热搜话题榜单

小米：SU7 Ultra纽北赛道跑到346km/h 碳纤维双风道前舱盖经受住了极速的考验

去年10月28日，小米SU7Ultra原型车首次征战纽北，6分46秒874，成为纽北全球最速四门车。 近日，小米SU7Ultra量产版首次征战纽北，以7分04秒957的成绩，成为纽北史上最速量产电动车。 在《小米SU7Ultra量产版，如何成为纽北全球最速四门车?》一文中，小米官方详细揭秘了小米SU7Ultra两次的纽北征战背后，小米汽车底层技术的强大支撑，包括来自于行业领先的自研三电技术、空气动

Meta拟重金加码AI赛道，传将斥资超百亿美元投资Scale AI

Meta 正与人工智能数据服务公司 Scale AI 商讨一项巨额投资，金额可能高达或超过 100 亿美元……

抖音红人影响力4月榜单揭秘三大领域Top1：颜值、搞笑与乡村赛道的破圈密码

如今年轻人们不再仅仅执着于热搜顶端的喧嚣，反而会在某个心之所向的细分领域，沉浸其中找到属于自己的乐趣。 正如网友们所说，再小众的赛道也挤满了人。每一个领域，都在观众的热情追捧中，孕育出各自的璀璨之星，他们站在行业的潮头，成为当之无愧的TOP1。 在4月《抖音红人影响力榜》中，「克劳锐」观察到了颜值、搞笑和乡村赛道的三位顶尖玩家。他们是各自�

苹果、谷歌、Meta、OpenAI都在抢的新赛道，中国公司的机会在哪？

五天前，一笔震惊科技圈的重磅收购案浮出水面。OpenAI宣布以高达65亿美元的价格，收购了由前苹果首席设计官Jony Ive创办的AI硬件公司io，并计划将其打造为一个专注消费级智能设备的核心部门。 Jony Ive、约55名的硬件工程师、软件开发人员和制造专家，以及一个梦想中的AI硬件造就了OpenAI历史上最大手笔的一次投资。 OpenAI公司CEO Sam Altman在声明中毫不掩饰野心:“AI的能力跃迁

雷军称小米SU7 Ultra量产版正挑战纽北赛道：一起期待好消息

据公开资料，小米SU7Ultra量产版延续了原型车的动力系统，搭载小米自研的超级电机V8s，最高转速达27200rpm，整车综合最大马力1548匹，0-100km/h加速时间仅需1.98秒（不含起步响应时间），设计最高时速350公里。这一性能参数在同级别四门量产车中处于全球领先地

小米客服回应SU7 Ultra限制1500匹最大马力：为确保赛道新手安全

快科技5月1日消息，据东方财经报道，多名网友表示小米SU7 Ultra更新Xiaomi HyperOS时，更新内容中有一条新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”同时，网传的一份赛道解锁说明中，公布了全国各地8条赛道的解锁所需圈速。此事引起网友热议，有网友表示支持，小米SU7 Ultra的1500匹马力，绝非普通驾驶者能够驾驭，只有有一定赛事水平的驾驶员，才能吼得住这种马力”。但也有网友反对：我买小米SU7 Ultra就是冲着1500匹马力去的，结果现在给我限制了，买之前可以这样干，但现在突然限制，是不是也要给我退钱

Antropic加入“AI语音助手”赛道，能追上OpenAI、谷歌们吗？

随着 AI 语音产品的出现，人们对其模仿他人说话风格的担忧也在加剧……

小米SU7 Ultra全新轮胎上架：一套仅万元 赛道高性价比之选

小米有品商城新上架的赛轮轮胎，一条售价2450-3050元不等。赛轮PT01半热熔轮胎是小米汽车与赛轮轮胎在赛道中合作开发的新产品，可适配小米SU7Ultra和竞速套装的各款21英寸轮毂。小米汽车也提醒，半热熔轮胎在雨雪等湿滑路面和低温下的抓地力会严重下降，建议仅在赛道内使用，使用时请对轮胎进行充分预热、以达成更好的抓地力表现。

vivo将瞄准家务机器人赛道：已成立机器人LAB

vivo已成立机器人LAB，将专注于机器人相关产品的孵化与研究，这次vivo的研究方向之一为家务机器人。根据国家统计局2024年发布的第三次全国时间利用调查公报，我国居民每日做家务的平均时间为1小时59分钟。智能生活正不断从科幻走进现实。

小米SU7 Ultra量产版抵达纽北 正式冲击纽北赛道

小米车手阿灿携带着小米SU7Ultra量产版抵达了纽北赛道，为即将展开的量产车挑战做足准备。值得一提的是，这次挑战颇具新意，SU7Ultra直接在纽北赛道上竖起了广告牌，阿灿抵达后也第一时间与广告牌合影留念。更多关于纽北限量版的细节，敬请期待后续发布。

