热搜话题榜单

CDC软件投资者要求终止CEO叶克勇所有职务

CDC软件长期投资者Wynnefield Capital周二致信该公司董事会，要求董事会终止CDC软件CEO叶克勇的所有职务，且任何不同意采取这一行动的董事都应马上辞去自身职务。

美CDC缩短新冠隔离时间被指从遵循科学变成了遵循CEO们的意见

白宫首席医疗顾问安东尼·福奇博士在周一接受CNN采访时为美CDC COVID指南的一项重大改变进行了辩护。他的评论至少可以说引起了一些人的注意。因为他这样做的方式使美CDC的改变--缩短了对COVID阳性但无症状病例患者的隔离准则--听起来至少有一部分是出于经济需要。据悉，美CDC为其建议将这些人的隔离时间减半--从10天减到5天提供了医学依据。这是因为，按照该机构的说法，大多数人在出现可识别的症状后的头几天是最具传染性的。但问

微软CEO：下一代AI将重塑每个软件类别和每个企业

微软CEO萨提亚·纳德拉在年度公开信中表示，我们正进入一个新的人工智能时代，这项技术将从根本上改变每个组织、每个行业的生产力，并帮助人类应对一些最迫切的挑战。纳德拉认为，下一代人工智能将重塑每个软件类别和每个企业，微软也不例外。纳德拉表示，他们正在将Copilot构建到最常用的产品和体验中，并让人们将其作为独立应用调用其功能，就像今天启动操作系统来访问应用程序或使用浏览器访问网站一样。

IBM CEO：AI 不会影响软件开发者的工作

IBM的首席执行官ArvindKrishna在一次FortuneCEO倡议大会上表示，人工智能不会对公司的软件开发者岗位产生影响，并表示他不仅不会裁员计划增加开发者的数量。他同时计划削减一些后勤职位，包括人力资源岗位。对于各行各业的技术专业人士来说，了解这些工具可以做什么可以帮助你调整工作流程和自己的职业生涯。

GitHub CEO:软件行业仍将人才供不应求 AI提升效率非替代人

人工智能技术蓬勃发展，其中生成式人工智能ChatGPT引发关注。这类新技术带来的创新，是否会对软件开发行业形成冲击?GitHubCEO托马斯·多姆克日前在TechCrunch活动上表示，人工智能和软件开发现在已经密不可分，辅助开发的Copilot系列工具扩展至GitHub个人用户。人工智能将对开发模式产生深远影响，但真正实现开发任务自动化还需时日，仍需要大量人才支持创新应用涌现。

AMD CEO 苏姿丰：AI 的成功也需要软件 AMD 在这方面也有相关投资

AMDCEO苏姿丰日前参加AMDInnovationDay活动，并发表演讲。这AMDInnovationDay上，苏姿丰强调的一大重点，正是AI人工智能，她介绍了旗下首款，整合X86处理器的AI引擎，「RYZENAI」，也说道ChatGPT的出现，推动高效能及AI计算的发展，未来每个地方将都能看见AI。她进一步强调，AMD与晶圆代工合作伙伴台积电的合作关系紧密。

德国软件公司SAP CEO:生成式AI有着巨大增长潜力

德国企业软件制造商SAP思爱普的首席执行官克里斯蒂安·克莱因在《Handelsblatt》商业日报的一次采访中表示，生成式人工智能技术具有巨大的增长潜力。他表示:“目前，我们在SAP的市场规模达到5000亿美元。值得一提的是，SAP在5月中旬表示，将加深与微软在人事招聘领域的合作，共同开展生成式人工智能项目。

菜鸟集团CEO谈生成式AI：大幅度降低专业软件难度

在菜鸟2023全球智慧物流峰会上，菜鸟集团的CEO万霖提到生成式AI时指出，生成式AI对物流行业的改变有两个方向。大模型带来了人工智能算法的改变，它能够基于大量数据进行自监督学习不是仅仅依靠原有的算法模型。阿里巴巴集团董事会执行副主席、菜鸟集团董事长蔡崇信回归后首次公开发言，提出菜鸟未来发展方向:立足中国根基，着眼全球市场;进一步扩大数智化、智能化领先性;将全力投身物流产业化运营，深入客户服务场景中，为客户提供更有竞争力的服务。

大众CEO承认奥迪落后竞争对手 软件成为重要问题

奥迪品牌在近年来面临着激烈的市场竞争，其产品线的优势已经不复存在。大众汽车CEO奥博穆坦言，奥迪品牌虽然有着巨大的发展空间，但是却没有能够及时推出有竞争力的产品。奥迪计划在2033年前结束全球汽油和柴油汽车生产，尽管可能会根据需求继续为中国生产内燃机。

软件公司CEO称：用ChatGPT让完成编码任务时间从9周缩短到几天

据businessinsider报道，软件公司+Freshworks+的首席执行官表示，他的员工正在使用+OpenAI+的+ChatGPT+编写代码，这为他们节省了大量时间。Girish+Mathrubootham说道:“我们使用+ChatGPT+来编写代码，过去需要8到10周的软件开发……现在可以在不到一周的时间内完成。高盛3月份的一份报告称，像+ChatGPT+这样的生成式人工智能工具可能会导致劳动力市场出现“重大混乱”，并影响全球约3亿个全�

