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特斯拉迎来里程碑：第 1 亿个 4680 电池正式下线！

特斯拉正式宣布，其第1亿颗4680电池已经顺利下线。这不仅是特斯拉的一项重大成就，也是电池生产领域的一个重要里程碑。4680电池的功率输出也提升了6倍，能量密度高达330Wh/kg，这些数据都表明了它的优秀性能。

特斯拉：第1亿个4680电池下线！

特斯拉宣布其标志性的第1亿颗4680电池正式下线。这一里程碑事件标志着特斯拉在电池生产领域取得了显著进展。其能量密度高达330Wh/kg。

特斯拉Cybertruck难产：4680电池产量只能满足10%需求

据媒体估算，目前的特斯拉Cybertruck所用的4680电池生产遇到了麻烦，只够一年装备2.4万辆Cybertruck。马斯克曾警告称，特斯拉Cybertruck到2025年才能达到一年交付25万辆。特斯拉cybertruck已经正式交付，订单已超过200万台，即便特斯拉能按预期25万/年的年产量来算，也需要8年才能将这些订单全部交付。

特斯拉宣布重要里程碑：4680电池产量突破2000万块

当地时间周三，特斯拉宣布了一个重要里程碑，即该公司位于得克萨斯州的超级工厂生产了第2000万块4680电池。4680电池是特斯拉从头开始设计的一款新型电池，直径为46mm，长度为80mm，功率输出提升了6倍，续航里程提升了16%，每千瓦时的成本下降了14%。按照65kWh的单个电池组容量计算，这将足以每周生产1200多辆汽车。

里程碑！特斯拉宣布得州工厂4680电芯产量破2000万

特斯拉官方今日宣布，第2000万颗4680电池电芯已在美国得克萨斯州超级工厂下线，解锁新成就。今年6月17日，特斯拉第1000万颗4680电池电芯量产，历时约16周达到2000万，该阶段平均产能约在8.55万/天左右。4680最大的好处不是提高性能是节省成本，从提高利润，也能侧面降低售价。

特斯拉得克萨斯超级工厂已生产1000万颗4680电芯 可装配1.2万辆Model Y

特斯拉在2020年的电池日活动上推出的4680电池，已在他们位于位于加州KatoRoad的工厂及奥斯汀的得克萨斯超级工厂生产，产量还在不断提升。从外媒最新的报道来看，特斯拉4680电池在得克萨斯超级工厂的产量，已达到了一个重要里程碑，在这一超级工厂已累计生产超过1000万颗。随着特斯拉方面产量的提升和供应商的加入，4680电池的产量在未来也将不断增加，特斯拉能生产的配备这一电池的电动汽车，也将随之增加。

里程碑！特斯拉得州工厂4680电芯产量破1000万颗：可装1.2万辆Model Y

今天特斯拉官方正式宣布，美国得克萨斯州超级工厂4680电池电芯累计产量突破1000万颗。1000万颗4680电池电芯可满足约1.2万辆ModelY车型生产。此前马斯克曾表示4680电池在制造和组装方面共计节省了约86%的成本每kWh降低了69%的成本。

日本松下推迟量产4680大圆柱电池：特斯拉成本暴降的梦碎了！

快科技5月11日，去年7月特斯拉首次确认，搭载4680电池组的特斯拉ModelY在美交付，这距离4680电池首次官宣过去了两年时间。4680大型圆柱电池依然只有特斯拉自产自销。从灌胶的技术来看，特斯拉这种4680电池CTC电池包维修的可能性几乎为零。

松下推迟4680电池单元的生产

特斯拉的供应商松下宣布，它将推迟到2024年4月至9月的4680电池单元的商业生产，理由是希望提高电池的性能。这比原计划的2023年4月至2024年3月要晚。生产延迟还可能影响电动汽车的更广泛采用，因为更便宜和性能更好的电池的可用性对于使消费者更容易获得电动汽车至关重要。

特斯拉降价：又便宜3.4万！Model Y入门版升级4680电池 全轮驱动

今年才4个月的时间，特斯拉已经至少3次降价了。北京时间4月7日，特斯拉对北美在售的四款车型全系下调价格，其中Model3全系下调1000美元，ModelY全系下调2000美元，ModelS全系下调5000美元，ModelX全系下调5000美元。中国官网在售的ModelY入门版尚未更新到4680电池的全轮驱动版，但应该只是时间问题。

贾跃亭持乐视网4680万股权被冻结

凤凰网科技讯+4月3日消息，据天眼查App显示，近日，贾跃亭新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为乐视网信息技术股份有限公司，被冻结股权数额4680.8万元人民币，冻结期限自2023年3月31日至2026年3月30日。天眼查目前，贾跃亭名下存在多条股权冻结、被执行人、限制消费令信息，被执行总金额超42.3亿元。其名下还存在多条终本案件信息，未履行总金额超92.4亿元。

