李楠评价华为没必要自己造车:跟小米等不同 真掌握新能源车核心技术
快科技4月5日消息,针对华为进军汽车行业的议题,魅族前高管李楠发表了自己的看法。他指出,华为进入汽车领域的模式与像小米这样的汽车制造商截然不同,因为华为已经掌握了该行业的核心技术。 年报显示,华为智能汽车解决方案业务2023年实现销售收入47亿元,同比增长128.1%。当年手机SOC,我们只能依靠MTK或者高通。展讯苟延残喘到今天,也就是靠手表续命。而今�
雷军:智驾+智舱+生态 将成为小米汽车技术制高点
小米即将在3月28日19:00揭开其全新车型SU7的神秘面纱,同时,该车的售价也将正式公布,并宣布上市即交付的好消息。在今日官方预热中,小米再次展现了其在智能技术领域的深厚底蕴。他期待着小米汽车能够为用户带来更加智能、便捷、舒适的出行体验,推动整个行业的发展和进步。
首发第三代骁龙8s!小米Civi 4 Pro代号“小14 Pro”:配置、技术全面提升
今日,第三代骁龙8s正式发布,将由小米Civi4Pro全球首发。据小米Civi产品经理胡馨心介绍,小米Civi4Pro的内部代号为小14Pro”。小米Civi4Pro将采用金属中框玻璃机身方案,整体外围规格看齐小米14系列,这也是为何内部代号是小14Pro”的原因。
极氪高管怼小米汽车:营销值得学习 技术需要向我们学习
在极氪001发布会后的媒体交流环节,极氪的高管就小米汽车这一话题发表了看法。当被问及如何看待小米汽车时,极氪高管表示,他们对小米汽车持有尊重和敬畏的态度,认为小米作为头部互联网科技企业,实力不容小觑。市场竞争是整体性的,不应该仅仅针对某一个品牌。
小米首款竖折旗舰!小米MIX Flip搭载国产屏:创新零感折痕技术
据数码闲聊站最新爆料,小米MIXFlip竖屏小折叠会采用国产屏幕,同时配备零感折痕技术。目前这个技术还没有更多信息揭晓,但推测应该是从屏幕材质和铰链等多方面优化,比如铰链设计多层结构,在展开之后托住屏幕,让折痕处更加平整。因为MIXFold3起售价8999元,小折叠一般价格更低,或许会在5999元左右,值得期待。
上传速率可达273Mbps!小米与高通等联合测试5G新上行技术
小米与高通、沃达丰在欧洲共同测试了最新的5G上行技术,峰值上传速度达到了273Mbps。在联合声明中三家公司表示,此举涉及将沃达丰的独立组网5G与高通最新的骁龙8Gen3芯片,和小米的下一代旗舰智能手机相结合,据称是欧洲首个此类测试。这一提升是通过使用带有Tx交换的上行载波聚合技术实现的,该技术融合了小米智能手机和移动天线支持的多个传输通道。
小米:手机依然是最核心业务 雷军非常关注手机技术研发
快科技1月8日消息,小米汽车可以说是目前小米的最重要业务,连澎湃OS的人车家全生态”中都占有一席之地。尤其是雷军目前的微博发言中,很多都是与汽车相关,这也是他本人亲自带队的业务。很多网友非常担心,如今小米专心造车,未来是否会直接变成汽车公司,还有精力造好手机么?对此,小米官方今天发文回应称:手机依然是小米最核心的业务,是我们「人车家全生�
雷军公布小米澎湃 OS、汽车大压铸两项自主技术获百万美元最高技术大奖
1月4日,小米集团董事长兼CEO雷军发文宣布,2024年第一件大事就是颁发小米百万美元技术大奖。其中最高奖项的两项技术分别是“一体化大压铸技术”和“小米澎湃OS新架构”。在技术创新的征程上,小米定会走得更远。
雷军颁发百万美金年度技术大奖!小米澎湃OS架构、一体化大压铸技术团队获得
雷军刚刚发文宣布,2024开年第一件大事就是为小米工程师们颁发百万美金年度技术大奖。这是小米一年一度的保留节目,也是小米内部规格最高的奖项,奖励在重大技术创新项目中做出关键突破的10人以内团队。去年获得百万美金大奖的小米徕卡影像团队,尤其是小米12SUltra彻底让小米在高端影像旗舰阵营站稳脚跟,成为第一梯队。
2023小米百万美金技术大奖重点项目公布:澎湃OS、龙骨转轴入选
2023小米百万美金技术大奖获奖名单即将揭晓,现着重介绍了9个重点项目。今年小米公布了新的科技理念:选择对人类文明有长期价值的技术领域,长期持续投入,并计划在未来5年,技术投入1000亿元人民币。那么你觉得这其中哪个或者是哪些最具含金量呢?
