一颗顶英伟达四颗
蔚来李斌近日表示,去年购买了很多的英伟达芯片,这耗费了公司不少钱,为此公司转向自研芯片,因为一颗芯片可以顶四颗,所以能降低成本。在2023蔚来日上,蔚来正式发布了首颗自研智能驾驶芯片神玑NX9031。配合蔚来汽车的最强安全冗余能力,神玑NX9031能够带来极致安心的驾驶体验,让驾驶者在享受智能驾驶带来的便利的同时,也能感受到蔚来汽车对安全性能的极致追求�
蔚来李斌:不开专车不做直播 手机支架意义不大
快科技4月21日消息,日前,蔚来汽车CEO李斌直播演示蔚来全域领航辅助NOP 在北京城区的表现。在直播时,李斌谈到了最近争议较大的车载手机支架的话题。李斌称,汽车出厂自带支架可能对专车司机更有用,司机经常要多个手机在多平台接单。他认为,如果不做直播、不接专车,手机支架意义也不大。最后,李斌表示这仅仅是个人看法。据了解,余承东在华为鸿蒙生态春季沟通会上介绍智界S7鸿蒙车机时表示:一开始想不明白为什么现在有些车还要用手机支架,但后来想明白了,是因为他们的车机导航不好用,需要用手机导航。”随后,雷军在微博上发文称
李斌:不敢再推荐大佬买车了 早年买蔚来EP9的很多去造车了
快科技4月21日消息,近日,周鸿祎要卖掉迈巴赫600,换购国产智能网联新能源汽车的话题,引起网友和行业关注热议。而日前,蔚来CEO李斌在媒体活动上接受媒体提问时表示,周鸿祎之前决定卖掉迈巴赫,尝试国产新能源车,他内心觉得周鸿祎卖车卖早了”。蔚来ET9胜算是100%(被周鸿祎选购),毫无疑问的,其实也就几个月的事了,要不让他先开一会。”关于是否会推荐一些企业家试驾和购买蔚来汽车,李斌笑称,当年有6位互联网行业的大佬买了EP9,但是现在他们不少人去造车了,所以我也怕了。据悉,EP9是蔚来第一款车型,发布于2016年,彼时,蔚?
全球独一档!蔚来离车自主换电功能亮相:车辆自动排队换电
蔚来汽车日前发布一则离车自主换电”功能展示视频,车主只需在换电站旁车位停车,离车后车辆可以自主完成换电。蔚来的展示视频显示,离车自主换电”将蔚来汽车换电的全流程,实现了自动化和智能化。蔚来汽车暂未公布这项功能的全线上线时间,只表示敬请期待”。
蔚来造车资质正式获批 新车尾标“江淮汽车”变“蔚来”
蔚来用户分享的提车照片引发广泛关注,新车的尾标已经由“江淮汽车”转变为“蔚来”。这一变化不仅仅是一个简单的标识更替,它更象征着蔚来造车资质已经正式获批,生产线切换完成,蔚来开始以自己的名义向消费者交付产品。这一变化意味着,蔚来已经完成了从使用江淮生产资质到拥有自己造车资质的跨越。
首创情感引擎!蔚来车载人工智能车载NOMI将迎升级
蔚来今日正式推出了全新的NOMIGPT大模型,该模型基于全新技术架构打造,将为蔚来用户带来了前所未有的智能体验。此次升级中,蔚来为NOMI量身打造了端云多模态大模型,集成了自研多模态感知、认知中枢、情感引擎以及多专家Agent等多项先进功能。这使得NOMI的每一句对话、每一个表情都符合其基本人设,并随着陪伴时间的增长,与用户的关系更加契合,为用户提供更加自然、真实的交互体验。
蔚来:智驾用户超30万 行驶总里程已达8.49亿公里
蔚来发布了智能驾驶运营月度报告,其中数据显示当前智能驾驶总用户数已超过30万,而用户行驶总里程已达8.49亿公里。智能驾驶端云算力方面,3月份新增了11.5 EOPS,总算力已达232.21 EOPS。具体数据显示,智能驾驶总用户数为307,783人,其中3月新增用户11,816人,而全域领航辅助NOP 总用户数为193,174人。智能驾驶实际道路验证总里程为6,343.6万公里,其中3月新增
蔚来申请“乐道”车型商标:首车将于 5 月中上旬发布
蔚来汽车科技有限公司近日动作频频,申请注册了一系列商标,包括“乐道CareTech”以及从“乐道L10”至“乐道L90”有特定的“乐道L66”、“乐道L77”、“乐道L88”和“乐道L99”。这些商标的国际分类涵盖了运输工具、建筑修理和健身器材等领域,目前均处于等待实质审查的状态。乐道首款车型的标准续航版将搭载小于75kWh的电池,这将使得乐道车型在价格上更具竞争力。