热搜话题榜单

AMD与亿咖通科技达成战略合作 打造下一代电动汽车车载计算平台

双方公司将协力打造面向下一代电动汽车（EV）的车载计算平台，预计于2023年末面向全球市场量产...这款亿咖通科技的数字座舱将是首款采用AMD锐龙嵌入式V2000处理器和AMD Radeon RX6000系列GPU、同时结合亿咖通科技硬件与软件的车载平台...

TeslaMate漏洞致数十辆特斯拉电动汽车可被远程访问

若被攻击者闯入，该漏洞或导致远程解锁车门、鸣喇叭、甚至启动汽车...在一连串相关推文之后，David Colombo 于周一的一篇博客文章中，介绍了他是如何在偶然情况下发现该漏洞、并“完全远程控制”了超过 25 辆特斯拉电动汽车的...在私下通报了漏洞后，TeslaMate 已推送了新版软件，但需用户手动安装才能彻底封堵访问漏洞......

Electrify America电气化扩张：到2025年电动汽车充电网络将翻倍

据外媒报道，Electrify America近日透露，该公司将把在美国和加拿大的电动汽车充电网络增加一倍以上，目标是到2025年底在北美开设逾1800家充电站点。这一被称为Boost Plan的计划是大众支持的这家充电公司的战略，它将使人们更容易找到350kW的充电器，这种充电器可以在几分钟内为电动汽车增加几十英里甚至更多的行驶里程。在向电动汽车过渡的过程中，充电设施无疑是最令人头疼的问题。尽管大众最初可能无意推出跟特斯拉超级充电站(S

沃尔沃投资Momentum Dynamic 推动电动汽车无线充电

【CNMO新闻】沃尔沃集团旗下的沃尔沃风险投资公司宣布其将投资Momentum Dynamic公司，这是一家领先的电动汽车大功率无线充电公司。Momentum Dynamic是一家总部位于费城的公司，它致力于汽车和交通行业的高功率感应充

本田大幅削减电动汽车投资，将重点转向混合动力汽车及柔性制造

本田方面表示，电动车普及速度低于预期是本次决定的主要原因……

法拉利首款电动汽车即将问世：预计 2026 年全面亮相

法拉利已提出可能对某些车型提价 10%，以抵消关税的影响 —— 这对于其超级富裕的客户群体来说，只是一个小小的影响……

保时捷考虑在华停售电动汽车 官方回应：误读 将全速推进电动化

保时捷中国针对"考虑在华停售电动车"的传闻作出正式回应，称相关报道存在误读。公司明确表示将在中国市场继续全力推进电动化战略，并加快产品数字化和智能化本土解决方案的落地。据透露，保时捷计划于2026年推出全新纯电动版Cayenne车型。这一表态源于此前外媒对保时捷首席执行官奥博穆在上海车展期间发言的报道。最新数据显示，保时捷2025年第一季度全球新车交付量为71470辆，较去年同期下降8%。

神助攻！乘联分会崔东树：美增加关税将使中国电动汽车在海外有更大发展空间

针对美国的关税大棒，乘联分会崔东树表示，这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示，美国增加关税，使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。”由于美国关税的影响，不少汽车大厂都选择拒绝往美国发货，比如路虎、奥迪等，接下来势必有更多的汽车厂商选择这样做。

Deepseek的AI这是要承包中国出行领域？从电动汽车、到电动车……

DeepSeek在出行领域的地位正在不断地提升，从汽车巨头、到电动车制造商等各类企业都在将AI融入其产品中。这股应用热潮最初始于主要的电动汽车制造商最近已扩展至国内领先的电动两轮车品牌。中国电动汽车百人会的张永伟预计，到2025年，约1500万辆汽车将配备初步的自动驾驶系统，这凸显了这项技术在重塑中国交通系统方面的变革潜力。

上海海思发布全栈自研BMS AFE芯片：拒绝电动汽车电池爆炸

对于新能源电动汽车，最为焦虑的除了续航里程，就是电池容易过热起火甚至爆炸了。上海海思发布了全栈自研的BMSAFE模拟前端芯片AP2711”，并同步推出配套的通信桥片AP2710”，拥有出色的性能、可靠性，为汽车电池护航。芯片基于最严格的ASIL-D安全级别设计，并通过了AEC-Q100认证。