重新定义汽车制造!一文看懂小米汽车技术发布会
今天是小米宣布进军电动汽车行业的1003天同时也是小米汽车的首场发布会,在今天的小米汽车技术发布会上雷军正式向外界发布了小米汽车SU7系列。在发布会上,小米雷军还宣称将通过15-20年努力成为全球前五的汽车厂商。小米智能底盘,软硬深度融合,带来小米SU7全能表现,拥有强大硬件和四重制动安全机制,全栈自研底盘控制算法,毫秒之间实现全场景自适应:路面状态自适应,空气动力自适应,弯道姿态自适应,主动侧翼自适应。
小米迎来重大跨越:五大汽车核心技术公布、首车小米SU7亮相, “人车家全生态”完整闭环
12月28日,小米集团在京举办小米汽车技术发布会,正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱,从底层核心技术开始,重新定义汽车工业的技术栈。小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”,外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。全球每条路上都有小米汽车驰骋的身影!
小米汽车五大核心技术发布,电驱电池全自研,十倍投入造好一辆车
12月28日,小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行,正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破,并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。作为小米“人车家全生态”的底层架构之一,“摩德纳”架构五大核心技术包括小米超级电机XiaomiHyperEngine、小米自研CTB一体化电池技术、小米超级大压铸XiaomiHyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术XiaomiPilot以及小米智能座舱XiaomiSmartC
小米汽车全栈自研智能驾驶技术公布 目标2024年进入第一梯队
在今天下午的小米汽车技术发布会上,雷军宣布了小米汽车在智能驾驶技术方面的最新成果。尽管小米汽车在智能驾驶领域起步较晚,但小米的目标是在2024年成为行业第一。它还配备了1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。
小米SU7即将上台 小米发布9100吨超级大压铸技术
在正在进行的小米汽车技术发布会上,雷军宣布了一项重要的技术突破——小米超级大压铸技术,即9100吨一体化压铸工艺。雷军详细介绍了这一技术的特点和优势。该技术的防撞能力也得到了加强,寿命达到了200万公里以上。
小米汽车行业首创电芯倒置技术 雷军:最大程度保证乘员舱安全
小米汽车技术发布会举行。小米行业首创电芯倒置技术,在极端情况下能快速向下释放能量,最大程度保证乘员舱安全。小米创办人雷军指出,小米自建电池包工厂,小米在电池领域的技术创新已申请132项专利,已授权65项专利。
小米首创变焦BEV鸟瞰图技术:最小停车精度0.05米
快科技12月28日消息,小米今天下午举办小米汽车技术发布会,其中智能驾驶是重头戏之一。雷军介绍称,小米汽车全栈自研智能驾驶技术,将在2024年进入第一阵营。小米汽车首创变焦BEV(鸟瞰图)技术,实现感知范围动态调节。比如在精度要求较高的停车场场景,小米汽车可做到最小停车识别精度0.05米,像素网格大小0.05米,实现泊车场景更精准。而在宽阔的马路上,小米汽�
小米汽车技术发布会直播!小米超级大压铸发布
小米在其汽车技术发布会上宣布了一项重要技术突破——“小米超级大压铸”,其压铸力达到9100吨。雷军在发布会上表示,一体化压铸近年来已成为汽车行业的主流方案,特斯拉率先采用并引领了这一潮流。这不仅对小米汽车未来的发展具有重要意义,也为整个汽车行业带来了一股新的技术浪潮。
小米汽车技术发布会直播!小米800V电池包一块电池可跑多少公里?
小米在今天的汽车技术发布会上正式推出了其最新的800V电池包。雷军在发布会上介绍,电池包是纯电动汽车的基石,是整车成本的40%-50%,对车辆的续航、安全和操控性能都有着重要的影响。小米的800V电池包在电池效率、续航里程和安全性方面都取得了显著的进展,为小米汽车未来的发展奠定了坚实的基础。
小米汽车技术发布会直播!小米800V电池包通过最严电池安全测试
小米汽车在技术发布会上宣布与宁德时代合作研发的小米800V电池包,备受关注。雷军在介绍中表示,这款电池包经过全球最严苛的电池安全测试,包括1050+项安全测试验证,是国家标准测试项目数的20倍。为确保安全性能,小米800V电池包采用了双大面主动冷却技术,拥有7.8平方米的最大冷却面积,并在电芯侧面填充气凝胶隔热材料。除此之外,为防范各种潜在风险,电池包具