大众CEO承认车机系统很烂 不仅软件硬件也要改

大众ID系列电动车在续航和驾控质感方面，不少车主普遍给出好评，但是车机问题，却和燃油车一样，成为车主集中吐槽的火力点”，除了不智能之外会偶尔抽风”。关于车机存在的问题，就连大众CEO也明确表示承认。为了弥补不足，大众汽车集团在2020年投入70多亿欧元预算，成立软件事业部后该部门独立出来更名为CARIAD，预算也增至270亿欧元，但目前CARIAD的研发工作进展并不顺利，也致使大众集团因此推迟了过款新车的发布时间。

以色列间谍软件公司NSO正在重组，CEO即将卸任

以色列间谍软件公司NSO集团在一份声明中称，随着公司重组以专注于北约成员国，该公司的CEO即将卸任...Amnesty International、Citizen Lab和Forensic Architecture去年记录了60多起使用间谍软件的案例，这些国家包括卢旺达、多哥、西班牙、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、墨西哥、摩洛哥和印度的持不同政见者和政府批评者...这家公司曾于去年表示，它拒绝向55个国家出售其间谍软件，而在上一年，由于人权问题，15%的潜在Pegasus销售被拒绝......

马斯克评论大众集团CEO离职：软件是通向未来的关键

大众汽车集团董事会周五表示，集团管理委员会主席兼大众汽车CEO Herbert Diess将在几周后离开公司...马斯克在推特上发表对于大众CEO Diess离职的看法，称「软件是通向未来的关键」...

大众CEO不确定苹果是否造车 但相信苹果会专注于驾驶舱软件

据国外媒体报道，虽然保密传统浓厚的苹果，尚未透露他们是否会推出自动驾驶的电动汽车，但分析师和研究机构及供应链的消息显示，苹果多年前就已开始推进代号“泰坦”的汽车项目，预计会在2025年前后推出他们的汽车...对于盛传已久的苹果汽车，大众CEO赫伯特·迪斯在柏林的一场技术会议上，就表示他不确定苹果最终是否会向市场推出汽车...虽然不确定苹果是否会推出汽车，但他认为苹果将专注于驾驶舱软件，也就是继续扩大在汽车软件领域的业务......

交个朋友CEO：罗永浩可能从软件方面切入下一代科技平台

他表示，老罗在做锤子科技的时候，已经考虑在做下一代的科技平台，现在新公司还没有正式启动，还在论证阶段...此前老罗则强调，自己要参与的是AR（增强现实）创业，不是VR...

三星李在镕已同微软及谷歌CEO会面 探讨芯片软件等领域合作

据国外媒体报道，正在美国进行商务旅行的三星电子副会长、三星集团实际控制人李在镕，已同微软和谷歌这两大科技巨头的CEO进行了会面，洽谈了芯片、软件等领域的合作事宜。

三星“掌门”李在镕在美会见微软谷歌CEO 讨论芯片、软件合作

凤凰网科技讯 北京时间11月23日消息，三星电子管理人员周二表示，公司副会长李在镕（Lee Jae-yong）已会见谷歌、微软公司CEO，讨论未来在芯片、软件以及其他领域的合作。从上周开始，李在镕一直在加拿大和美国访问。本周稍早时候，李在镕会见了谷歌CEO桑达尔皮查伊（Sundar Pichai）和微软CEO萨提亚纳德拉(Satya Nadella)。在全球半导体供应短缺的背景下，三星正加快努力进一步推进其旗舰芯片业务。三星管理人员称，李在镕在会见皮

三星李在镕与微软谷歌CEO会见 讨论芯片和软件的合作

三星电子副董事长李在镕近日访美，在这次的商务旅行期间会见了包括谷歌、Moderna、Verizon、微软和亚马逊的老板在内的首席执行官。

英特尔CEO Pat Gelsinger公开信：继续投资开源软件和开放标准

本周晚些时候举行的首届 Intel Innovation 活动开幕之前，英特尔首席执行官 Pat Gelsinger 发表了一封致开放生态系统的公开信。在这封开放生态系统的信中，Gelsinger 谈到了开放性和选择，继续投资开源软件和开放标准。这份公开信中写道：“这就是为什么我始终坚信开放源码的发展趋势，它为软件定义的基础设施提供动力，这些基础设施改变了现代数据中心，并迎来了以数据为中心的时代”作为英特尔对开放的承诺的一部分，Gelsinger ?

安卓的恶意软件是iOS的47倍：苹果CEO蒂姆·库克

据国外科技媒体报道：苹果首席执行官蒂姆•库克在接受布鲁特采访时说；安卓的恶意软件数量是iOS的47倍。他补充道：“我设计iOS的方式有一个应用程序商店和所有的应用程序在进入商店之前进行审查这使得很多恶意软件远离我们的生态系统。