比4680更强 宁德重申麒麟电池一季度量产：10分钟快充 1000公里续航

作为全球动力电池一哥，宁德时代在电池技术上准备了多条技术路线，去年发布了麒麟电池，比4680圆形电池性能更优秀，可轻松实现电动车1000公里续航，解决续航焦虑。麒麟电池的进展也是很多投资者关心的事，日前在互动平台上又有网友关心量产进度，宁德时代董秘重申麒麟电池预计将于2023年一季度量产。并且支持5分钟快速热启动，10分钟快充，并且在极端情况时，电芯可极速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。

4680大圆柱电池大突破 生产成本降54%？特斯拉中国回应：没消息

特斯拉宣布，其在美国加州弗里蒙特超级工厂的4680电池团队近一周内生产了86.8万颗锂离子电池电芯，可装配超1000多辆电动汽车。关于特斯拉4680大型圆柱电池已取得重大突破，生产成本大降54%”的消息引发关注。按照马斯克的说法：特斯拉产品根据生产成本定价”随着4680电池投产，特斯拉新车成本将进一步大幅降低，也意味着特斯拉下一轮降价的来临。

美国能源部出手 阿贡开发出全新锂硫电池：能量密度可达特斯拉4680十倍

有美国能源部做背书的新型电池，是不是会让人感到很有前景？日前《自然通讯》公布了美国能源部下属阿贡国家实验室的最新成果，他们成功开发并测试了全新锂硫电池。阿贡是美国第一个国家实验室，致力于寻求解决紧迫的国家科学和技术问题办法。

快充性能大增！特斯拉4680电池周产量超86万块

特斯拉证实，上周该公司生产了86.8万块4680电池，目前这种新型电池的产量足以支持每周生产1000辆Model Y电动汽车。4680电池是特斯拉于2020年推出的新型电池，也是该公司从零开始研发的第一款电池。4680电池还是被集成在车辆底盘之中，因这种电池的可维修性几乎为零；此前，有美国专业团队对4680电池包进行了拆解，结果认为，从灌胶的技术来看，特斯拉这种CTC电池包维修的可能性几乎为零。

特斯拉在提高 4680 电池组产量方面仍存在问题

通过电池组的干涂技术可以去掉大多数的制造步骤，从而降低电池制作成本，但据消息人士称，4680电池小批量生产可以实现，在大规模生产时，因为这一技术，良率出现了问题...据这些专家的说法，特斯拉在提高4680电池单元产量方面仍有问题，而干式涂层技术仍是一个重要的瓶颈...例如，路透社解释说，使用旧技术，特斯拉需要约4400个电池为Model Y供电，需要焊接17600个点--每个电池4个--以创建一个可以集成到汽车上的电池组...

特斯拉：目前没有使用包括4680电芯在内任何新型号电池的计划

特斯拉官方日前通过微博发表声明称，特斯拉中国制造车型，目前没有使用包括4680电芯在内的任何新型号电池的计划...特斯拉上海超级工厂生产的车辆通常在每季度的前半季度出口海外市场，后半季度供应国内市场...

特斯拉否认即将改款 中国制造车型目前无4680等新电池计划

8月23日晚间，特斯拉客户支持官方微博发文辟谣称，“特斯拉即将改款”系炒作，中国制造车型目前没有使用包括4680电芯在内的任何新型号电池的计划。官方表示，无论采用哪种电池，特斯拉向客户提供的产品均能符合特斯拉严格的产品要求，很好地满足安全、续航、加速等整车性能指标。对于近期某些个人和自媒体关于“特斯拉即将改款”的炒作，特斯拉表示将对造谣者进行追责。同时请准车主们关注交付周期变化，合理安排提车时间。特斯拉上海超级工厂生产的车辆通常在每季度的前半季度出口海外市场，后半季度

1小时基本充满！马斯克：特斯拉或在年底前实现4680电池量产

他还预计特斯拉将在2022年底前实现新型4680电池的大规模生产”，这是一个非常令人期待的消息...该车主在充电测试中，于晚间12:25接通电源时表显剩余续航为0公里，到凌晨1:17切断电源时车辆剩余续航里程为270英里（约合434公里），52分钟从0充到了97%...4680电芯号称单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出提升了6倍...不仅如此，在创新性的制造和组装方面，马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本，而每kWh降低了69%的成本......

特斯拉柏林超级工厂已生产首辆4680电池Model Y 但只会用于测试

但从外媒的报道来看，已生产了首辆4680电池Model Y的柏林超级工厂，目前可能还不会像得克萨斯超级工厂那样大量生产，因为消息人士已透露，已经下线的这辆4680电池Model Y，只是一辆测试车，他们还计划测试更多的预生产车型...虽然消息人士透露柏林超级工厂生产的首辆4680电池Model Y，只是测试车，可能不会用于交付，但开始生产配备这一电池的Model Y，也就意味着他们在为后续的大量生产做准备，预计在电池有充足的供应之后，就会大规模生产......