这个赛道的toC AI产品，正在默默赚钱

注:HRV即心率变异性，即心跳之间间隔时间的变化，通过每次心跳之间的时间差来反映自主神经系统的功能以及身体对压力的应对能力，受性别、年龄、环境因素的影响，没有严格数值界限来判定好坏。一般情况下HRV越高越好。自去年末招募海外运营后，最近也恢复了海外社媒账号的更新，并且开始和KOL合作，似乎是想向东南亚市场发展。

SU7 Ultra原厂就能上赛道 小米汽车建议用户参加精英驾驶培训

日前，小米汽车发布最新一集答网友问，回答了刚提小米SU7Ultra，准备上赛道前的注意事项。小米SU7Ultra原厂无需改装即可上赛道，但在进行赛道驾驶之前，车主需要充分了解车辆并保证车辆状态健康，并掌握必要的赛道专业驾驶知识及规则。小米汽车还呼吁所有小米SU7Ultra的用户在享受赛道驾驶的乐趣同时一定要注意安全，对速度保持敬畏之心。

小米首席车手任周灿驾驶SU7 Ultra去挑战赛道 本人：真的和做梦一样

小米首席车手任周灿发文表示，最近一个月、戴着雷总签名的头盔去挑战一个个赛道，真的和做梦一样，每一次的圈速冲击都离不开现场团队的付出。上赛是一个里程碑，和其他赛道不一样的是这里有保时捷的圈速，做到比保时捷快不容易，作为一个工程师车手来刷这个圈速更不容易。这款车将在月底正式发布，和小米15Ultra同台亮相。

赛道挑战第二站：小米SU7 Ultra成为株洲国际赛车场最速四门量产车

小米汽车宣布，其小米SU7Ultra在湖南株洲国际赛车场的全国赛道挑战第二站中取得了1分41秒806的圈速成绩，成为了株洲国际赛车场最速四门量产车。小米SU7Ultra的全国赛道挑战仍在进行中。新车支持5.2C最大充电倍率，11分钟即可完成10%-80%的快充。

成都天府赛道最速四门量产车易主：小米SU7 Ultra一举夺魁

将要挑战全国各大赛道的小米SU7Ultra首站来到了成都天府赛道，并且出手即巅峰，以126741的圈速成绩成为了该赛道最速四门量产车。小米SU7Ultra将于本月底上市，之前已经开启预售，价格为81.49万元。电池则为宁德时代打造的麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏，电量从10%充至80%仅需12分钟。

小米SU7 Ultra量产版开启全国赛道挑战 成绩明日起陆续公布

小米SU7Ultra量产版车型已正式启动全国专业赛道挑战，相关成绩将从明日开始陆续公布。这一消息标志着小米SU7Ultra在量产前的关键测试阶段迈出了重要一步。配合小米自研的三电机扭矩矢量控制系统，SU7Ultra的0-100km/h加速时间仅为1.98秒，0-200km/h加速时间也仅需5.96秒，最高车速更是可达350km/h。

希腊法院对已关闭的BT下载站判下史无前例的监禁刑罚

哪怕网站早已关闭、行为已成“旧账”，当局也愿意穷追到底……

REDMI K Pad首发双USB-C接口！支持充电+DP OUT等多场景

REDMI K Pad将于6月26日发布，这是REDMI首款旗舰小平板。 REDMI K Pad还是小米首款拥有双USB-C接口的平板，横竖握持都不会影响充电。 今日，REDMI品牌总经理王腾表示，USB-C接口支持至高USB 3.2 Gen1的协议，并且带来两大核心体验升级。 首先依托于双C口，无论横竖握持，边充边玩都不再挡手。

苹果发布iOS 26 Beta 2：控制中心BUG修复 降低透明度

苹果今天发布了iOS 26的第二个开发者预览版，相比于发布会后的版本进行了很多改进，尤其是备受吐槽的控制中心修复，加入了背景模糊，易读性大增。 此前很多升级体验的用户吐槽，控制中心透明度太高，跟桌面信息融为一体，都找不到自己需要的按钮。 这一版本还有多项改进，具体如下： 控制中心：液态玻璃控制中心按钮背景虚化效果更强，外观不透明度更高，内容�

华为HarmonyOS 6开发者Beta启动！支持Mate 70等7款机型

今日，华为开发者大会2025在松山湖举办，华为鸿蒙6(HarmonyOS 6)操作系统首次亮相。 华为常务董事、终端BG董事长余承东在会上宣布，鸿蒙6开发者Beta面向开发者正式启动。 目前，鸿蒙6开发者预览版Beta支持机型已公布，包括华为MatePad Pro 2024 11英寸、华为Mate 70、华为Mate 70 Pro、华为Mate 60、华为Mate X5、华为Mate 60 Pro、华为MatePad Pro 2025 13.2英寸7款机型。 据介绍，鸿蒙6将带来全新