小米回应召回3.1万辆SU7标准版电动汽车：可自行OTA

小米汽车主动向国家市场监督管理总局备案了一项召回计划，针对特定时间段内生产的SU7标准版电动汽车进行召回。此次召回涉及的车辆生产日期为2024年2月6日至2024年11月26日，共计30931台。这一举措体现了小米对用户安全的重视和负责态度。

美国新势力Lucid工程师：已购小米SU7学习如何制造电动汽车

美国新势力LucidMotors的首席工程师EricBach在采访中透露，公司正在向中国电动汽车制造商学习，以增强竞争力。Bach指出，中国汽车在数字技术上处于领先地位，得益于快速的研发速度、积极的工作态度和政府的补贴政策。他也提到中国汽车在驾驶体验和性能方面有待提高Lucid致力于在所有方面实现完美融合，保持行业领先。

外媒盛赞中国电动汽车！已将大众宝马奔驰纷纷甩在身后

新加坡《商业时报》近期发表的分析文章指出，德国汽车制造商大众、宝马和梅赛德斯-奔驰在电动汽车市场上正被中国本土品牌超越。该媒体强调，随着中国消费者越来越倾向于选择电动化和智能化的汽车，德国品牌在传统马力和操控性方面的优势正在消失。大众汽车计划继续实施在中国，为中国”的战略宝马和梅赛德斯-奔驰也计划采用更本地化的方法来吸引中国消费者。

为电动汽车增添乐趣！本田有望推出电车专用模拟变速箱

本田正在研发一项新技术，旨在为电动车带来类似手动挡的驾驶体验。本田正在开发一款模拟手动变速装置，该装置将配备离合踏板和换挡杆，通过软件控制电动动力总成来模拟传统手动挡车型的换挡感受。通过模拟传统手动挡的驾驶感受，本田和丰田希望能够吸引那些怀念手动挡驾驶乐趣的消费者，同时也为电动车市场带来新的创新。

欧盟对中国电动汽车加税提议获通过：最高加税35.3%！

欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。中国商务部新闻发言人表示，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。

正式执行！加拿大对华进口电动汽车加征100%关税：官方回应

据国内媒体报道称，加拿大发布公告显示，对自华进口电动汽车加征100%附加税于10月1日正式生效。今年8月底的时候，加拿大就曾表示，将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。对于欧洲也对中国电动汽车加征关税的做法，德国不少汽车厂商已经公开表示反对，比如宝马、大众都公开表态，呼吁德国投票反对欧盟对中国电动汽车征收关税，认为关税并不能提高汽车行业的竞争力。

无人机、电动汽车、航天等领域完败！韩国称已被中国超越：除了半导体

据韩国媒体报道称，韩国已被中国超越，除了半导体领域。韩国《朝鲜日报》近日以《韩国已被中国超越，差距只会越来越大的理由》为题发表社论称，韩国贸易协会日前对在华工作的30名韩国企业家进行深入采访，其报告草案中得出除了半导体领域，中国已赶超或超越了韩国”的结论。这使得韩国在这些新兴领域的发展速度大大放缓。

欧盟对华电动汽车关税投票在即 宝马敦促德国投反对票

据报道，随着欧盟即将就中国电动汽车关税计划进行投票，宝马加入其他德国汽车制造商的行列，敦促德国投下反对票。宝马首席执行官OliverZipse周三在声明中表示，加征关税只会损害在全球经营业务的公司，并可能引发一场无人受益的贸易争端，德国政府应该采取明确的立场。过去几个月，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松一直呼吁开放市场，大众汽车集团首席执行官奥利弗布鲁姆也多次对与中国可能出现的贸易争端表示担忧。

电动汽车有多耗电：比尔盖茨称AI用电量跟它比小得多

之前外界猛批AI，认为围绕它搭建的设施太耗电，不过比尔盖茨却不这么认为。微软和其他科技公司致力于寻找清洁能源，并成为这些新技术的先驱者，包括地热、核裂变、核聚变等前沿技术。尽管这一技术尚未实现，但随着工厂的建设，人们将能够看到它的潜力。

电动汽车电池故障 小区地下停车场深夜起火 自动喷水系统立大功

根据成都消防部门发文，近日在四川成都市某小区地下负一层停车场内，一辆电动汽车在深夜发生起火事故。车辆起火20秒后，高温烟气触发了车辆上方的自动喷水灭火系统。这辆车是3年前购买的二手车，自购买以来只更换过轮胎，原本正计划近期将车辆报废。