索尼本田移动与微软合作开发 Afeela 汽车人工智能
索尼正在与本田合作推出名为Afeela的电动汽车,计划于2025年首次亮相。索尼在发布会上宣布,正在与微软合作开发人工智能和其他技术,以应对汽车行业的变革,为Afeela汽车的推出做好准备。索尼还在西门子的主题演讲中展示了这一产品。
人机交互初创公司 Figure AI 正计划融资,微软和 OpenAI 或领投
知情人士透露专注于研发人机交互技术的初创公司FigureAIInc.正在进行融资谈判,计划在一轮融资中筹集至多5亿美元,由微软和OpenAI领投。图源备注:图片由AI生成,图片授权服务商Midjourney这位不愿透露姓名的消息人士表示,该初创公司正在积极寻找更多的投资者,以支持其在人机交互领域的创新。该融资交易若成功达成,将为FigureAIInc.提供更广泛的资源,以加速其产品和技术的推出。
一图看懂荣耀自研系统MagicOS 8.0:行业首发意图识别人机交互
今天下午,荣耀正式发布自研操作系统MagicOS8.0,行业首发新一代人机交互平台级AI使能的意图识别人机交互。基于MagicLive平台级AI的场景感知、意图决策、用户理解能力,荣耀MagicOS8.0的IUI支持自然语言、语音、图片、手势、眼动等多模态的交互方式。此外应用程序生命周期管理体系更进一步,反骚扰雷达再升级,可精准拦截摇一摇”广告。
荣耀MagicOS 8.0行业首次实现意图识别人机交互:操作比人快10倍
今天荣耀MagicOS8.0发布会召开,新一代荣耀MagicOS8.0正式发布。自2016年首次定义MagicLive智慧系统,到2022年发布以人为中心的平台级AI,荣耀坚持长期AI投资,AI技术快速演进也孕育着新的人机交互革命。传统人机操作可能需要10秒8步操作的事儿,如今荣耀MagicOS8.0只需要1秒1步操作就能完成。
CHOIS:基于语言引导的合成逼真3D人机交互的AI方法
斯坦福大学与FAIRMeta的研究人员合作开发的CHOIS系统,通过引入基于语言描述、初始状态和稀疏对象航点的方法,成功解决了在3D场景中生成对象和人物同步运动的难题。该系统通过在指定的3D环境中产生逼真且可控的运动,控制了人物与对象之间的交互。将学到的交互模块应用于基于3D场景对象航点生成长期交互也将拓展CHOIS的适用性。
清华、中科院、MIT联合提出Co-Pilot人机交互框架 首次用语言模型作为辅助驾驶
清华大学、中国科学院、MIT的科研人员联合研究人员对于大语言模型在人机交互领域中的应用进行了研究,设计了一种名为Co-Pilot的人机交互框架。该研究首次尝试用语言模型作为辅助驾驶,以描述的方式来控制行动轨迹,同时能够符合用户的轨迹意图。这表明了Co-Pilot架构在自动驾驶人机交互领域具有良好的应用前景。
无需唤醒即可交互!vivo推出智能车载 4.0:已接入100多家汽车品牌
我们从正在举行的2023vivo开发者大会了解到,vivo正式推出了智能车载4.0。vivo智能车载4.0语音交互功能将大大提升,无需唤醒词,仍可操控导航、音乐、电话,甚至是界面上的文字按钮也能语音操控。此次推出的智能车载4.0不仅为使用者提供了更加便捷的体验进一步加强了手机与车机之间的联系,目前,vivo还暂未公布智能车载4.0的其他信息,更多消息,我们将持续为您报道。
西工大提出全新自主无人机控制框架 实现类人对话交互
西工大的李学龙教授团队提出了一种全新的自主无人机控制框架,采用大模型实现了无人机之间的「群聊式」对话交互,从打破了人机交互的壁垒,提高了无人机任务执行的自主性。这一框架包括了类人对话交互、主动环境感知和自主实体控制等核心要点,使无人机能够更好地理解用户需求、实时感知外部环境并调整任务规划,以及自主控制执行任务。这一大模型自主无人机集群技术的应用潜力广泛,包括安防巡检、灾害救援和空中物流等领域,对未来的自主智能体研究具有重要意义。