何小鹏等退出UC浏览器关联公司股东
UC浏览器关联公司广州市动景计算机科技有限公司于近日发生工商变更，小鹏汽车董事长、UC优视联合创始人何小鹏等人退出该公司股东行列，企查查股权穿透显示，何小鹏退出前持股比例2.5%。新增股东广州大鱼快乐信息技术有限公司。
何小鹏彻底退出UC浏览器：17年前创办 后被阿里并购
凤凰网科技讯 5月13日消息，天眼查App显示，近日，UC浏览器关联公司广州市动景计算机科技有限公司发生工商变更，原股东何小鹏、江蔚然等人退出。UC浏览器系何小鹏等人于2004年创办，于2014年并购整合并入阿里巴巴。广州市动景计算机科技有限公司成立于2005年3月，注册资本3亿人民币，法定代表人为吴嘉，经营范围包括软件服务；广告业；广播电视节目制作；网络技术的研究、开发等。股东信息显示，目前该公司由阿里巴巴文化娱乐有限?
何小鹏退出UC浏览器母公司股东名单
企查查显示，近日，UC浏览器母公司广州市动景计算机科技有限公司发生工商变更，原股东何小鹏、江蔚然等人退出。
华为自动驾驶上车极狐！何小鹏：类似模式我在UC做过 后来死的很惨
4月14日晚间，小鹏第三款量产车型，小鹏P5正式发布。同时，小鹏P5的到来，也将为小鹏汽车，抢下了全球首款搭载激光雷达量产车的称号。只不过，作为全球首款搭载激光雷达量产车，小鹏P5的关注度，却被华为自动驾驶技术上车的北汽极狐阿尔法S和极氪001所截流。同时，在前几日，网络上还流传出极狐阿尔法S，在拥堵市区道路测试华为自动驾驶能力的路试视频，华为自动驾驶技术所展现出的性能，已经超出了不少车迷朋友，对当前自动驾驶技
原UC创始人何小鹏：这几个领域的创业机会最大
北京火绒网络科技有限公司宣布已完成Pre-A轮融资，安全厂商北京天融信公司向其注资 1500 万元人民币，并签署了战略合作协议。火绒将利用其技术优势，帮助天融信打造终端安全产品，完善其下一代网络安全架构体系，进军企业终端安全市场。
UC创始人何小鹏出任小鹏汽车董事长 要找融资、搭班子
UC联合创始人何小鹏今日宣布加入新能源互联网汽车公司小鹏汽车，并出任公司董事长。何小鹏表示，进入小鹏汽车后要做四件事：找融资，搭班子，交流学习，与团队共同做品牌和营销。
UC联合创始人何小鹏宣布离职阿里：归来还是少年
今日，UC优视联合创始人何小鹏在其个人微博发文宣布卸任：“创业一轮回，苦辣酸甜咸，开心归来还是少年!感谢所有，祝福UC，多谢用户。新轮回，是终点，也是起点，颠覆自己，享受出发。”
UC12周年创业记：5大因缘让何小鹏化险为夷 曾借钱躲过危机
成功的公司际遇各有差异，失败的项目原因却大体相同。在创业中，没钱、没人、找错方向、竞争败北，失去创业精神，每一项都会让公司处于险境。
UC 联合创始人何小鹏：没有互联网公司能够在风口上待很多年
能从 S40 时代一直延续到 iOS 10 的手机 app 不多，凭借浏览器起家的 UC 优视科技恰好就经历了这个时代的变革。虽然截止至今日，被阿里巴巴全资收购的 UC 仍然在不断成长，但是 UC 的联合创始人何小鹏却鲜有对外发声。
12岁的UC不再是浏览器，40岁的何小鹏下半场去哪儿？
年仅12岁的UC是移动互联网时代不折不扣的元老，经历了中国移动互联网几乎所有的大事和机会：从等待3G机会，到迎来大跃进式的发展，再到大家对H5时代开启、成就一代超级浏览器的期待，最后却是APP瓜分入口愿望落空。
UC总裁何小鹏：PC到移动是逆风，移动到PC是顺风
移动互联网跟PC互联网到底是什么关系?有人说，移动互联网是互联网的扩展跟延伸;也有人说，这是两种完全不同的模式。而在今天，我们已经越来越能感觉到，移动互联网正在反向融合PC互联网，成为“真正意义上的互联网”。
