世界首块!车规级全固态锂电池问世:能量密度是目前5倍
太蓝新能源在其官方公众号上宣布,在车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展。其号称研发出世界首块车规级单体容量120Ah,实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池,刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。其实现了电池综合性能的全面提升,有望从根本上解决传统锂离子电池的续航和安全焦虑问题。
锂电池提升速度远超预期!奔驰高管:不一定需要固态电池
奔驰首席技术官马库斯舍费尔对新能源汽车的动力电池进行了评价。舍费尔提到:当前,锂电池的能量密度提升飞快,远超预期,甚至于多家车企大力研发的固态电池不相上下。在我们日常的生活中,锂电池所带来的续航能力已经能够完全满足我们的日常通勤需求。
拒绝Note 7杯具重演!三星将放弃锂电池:首批固态电池启动
据外媒报道称,三星已经明确表示将逐渐放弃生产锂离子电池,因为其名为旗下子部门正在开发固态电池,目标是在几年后全面应用这种新技术。三星制造的首批固态电池预计将首先应用于电动汽车,随后将应用于智能手机和平板电脑他们也是希望通过这样的举措,拒绝之前Note7的杯具重演。该公司将通过采用基于硫化物的技术来实现这一目标,这种技术可以在单位体积内提供最快的锂离子流。
小鹏P7i磷酸铁锂电池版上市 售价22.39万起
小鹏汽车宣布其P7i车型新增两款车型上市,售价区间为22.39-23.99万元。这两款车型的最大亮点是采用了容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航里程达到了550km。官方公布0-100km/h加速时间为6.4秒,制动距离为33.3米。
最便宜小鹏P7i将于11月6日发布:换装磷酸铁锂电池 续航降至525公里
小鹏P7i将在11月6日发布一款全新车型。此次发布的新车将换装容量为64.4千瓦时的磷酸铁锂电池组,其容量比现款入门车型更小,CLTC续航里程也将降低至525公里。小鹏汽车还暂未公布全新P7i的具体信息,更多消息,我们将持续为您报道。
为何SU7有时充电功率达不到峰值 小米:与电池电量、温度有关
小米汽车今晚发布最新一期SU7答网友问,回答了为什么有时候充电功率不够高,达不到峰值?小米SU7Max版的电池管理系统具备原子化充电技术”,能够提供最高50倍的充电颗粒度去适应不同的温度和电量,充电时间最快可提速9.8%,平均充电功率最多可提升11kW。
苹果iOS17.2.1正式版发布 修复iPhone电池电量消耗过快问题
苹果向iPhone用户推送了iOS17.2.1正式版系统,此次更新包含了重要的错误修复,并解决了某些情况下电池电量较预期更快耗尽的问题。对于之前反映iOS17.2更新后iPhone续航变差的部分用户,官方此次终于给出了解决方案。此前iPhone15Pro的发热问题就得到了显著改善。