UC何小鹏：移动互联网不得不看的5个大坑
这是UC创始人何小鹏在创新派主办PMx沙龙上的一次主题演讲，从产品经理的角度深度挖掘了移动互联网创新的那些坑，很干货，也很毁三观：
UC少年何小鹏的奇幻漂流
马化腾、李彦宏都曾经向UC优视公司取经，咨询UC的海外市场经验。马化腾、李彦宏借鉴了什么？此文总结了UC出海的五点干货，值得一看。
UC何小鹏：App Store伪应用危及产业生态
对于来电通的被山寨，UC优视产品总裁何小鹏说：“来电通是UC优视拥有独立品牌的优秀移动应用作品，目前已经有数千万的用户。我们很遗憾的发现，现在AppStore上有很多假冒伪劣的来电通产品，用户下载后评价基本上都不佳。在此我呼吁各位移动互联网的同行能将精力更多的放在提升自己产品体验上，而不是取巧欺骗用户。同时我们也会加大来电通在iOS平台上的投入。”
唯品会再回应Gucci腰带；小鹏汽车武汉智造基地签约；10平台承诺不利用大数据杀熟
昨日晚间，针对“真假Gucci腰带”一事，唯品会方面再次回应称，出于保障用户体验的考虑，为部分有退货诉求的用户办理了退货。将用户退货商品送达中国检验认证集团广东公司进行鉴定后，结果显示这些商品符合品牌/制造商公示的技术信息和工艺特征。
何小鹏：全新小鹏P7资源投入史上最多 是一台颠覆想象的轿跑
今晚，全新小鹏P7正式上市，售价21.98万元起。 何小鹏表示，这款车是小鹏汽车投入资源最多，打磨时间最久的一款作品，也是用行业最高标准打造的旗舰轿跑。 他写到：历时5年，今天，终于把它献给大家。全新小鹏P7是一台颠覆想象的轿跑，拥有超越同级的配置和体验，希望大家能够喜欢。”
何小鹏回应和马斯克网上打架：现在我们隔空尊重 很佩服他
今日，小鹏汽车董事长CEO何小鹏参加《罗永浩的十字路口》第二期视频播客访谈。 节目中，罗永浩提到何小鹏与马斯克的关系。 何小鹏称，由于信息差和各种各样的原因，两人曾在网上打过架，现在是隔着网络隔空尊重，到现在也没有认识他，吵也是隔空吵，尊重也是隔空尊重。 他感叹：人生就是这样，互相折腾，追求不一样的精彩。
何小鹏称雷军曾劝他不要造车：因为太苦了
今日，在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏成为第二期做客嘉宾。 节目中，罗永浩提到，你很早就获得了商业成功，身边又有很多企业家朋友，但在造车这个事情上没有人劝过你吗？ 对此，何小鹏表示，当时认为他可以造车的大部分都是没做过硬件的人，而真正做了硬件的朋友都觉得他不应该造车，比如说雷军。
何小鹏回忆创业：丁磊给他很大支持 借给他们80万活了两年
今日，@罗永浩的十字路口在微博发布播客节目第二期，本期嘉宾为小鹏汽车董事长何小鹏。 在谈话中，何小鹏表示：我大学之后认为财富自由有三个路径，第一个路径是买彩票，第二个是买房子，第三个是找到一个好公司拿期权。 他表示，其实还有第四个路径，那就是创业。
何小鹏回应小鹏命名：称有人说小鹏改名销量翻倍
近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏做客罗永浩播客《罗永浩的十字路口》，就企业命名话题展开深度对话。节目中，罗永浩提出一个观察:国外企业家以个人姓名命名公司是常见做法，但在中国市场却常引发争议，这种文化差异让"小鹏汽车"的命名策略显得尤为特别。 面对主持人抛出的尖锐问题，何小鹏坦言，自品牌创立七年来，关于更名的建议从未间断。"很多朋�
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